Málo vody, bezpečné zastavení.

Příspěvek od **Urvanej** » 01 zář 2016 16:11

když to bublá, tak to neni voda ale vzduch v ní.
Test na spaliny!

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 02 zář 2016 10:58

ferror píše:Ano i ne. Podle zátěže motoru a okolní teploty. V chladnějším počasí při menší zátěži motoru se voda může dostatečně uchladit a nedosáhne bodu varu. Pokud dojde k dosažení varu, začnou se tvořit bubliny par a ty se budou snažit uninout ven. často pak vytlačují a vyprskávají vodu přes víčko

Pokud se začne chladící kapalina vařit, tak je něco špatně. Pokud je vše v pořádku, tak má chladící kapalina pořád stejné vlastnosti a teploty, ať je zima nebo léto.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 02 zář 2016 11:47

Pokud kapalina začne vařit,tak vych to viděl na teploměru. Ale ten se ani nehne... Prostě dosáhne své polohy na Stojáka 90° úhel a nehne se. Pokud ovšem není špatné čidlo...

Já si myslím,moje domenka henom. Že problémy zmizí až se udělají rozvody a turbo... Ale je to jen domenka..

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 02 zář 2016 11:58

A až to uděláš a zjistíš, že problém přetrvává, tak ty nové rozvody zase sundáš a budeš dělat hlavu? Proč neuděláš/nenecháš si udělat úplně ze všeho nejdřív test na spaliny?

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 02 zář 2016 13:40

Ty si samozřejmě udělám. Než to rozhodim.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 02 zář 2016 16:45

Taky tipuji těsnění pod hlavou, ale zase máš potenciální výhodu, že když uděláš najednou tesnění pod hlavou i rozvody, tak ušetříš něco málo za práci.

Příspěvek od **dumi.cz** » 02 zář 2016 17:48

Bacha na jednu vec. Me taky nadobka bublala. Test byl pozitivni. Nechal sem udelat hlavu rozvody a stav stejnej. A az pak sem se dozvedel ze se ma rovnat i blok! To mi jaksi nikdo v servisu nerek. Takze bacha at jako ja nevyhodis 20k.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 02 zář 2016 18:42

Jak rovnat blok ????

Skřivernou hlavu pochopím, ale blok?
Spíš prasklý blok. Ten samozřejmě výměna těsnění pod hlavou nevyřeší.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 02 zář 2016 20:47

O práci nejde... Budu si to dělat sám.
Těsnění pod hlavou by se projevovalo i jinak ne? I když to nevylucuju,auto má nalitano 420t km a pochybuju že ho za tu dobu někdo měnil.
Ale vodu v oleji nemám a ani olej ve vodě...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 02 zář 2016 20:54

Ekky píše:O práci nejde... Budu si to dělat sám.
Těsnění pod hlavou by se projevovalo i jinak ne? I když to nevylucuju,auto má nalitano 420t km a pochybuju že ho za tu dobu někdo měnil.
Ale vodu v oleji nemám a ani olej ve vodě...

Jak budeš srovnávat blok??

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 02 zář 2016 20:57

Tak srovnávat vlok nebudu. Měl jsem na mysli to všechno kolem.

Ještě mě napadá olejovej chladič co je u vany. Ale nevím jesrli tam teče jen olej nebo i voda...

aapetr · Příspěvek od **aapetr** » 02 zář 2016 21:08

Že bude stačit těsnění jsem myslet T5 také. Nakonec jsem jel s 12ti papírama pro jinou hlavu do Prahy, stará hlava byla popraskaná kolem svíček.

Kdybych nezačal řešit prasklinu na vrchí straně expanzky tak, tak s tou prasklo hlavou jezdím dál v blažené nevědomosti a o dost peněz bohatší

.
Ta prasklina na nádržce v pohodě odváděla přetlak, po vyměně začal bejt v systému trochu větší tlak, následně loužičky pod autem, teklo to kolem pumpy.
Takže nová pumpa + rozvody a nakonec test na CO áá šlo se na domělé tesnění pod hlavou.

Třešničku celé akce je lej BMW 5W30 na účtu od Macha za tu opravu motoru

ten olej prej lejou do všeho, snad se nic nestane když tam přes zimu ten olej nechám

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 02 zář 2016 22:33

Ekky píše:Tak srovnávat vlok nebudu. Měl jsem na mysli to všechno kolem.

Ještě mě napadá olejovej chladič co je u vany. Ale nevím jesrli tam teče jen olej nebo i voda...

Tak se na to rovnou vyser a auto odvez do šrotu.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 02 zář 2016 22:51

martinopel píše:
Ekky píše:Tak srovnávat vlok nebudu. Měl jsem na mysli to všechno kolem.

