S40 2.0D(2005)

[Phil6]

Zdravim, mam maly problem s mojou s40tkou(anglicka). Poslednych par tyzdnov sa akcelaracia od 3000ot/min a vyssie zdala nejaka menej vyrazna a obcas to aj trhlo. Raz ked som siel po dialnici(asi 15min) 170km-3000ot. tak mi nabehol motor do 'limb mode'. Bol som vo volve na diagnostiku(88 LIBIER), kde mi povedali ze to moze byt nedostatok specialnej tekutiny pre DPF filter, alebo treba spravit software upgrade, alebo vymenit DPF filter.
Moc som tym nebol nadseny, ved tam nemozem zakazdym prist nechat niekolko stoviek libier za "tipos bingo opravy".
Inak motor poriadne taHa od volnobehu do priblizne 3000ot a potom mu nejako dochadza dych. Prikladam chyby ktore mi nasli:
ADM-0005 ADDITIVE, TANK LEVEL LEVEL LOW
BCM-0100 COMMUNICATION BETWEEN CONTROL UNITS, COMMUNICATIONAL PROBLEMS WITH ECM
BCM-0115 COMMUNICATION BETWEEN CONTROL UNITS, COMMUNICATIONAL PROBLEMS
BCM-E003 CONTROL MODULE COMMUNICATION FAULTY COMMUNICATION
ECM-2585 ADDITIVE DOSING MODULE(ADM) FAULTY SIGNAL

Vie sa z toho niekto vysomarit? Dopredu dakujem za odpoved(e). Filip.

[MarekV]

ADM-0005 ADDITIVE, TANK LEVEL LEVEL LOW
BCM-0100 COMMUNICATION BETWEEN CONTROL UNITS, COMMUNICATIONAL PROBLEMS WITH ECM
BCM-0115 COMMUNICATION BETWEEN CONTROL UNITS, COMMUNICATIONAL PROBLEMS
BCM-E003 CONTROL MODULE COMMUNICATION FAULTY COMMUNICATION
ECM-2585 ADDITIVE DOSING MODULE(ADM) FAULTY SIGNAL

tieto 2 chyby su o tom, ze nemas mocovinu/aditivum pre DPF - jedna pise, ze jej mas malo a 2ha je priamo chyba pre ten ten dany modul, ktora pravdepodobne zmizne hned ako dolejes aditivum
tie zvysne 2 chyby by som musel precitat uz vo VIDE o co konkretne sa jedna ale taktiez moze nastat pripad, ze zmiznu aj tie kedze vsetko so vsetkym v tomto pripade asi suvisi. V tomto pripade by som nato ale moc nevsadzal ked ti trha motor.

[Phil6]

Diki moc Marek, dolejem tekutinu a uvidim, alebo dam odtranit DPF-neviem ako na SK, ale tu v Anglicku je to legalne.
Odstranenie je nejakych 300-400libier. tie ostatne chyby som si googloval, jedna z nich je anti skid system-co bude asi trakcia a ESP. Trakcia funguje na 100 percent, ESP neviem posudit jazdou. Ako som vravel, musim sa rozhodnut ci len doliat alebo odstranit DPF.

[Phil6]

Maly update: DPF filter bol odstraneny minuly tyzden, hned som dal spravit aj remapp a motor mal stale trhal a od cca 3000ot. trhal a nechcel akcelerovat. V sobotu som vymenil palivovy filter a motor bezi ako hodinky- taha od volnobehu az po 4500ot. Len stale sviety "engine service required" kontrolka, dolejem DPF tekutinu-naftu-teraz je to uz jedno aj tak filterz tam uz neni.