D24 a D24TIc ROZDÍL????

[Volvo760]

Taková zvídavá otázka, když z D24TIC sundám turbo, co musím ještě změnit aby to funovalo jako klasická D24??? Vstřiky?? Čerpadlo, nejaká čidla???? Je stejná komprese?? Děkuji Určitě ste to už někdo zkoušel, ikdyž opačně z D24 na TIC ....

[kV8ba]

Vstřiky pro atmosféru jsou nastavené na nižší otvírací tlak, ale to by v podstatě nemuselo vadit, jen to bude víc kouřit. Čerpadlo má ještě tlakovou regulaci (dle plnícího tlaku), což by provozu bez turba taky vadit nemuselo, nějak si to přebere.
Pak samozřejmě svody + 1. díl výfuku, sání a jinej airbox...
Čidla měnit netřeba, v podstatě tam žádné nejsou

Určitě je to daleko jednodušší konverze než obráceně, ale nejde mi do hlavy proč by to někdo dělal...?

[Volvo760]

Vstřiky pro atmosféru jsou nastavené na nižší otvírací tlak, ale to by v podstatě nemuselo vadit, jen to bude víc kouřit. Čerpadlo má ještě tlakovou regulaci (dle plnícího tlaku), což by provozu bez turba taky vadit nemuselo, nějak si to přebere.
Pak samozřejmě svody + 1. díl výfuku, sání a jinej airbox...
Čidla měnit netřeba, v podstatě tam žádné nejsou

Určitě je to daleko jednodušší konverze než obráceně, ale nejde mi do hlavy proč by to někdo dělal...?

Aaale, tady jeden kolega taky si pořídil 760 TIC, jako spotřebáka, má ko turbo, bere mu to olej přez něj a chce to dát do kupy s nejmenšími náklady.... tak mě napadla tahle varianta. Nicméně nejdříve samozřejmě zkusím sehnat nějaké lepší turbo za kloudný peníz....
Tak vstřiky přenastavit to by neměl být zase takový problém, svody to je jasný by museli být jiný a to sání plus airbox- vždyť by si to mohlo sát defakto přez intercooler,akorát udělat koleno mezi stávajícím airboxem a coolerem...

[karelvolvo]

Myslím že mezi těmito motory bude rozdílný kompresní poměr a ten by mohl být dán hlavou respektive komůrkou v ní. Ale nikdy jsem s těmito koncerny neměl nic do činění, ale na Peugeotech nebo Renaultech to tak bylo tehdy

[Volvo760]

Myslím že mezi těmito motory bude rozdílný kompresní poměr a ten by mohl být dán hlavou respektive komůrkou v ní. Ale nikdy jsem s těmito koncerny neměl nic do činění, ale na Peugeotech nebo Renaultech to tak bylo tehdy

Tuhle zkušenost mám taky,ale co jsem tu četl připadá mi že jsou ty motory opravdu shodné... Přece jen je ten motor koncepčně starý 30 let...

[karelvolvo]

Samozřejmě že mám na mysli staré motory. jen třeba vím že motor od Rencka diesel bez turba měl kompresi 1:22 a turbo mělo 1:17 ale jestli se to lišilo třeba jen komůrkou to nevím

[Sergej]

Rozdiel v hlavach je, ale nic co by hladkemu malo vadit. Rozdielne su vyfukove ventily. Kompresia je rovnaka.
Inak lepsie nez placat rozne domnienky je precitat bibliu krabicara: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=38&t=22856 , strana 60.

[Ondra.]

ty vole prisla doba kdy kazdej d24xxx je pruser

[Urvanej]

Myslíš mráz?
Jinak vše bylo napsáno výše.
A ač to tak nevypadá, tak nejlevněji vyjde zrepasovat turbo, protože vejfuk 1. díl se bude sakra blbě shánět, pokud neni po ruce šikovnej svářeč. Kdyžtak díly na konverzi mam, ale asi ne všechny.

[Volvo760]

Myslíš mráz?
Jinak vše bylo napsáno výše.
A ač to tak nevypadá, tak nejlevněji vyjde zrepasovat turbo, protože vejfuk 1. díl se bude sakra blbě shánět, pokud neni po ruce šikovnej svářeč. Kdyžtak díly na konverzi mam, ale asi ne všechny.

Ten první díl je problém, to už jsem řešil u svého a nakonec jsem ho kousek po kousku vyzpravil,vyvařil tak snad vydrží ?!? No, kolego, jestli nějaký díly máš a byl bys ochoten prodat, nezlobil bych se,písni prosím a něco vymyslíme (dojedu)