Ještě mě napadá olejovej chladič co je u vany. Ale nevím jesrli tam teče jen olej nebo i voda...
Tak se na to rovnou vyser a auto odvez do šrotu.

Důvod?

Ty bys vozil vše do srozu cece... Nikde není psáno že při výměně rozvodu se musí rovnat blok motoru,hlacne není jisté že je to důvod proč to dělá co to dělá...
Až udělám testy,tak pak můžu dělat závěry.

Další věc pokladas jednoduchý otázky a ještě jednodušeji odpovidas. Ptal si se jestli si budu sám rovnat blok. Nebudu pac na to nemám vybavení...

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 03 zář 2016 12:36

Zrovna bych netvrdil, že je vždycky nutné u nafty rovnat blok. U benzínu je blok skroucený vždycky, ale nafta tak nehřeje. Stačí vzít pravítko a kouknout na to.

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 03 zář 2016 13:21

Popsané projevy znám docela dobře, u mně to bylo fouklé těsnění pod hlavou (na jiných motorech). Samozřejmě, že i když je motor v pořádku, tak po odšroubování víčka se hladina chladící kapaliny zvedne, ale ne tak, aby šla z minima, kdy už svítila kontrolka do plna. Chtělo by to udělat test na spaliny v chladícím systému (není ale z principu 100% spolehlivý).

Ty úniky vody z různých spojů jsou jen vedlejší produkt nadměrného tlaku v chladícím systému. Jejich dotěsňováním to aspoň u mně vždycky začínalo.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 03 zář 2016 13:24

Dám vědět příští tejden až se auto odstavi a udělají testy...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 03 zář 2016 13:41

Fíla píše:Zrovna bych netvrdil, že je vždycky nutné u nafty rovnat blok. U benzínu je blok skroucený vždycky, ale nafta tak nehřeje. Stačí vzít pravítko a kouknout na to.

Pravítkem toho moc nepoznáš,musíš použít desku.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 05 zář 2016 14:00

Tak test na CO vyšel negativně...

Teď jdu dělat test na tlak.

Příspěvek od **PINĎABC** » 05 zář 2016 14:34

ty vado, tak to je dobře, že těsnění není foukle.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 05 zář 2016 14:36

Už vím kde je problém...

ma.ra.xcii · Příspěvek od **ma.ra.xcii** » 03 říj 2016 22:36

Mám taky problém s unikající kapalinou, ale vím jen, že po příjezdu a vypnutí motoru mi začne chcát voda kolem víčka. Asi půjdu někam v Plzni zkontrolovat CO2 a tlaky, jestli jsem dobře pochopil z toho všeho a budu se modlit ať to není těsnění pod hlavou.

kubal · Příspěvek od **kubal** » 23 pro 2016 10:32

Ekky píše:Už vím kde je problém...

co byl teda prosim za problem? z fotek nepoznam

Mam stejny problem na stejnem motoru...

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 23 pro 2016 10:37

Vypraskana plastová trubla na nadobce na kterou se nasazuje hadice.... Skrz praskliny to teklo...

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 24 pro 2016 13:47

takz nova expanzka a je po probleme? kde sa da prosim zohnat taka pumpa s barometrom a viecko na ktore to pripojim?

Málo vody, bezpečné zastavení.

#26 Málo vody, bezpečné zastavení.

#27 Málo vody, bezpečné zastavení.

#28 Málo vody, bezpečné zastavení.

#29 Málo vody, bezpečné zastavení.

#30 Málo vody, bezpečné zastavení.

#31 Málo vody, bezpečné zastavení.

#32 Málo vody, bezpečné zastavení.

#33 Málo vody, bezpečné zastavení.

#34 Málo vody, bezpečné zastavení.

#35 Málo vody, bezpečné zastavení.

#36 Málo vody, bezpečné zastavení.

#37 Málo vody, bezpečné zastavení.

#38 Málo vody, bezpečné zastavení.

#39 Málo vody, bezpečné zastavení.

#40 Málo vody, bezpečné zastavení.

#41 Málo vody, bezpečné zastavení.

#42 Málo vody, bezpečné zastavení.

#43 Málo vody, bezpečné zastavení.

#44 Málo vody, bezpečné zastavení.

#45 Málo vody, bezpečné zastavení.

#46 Málo vody, bezpečné zastavení.

#47 Málo vody, bezpečné zastavení.

#48 Málo vody, bezpečné zastavení.

#49 Málo vody, bezpečné zastavení.

#50 Málo vody, bezpečné zastavení.