mazaní motoru u d24t

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 26 bře 2011 11:29

zdravim ,.tak ta moje potvora po dlouhým stáni,nechce mazat, kontrolka furt svíti oleje tam je dost, je po viměně i s filtrem , i novej policajt tam je ,.a furt nic tak sem ji napíchnul budik abych věděl kolik maže a na volnoběh, aby se to nahodou neposralo, ukazalo se my 18-20 kpa , není to málo,.. kolik ma asi na volnoběh mazat?:.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 26 bře 2011 19:05

to sem už nikdo z mechaniku nechodí?..

Fery · Příspěvek od **Fery** » 26 bře 2011 19:10

trapiz píše:to sem už nikdo z mechaniku nechodí?..

Jseš moc rychlej. Nech to chvíli uležet a třeba se někdo ozve ...

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 26 bře 2011 19:20

pravda je výkend ,..

kV8ba · Příspěvek od **kV8ba** » 26 bře 2011 19:21

Podle booku by měl být tlak oleje 200 kPa při 2000 ot/min a při 80°C.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 26 bře 2011 20:33

no a ted se musim jit podivat cim sem to vlastně měřil,.. popřípadě sem to asi blbě napsal.. ale děkuji,.. takže to bude pravděpodobně v pořádku..

pepino cz · Příspěvek od **pepino cz** » 26 bře 2011 20:45

Ty máš v autě morot??? Co to je?

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 27 bře 2011 10:55

to je prdel se temit kvuli překlepum, a dislektikum... když nchceš poradit tak viš co...

Příspěvek od **Ondra.** » 27 bře 2011 11:33

člověče jednou se mi stalo že bylo vadný čidlo který jsem koupil nový. Máš ještě to starý?

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 27 bře 2011 11:42

mam nechal sem ho rači v krabičce od toho nevýho,.. hele a neni na to třeba pojistka?.. taky mě napada jestli na to nemuze mít souvislost sundání vakuovky od brzd?.. moc se ji tma nechtelo ,.

Příspěvek od **Ondra.** » 27 bře 2011 12:07

trapiz píše:mam nechal sem ho rači v krabičce od toho nevýho,.. hele a neni na to třeba pojistka?.. taky mě napada jestli na to nemuze mít souvislost sundání vakuovky od brzd?.. moc se ji tma nechtelo ,.

s vakuovkou nevim , pojistka není, zkus se drátem od čidla dotknout kostry co to udělá

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 27 bře 2011 14:30

skusim, ale mužu ti říct že i když sem odělal dratek od policajta ven tak pojista pořád svítila.. což by asi neměla..

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 27 bře 2011 19:44

Přicpanej sací koš taky umí udělat věci... Nepřetěsnil nějakej umělec vanu silikonem?

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 27 bře 2011 21:16

no na to sme nekoukal,. ale ta vakuovka byla přidělana červaným silikonem na motory,mysliž že byse kousek odtrhl a ucpalo se to ?.. poslední co mě bylo doporučeno je vypustit olej a skusit ho tam nalej znova,, a nebo vyplachovej sajrajt ale to se mě nechce moc dělat protože to je po výměně .

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 27 bře 2011 21:27

Z vakuovky těžko, tam toho snad nikdo soudnej nemůže nacpat tolik, aby vzniknul problém. Pokud by byla přilepená celá vana, stát se to může... (zažil jsem osobně - nejdřív po startu trvalo 10-20s než zhasla kontrolka. Nakonec to přestalo mazat úplně...)

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 27 bře 2011 21:41

no tak na to se teda rychle podivám,. ale předtim to fachalo normalně až tedak po tom pul ročnim stání..

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 27 bře 2011 21:44

jsou dva principi čidel,jedno je ukostřený a po vzniku tlaku odkostří a druhý naopak. Odpoj čidlo,svítí? Dej drát na kostru,svítí?

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 27 bře 2011 23:44

Sarkasmic píše:jsou dva principi čidel,jedno je ukostřený a po vzniku tlaku odkostří a druhý naopak. Odpoj čidlo,svítí? Dej drát na kostru,svítí?

Hlava děravá, jsem to chtěl napsat a zapomněl... Zejtra zkusím která varianta platí... (už jsem na to jednou koukal ale nejsem si jistej, tak nechci mlžit)

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 28 bře 2011 07:07

Ukostrenim sa kontrolka rozsvieti.

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 28 bře 2011 20:00

takže je možné že se to nekde dotýká a hazi to kostru..a dělá to bordel,..no mě bylo divný že sviti i když sem ji odpojil od policajta..

Příspěvek od **Ondra.** » 28 bře 2011 20:10

trapiz píše:takže je možné že se to nekde dotýká a hazi to kostru..a dělá to bordel,..no mě bylo divný že sviti i když sem ji odpojil od policajta..

tak mě napadá písknout měřákem proti kostře při vypnutým klíčku??? Nejprve s připojeným čidlem pak s odpojeným?

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 02 dub 2011 11:12

momentalně sem brousil karoserii aby mohla pod pistol ,ale asi bych oddělal tu vanu a kouknul se jestli to neni ucpaný a co tam je popřípadě za sajrajt,.. ,chtel sem se zeptat jestli stačí povolit 2 spodní silentbloky a přizvednout motor heverem nebo se musí vyndat celej ??..

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 02 dub 2011 11:52

trapiz píše:momentalně sem brousil karoserii aby mohla pod pistol ,ale asi bych oddělal tu vanu a kouknul se jestli to neni ucpaný a co tam je popřípadě za sajrajt,.. ,chtel sem se zeptat jestli stačí povolit 2 spodní silentbloky a přizvednout motor heverem nebo se musí vyndat celej ??..

Proč to dělat jednoduše,když to jde složitě???

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 02 dub 2011 12:08

??? tým myslíž to přizvednutí??

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 02 dub 2011 14:44

trapiz píše:??? tým myslíž to přizvednutí??

tím myslím,že pokud to svítí i po odpojení od čidla,hledal bych problém v elektrice a ne v ucpaných kanálech.

mazaní motoru u d24t

#1 mazaní motoru u d24t

#2 mazaní morotu u d24t

#3 mazaní morotu u d24t

#4 mazaní morotu u d24t

#5 mazaní morotu u d24t

#6 mazaní morotu u d24t

#7 mazaní morotu u d24t

#8 mazaní morotu u d24t

#9 mazaní motoru u d24t

#10 mazaní motoru u d24t

#11 mazaní motoru u d24t

#12 mazaní motoru u d24t

#13 mazaní motoru u d24t

#14 mazaní motoru u d24t

#15 mazaní motoru u d24t

#16 mazaní motoru u d24t

#17 mazaní motoru u d24t

#18 mazaní motoru u d24t

#19 mazaní motoru u d24t

#20 mazaní motoru u d24t

#21 mazaní motoru u d24t

#22 mazaní motoru u d24t

#23 mazaní motoru u d24t

#24 mazaní motoru u d24t

#25 mazaní motoru u d24t