V40 odvzdušnění topení (prosím o radu)

[iconek]

Zdravím Volváci a přeji příjemné prožití Vánočních svátků.

Volal mi kolega z práce jestli nemohu poradit.Vlastní Volvo V40 rok tuším 1998, dvoulitr benzín s LPG.
Prdnul mu chladič, koupil nový a vyměnil.Jenže auto přestalo topit.Napadá mě, nemá někde Volvo šroub na odvzdušnění topení? zkusil jsem mu poradit kouknout na termostat, případně ho vyndat a zkusit to ohřát bez něj, jestli to nezačne topit.
Díky za každou radu, kolega je zoufalý, prý je jediný štěstí že nemrzne.
Tomáš.

[laci]

Bez termostatu to neohrejes ako s nim.Odvzdusnovak najdete medzi motorom a karoseriou priblizne v strede.Su tam dve hadice na vnutorny radiator a nich najdete ten sroub-odvzdusnovak.Je lahko dostupny a mava tmavocervenu farbu.

[GDPR_user]

Bez termostatu to neohrejes ako s nim.Odvzdusnovak najdete medzi motorom a karoseriou priblizne v strede.Su tam dve hadice na vnutorny radiator a nich najdete ten sroub-odvzdusnovak.Je lahko dostupny a mava tmavocervenu farbu.

Řekl bych,že tohle platí jen u dieselu,mm dojem,že benzíny odvzdušňovák nemají.

[iconek]

Díky za tip.Zavolám mu, aby se kouknul na ten odvzdušnovák, pokud tam je.

[kwiko]

Pre tento rocnik a motorizaciu odvzdusnovak na hadiciach nedodali, asi zabudli. No nikomu to zatial nevadilo...
Ak to nekrui ani po zahriati a spusteni ventilatoru sahary, problem bude niekde inde.

[Pepino33]

Pre tento rocnik a motorizaciu odvzdusnovak na hadiciach nedodali, asi zabudli. No nikomu to zatial nevadilo...
Ak to nekrui ani po zahriati a spusteni ventilatoru sahary, problem bude niekde inde.

Pánové,asi omyl.Já ho tam mám. Ale pravda,že na jiném motoru. Ale ročník sedí.

[iconek]

Takže vozidlo odvzdusneno ale bohuzel jak s tim chvili jezdil syn,načal těsnění pod hlavou, ktere před chvílí peasklo při cestě ke mě na návštěvu.takže voda v oleji a je vymalováno.zrovna ho letím odtáhnout domu,aby další jízdou něco neoddělal uplně.

[karelvolvo]

myslím že to bylo jasné od začátku protože chladič jen tak sám od sebe nerupne a když fokne těsnění pod hlavou a začne to tlakovat do vody pak je vymalováno a pak to i většinou netopí !!

[iconek]

Kouknul jsem na to, bílá emulze je na měrce oleje, ale ne pod víkem ventilů.Auto startuje normálně, nicméně voda se ztrácí.
Chladič povolil z důvodu proděravěním chladičem oleje.Ten tam byl jen tak ledabyle posazen před chladič vody ( můj názor je, že chladič byl tímto poškozením oslaben).
Klučina sice vyměnil chladič , ale ten olejový přisponkoval do motorového prostoru, prý aby se znova neprodřel ten chladič vody.Může mít vinu na této závadě třeba nechlazený olej?Zapoměl jsem napsat, že jde o automat.
Každopádně to těsnění pod palicí ho nemine.Emulze v motoru hovoří jasně.Servisák je již domluvený, po svátcích se na to vrhne.

Kolegu jsem odtáhnul domů, naložil do mé V70 II 2,4 D5 a v klidu u mě doma popijíme rumíček s kofolou a užíváme si volna někde do ledna (konečně si člověk "odpočine od volantu" , jezdíme oba kamionem) .A jak jsem ho tak pozoroval, při okukování interieru mého mazlíka a zátah motoru vypadal že zvažuje o koupi V70