Po repasu hlavy je spotřeba šílená

[Tygrxxx]

Už si nevím z prd..e rady, mám kompletní repas hlavy, nové těsnění, nové rozvody, novou pumpu, nový klíňák, novou napínačku s tlumičem i vodičku, nové trysky, nové bosch žhavičky, příjde že vše je super a na to že motor za studena jede na tři válce a sem tam kopne 4. tak do 2 minut se to uklidní a přede jako kočka.Při tom studeném startu je za mnou dýmů 3 řit.... ale pak není nic po uklidnění.Spotřeba 10l/100Km, 7l/100Km. Před opravou jsem měl spotřebu cca 4,5l/100km, takže paráda, teď jsem zatím vyhodil oknem 25l nafty = 500Km gratis . Nenapadá Vás čím mohu snížit spotřebo zpět? Musím to zajet tu novou hlavu? nebo to je nějaká pič....a? Poslední věc co mě napadá že mi padá nafta v čerpadle<<<<jak a co si pomohu sám nevím, vymontuju, odvezu, zrepasujou a dám zpět. Vstřiky netečou, naftu neztrácím.

Všem Vám předem děkuji za rady, pokud mi s tím samozřejmě pomůžete
Je mi z toho na a docela mi už i asi se půjdu uklidnit na , pak se až

[majtinek]

A co s tím zajet k někomu, kdo tomu rozumí?

https://forum.volvoklub.cz/memberlist.php?mode=viewprofile&u=140

[Urvanej]

Nové trisky jsou super věc, ale máš vstřiky seřízený?

[pacicka1]

Změřit tlaky ve válcích a překontrolovat trysky, i nové můžou být špatné.

[raolsa]

příjde že vše je super a na to že motor za studena jede na tři válce a sem tam kopne 4

Tak to asi vše super nebude. Kdo repasoval vstřiky? Jsou správně seřízené? Jaké máš tlaky ve válcích? Máš dobře nastavené rozvody? Jak je na tom vstřikovací čerpadlo? Atd, atd., atd.......

[Tygrxxx]

A co s tím zajet k někomu, kdo tomu rozumí?

https://forum.volvoklub.cz/memberlist.php?mode=viewprofile&u=140

¨

pokud ti vadí že zde napíši o radu, tak neodpovídej, až to budu chtít dát do servisu a zaplatit hříšné prachy aby mě někdo poje.l tak to udělám hned, teď jsem do toho vrazil 16tisíc a dalších 10 ve svenu nedám, to si radši napíšu o rady lidí, kteří mají levné zkušenost.Neber si tohle osobně

[Teflon_490]

Nikomu tady nevadi ze si pises o radu, ale bez ohledu na to, ze v tomhle pripade muze byt problem opravdu v mnoha vecech a bez toho aby to nekdo videl to bude leda tak v kristalove kouli, tak ta rada byla asi nejlepsi jakou si mohl dostat - v tomhle servise te opravdu neoskubou a zaplatis opravdu jen to co bude potreba udelat, aby se tvuj problem vyresil. Podivej se na ten link jeste jednou

[Tygrxxx]

Nikomu tady nevadi ze si pises o radu, ale bez ohledu na to, ze v tomhle pripade muze byt problem opravdu v mnoha vecech a bez toho aby to nekdo videl to bude leda tak v kristalove kouli, tak ta rada byla asi nejlepsi jakou si mohl dostat - v tomhle servise te opravdu neoskubou a zaplatis opravdu jen to co bude potreba udelat, aby se tvuj problem vyresil. Podivej se na ten link jeste jednou

je to štreka mám spíše kousek Pivčíka dělá repasy čerpadel a vstřikovačů, ten mi dělal ty vstřiky tak tam zajedu zeptat se na to čerpadlo jestli nepadá nafta a nastavit předvstřik a uvidím, ale díky

[Urvanej]

Moje křišťálová koule například hlásí, že máš přesazený rozvody

[raolsa]

40-ti kilometrům se neříká štreka, ale malá projížďka na ohřátí motoru.

[Tygrxxx]

Moje křišťálová koule například hlásí, že máš přesazený rozvody

vždyť rozvody snad nejdou zdupčint ne? jsou tam přesné rysky a tím to klapne, nebo se mýlím?

[kwiko]

rozhasit sa da vselico, a rozvody aj bezne... staci ze si netrafis spravny otvor v kluke pre zaistovaci kolik. Koleso vacky ma byt tiez akoby o zub dopredu oprot zarezu na plechu, a cerpadlo tiez taknejak nie presne na tej vodorovnej znacke. vo Vide je ten postup tusim nakoniec spravny ale osobne mam na to uz osvedceny vlastny postup.

nezabudol si niekde ziaruvzdornu podlozku pod vstrek... padajuca nafta v cerpadle to asi urcite nebude. tych spatnych ventilkov co ludom domotovali rozny mechanici mam uz skoro plnu krabicku.
Daj dole hornu hadicu z banky odlucovaca oleja a ak to fuci, tak skoda roboty, k.o piestne kruzky-vlozky valcov (co si mal kontrolovat napriklad stavom honovania valcov pri rozborke...)

[Tygrxxx]

rozhasit sa da vselico, a rozvody aj bezne... staci ze si netrafis spravny otvor v kluke pre zaistovaci kolik. Koleso vacky ma byt tiez akoby o zub dopredu oprot zarezu na plechu, a cerpadlo tiez taknejak nie presne na tej vodorovnej znacke. vo Vide je ten postup tusim nakoniec spravny ale osobne mam na to uz osvedceny vlastny postup.

nezabudol si niekde ziaruvzdornu podlozku pod vstrek... padajuca nafta v cerpadle to asi urcite nebude. tych spatnych ventilkov co ludom domotovali rozny mechanici mam uz skoro plnu krabicku.
Daj dole hornu hadicu z banky odlucovaca oleja a ak to fuci, tak skoda roboty, k.o piestne kruzky-vlozky valcov (co si mal kontrolovat napriklad stavom honovania valcov pri rozborke...)

Mám kompletní repas hlavy, je celá vyvařená, nové zdvihátka, ventily, hydroštely, komůrky, zkrátka vše.neskládal jsem to osobně já ale mechanik a ten mi tvrdí, že rozvody jsou 100% dobře nastavené a hlavu jsem viděl po repasu celou. Přes týden to vezu do servisu kde mi dělali repas vstřikovačů, s tím, že říkal že skusí se podívat na předvstřik či předstih a seřídí to do 700Kč pokud bude ok jinak stojí nový 3000Kč. Uvidím jak to dopadne, ale čím více jezdím tak spotřeba klesá, už jsem na 7l/100Km. ještě chvíli a budu zpět na 5l/100Km snad