Dalsie do zbierky - 960

[Sergej]

Dnes som neodolal a kupil som si V 960GLE r.v. 1992 v striebornej metle, vcelku zachovale, foto dodam za svetla, tie nafotene su rozmazane. Je to 3l automat, sedy interier, automaticka klima, tempomat, sedacky sedozeleny mikroplys, standardne vsetko v elektrike okrem sedaciek , ABS (zatial nefunkcne) Auto je z Rakuska, vraj po majitelovi Volvo servisu, takze vcelku nenapadnute kutilom domacim - teda nieco sa najde: klasicky konektor radia, neaktivna indikacia nezapnutych pasov,

[LUBOŠ]

tak se Sergeji pochlap s fotkama, jinak samozřejmě gratuluji.

[Sergej]

Tak tu je: Na fotkach je v podstate nalezovy stav, motor klasicky zasvineny od oleja (cez viecko).

[Sergej]

Kedze je toto moja prva 960 a navyse automat, dovolim si niekolko otazok:
Naco sluzi poloha volica automatu L ?
Tlacitko jazdneho rezimu oznacene W je naco ? S je Sport a E Economic, to mi doslo.
W je dvojpolohove alebo je to len tlacitko ?
Su tieto tlacitka podsvetlene ? Oranzove svetielka indikacie zvoleneho rezimu funguju.
Preco na kazdom aute co kupim musim vymenit skoro vsetky ziarovky v interieri ? navyse tu su obzvlast na Hxxxx pristupne...zlata sedma. O pristupnosti pristrojovky sa radsej nevyjadrujem.
Ovladaci modul pod pravym deklikom v kufri je naco ?

[tomasss]

Volvo AW 43, four-speed automatic with three optional driving programs (Sport, Economy, Winter).
Gear ratios: 1st: 2.804:1, 2nd: 1.532:1, 3rd: 1:1, 4th: 0.754:1.
Rear axle ratio: 3.73:1.

Jinak http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/p ... ly1995.pdf

Koukam, ze mas v zakladu i samosvor - The 960 also features an automatic locking differential which further assists starting traction in slippery driving conditions - sycaku

http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/p ... essKit.pdf


Gratulace, moc ji to slusi

[Sergej]

Volvo AW 43, four-speed automatic with three optional driving programs (Sport, Economy, Winter).
Gear ratios: 1st: 2.804:1, 2nd: 1.532:1, 3rd: 1:1, 4th: 0.754:1.
Rear axle ratio: 3.73:1.

Jinak http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/p ... ly1995.pdf

Koukam, ze mas v zakladu i samosvor - The 960 also features an automatic locking differential which further assists starting traction in slippery driving conditions - sycaku

http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/p ... essKit.pdf


Gratulace, moc ji to slusi

Dik, no nezufaj, ak sa mi ju v nasom absurdistane nepodari prihlasit, pojde na ND. Alebo ju napisem na 760ku...sest valcov ma... a ze ma byt na naftu ? nevadi...

[Sergej]

Takze to W by malo automaticky ovladat uzavierku diferaku ? Ak som z clanku spravne pochopil ma to nielenze samosvor ale aj aut. uzavierku ? Len tie clanky su pre US trh, tak aby to bola pravda.

[tomasss]

Naco sluzi poloha volica automatu L ?

L = Drive, low position
Transmission remains in 1st or 2nd
gear (no upshift when accelerating);
provides engine braking when
descending steep grades
Driving mode selector switches
Control shifting of gears
Press to activate/deactivate
E = Economy
Use for normal driving, gear
changes occur at lower engine
speed to improve fuel economy
S = Sport
Holds each gear to higher engine
speed and downshifts faster
W = Winter/wet
Use only when starting in
extremely slippery conditions



jeste doporucuju

http://caunter.ca/volvo960/

http://www.calcar.net/calcar/documents/ ... c54eae.pdf

http://www.volvoclubthailand.com/man/pd ... l_1994.pdf

[neuman zdenek]

Gratulace největší

[lookens]

:pij: nech slúži :pij:

[LUBOŠ]

tak Ti přeji úspěšné vyřízení SPZ

[SobaThor]

Hmmmm... tak to jsi mě pěkně navnadil...

[Dad]

ano, to je pekny auto

L - zamyka jednicku a dvojku
3 - zamyka jednicku, dvojku a trojku
D - dopredu

W je "zimni" tlacitko (zmacknu zapne, zmacknu vypne). Jeste jsem ho nepouzil a to uz jsem byl ve snehu po pas. Nemelo by se zapinat pri rychlosti nad - ted nevim - 40?
Podsviceny tyhle cudliky nemam.

A zadnyho ovladaciho modulu jsem si v kufru nevsiml.

Pozor! Vymenit rozvody! Hned! Uz vcera bylo pozde!
Pokud bys ho chtel rozprodavat na kousky, urcite dej vedet. Specialne prevodovku bych asi chtel pokud chodi jak ma.

[Sergej]

ano, to je pekny auto

L - zamyka jednicku a dvojku
3 - zamyka jednicku, dvojku a trojku
D - dopredu

W je "zimni" tlacitko (zmacknu zapne, zmacknu vypne). Jeste jsem ho nepouzil a to uz jsem byl ve snehu po pas. Nemelo by se zapinat pri rychlosti nad - ted nevim - 40?
Podsviceny tyhle cudliky nemam.

A zadnyho ovladaciho modulu jsem si v kufru nevsiml.

Pozor! Vymenit rozvody! Hned! Uz vcera bylo pozde!
Pokud bys ho chtel rozprodavat na kousky, urcite dej vedet. Specialne prevodovku bych asi chtel pokud chodi jak ma.

Dik za vysvetlenie. Co som cital, tak by sa uzavierka mala sama vypnut nad rychlost 30Mph.
Vcera som sa pokusal rozbiehat do zasnezeneho kopca (udupany a rozjazdeny sneh) a ani stlacenie W nepomohlo. Predok je prilis tazky. jedinym pozitivom bolo, ze auto prestalo uhybat do strany. Vzadu su sice zimne gumy ale asi dost stare (nejake Sava alebo co), takze asi aj tam bude problem. S 940 B200FT, s 2 roky starymi zimakmi ide rovnaky kopec podstatne lahsie.
Ako chodi prevodovka neviem objektivne zhodnotit, nemam s cim porovnat. Preraduje plynule, bez zasklbov, bez zvukovych prejavov. Auto ma podznacniky od firmy opravujucej automaty, tak asi uz bola robena.
Teraz som vymenil chladiacu kvapalinu + preplachol chladiaci system. Na to sa mi rozsvietila Lambda kontrolka. Ked vsak tak spominam, tak nesvietila pri otoceni klucika do polohy II, takze bol na pristrojovke nejaky studak, ktory sa teraz "opravil".

[GDPR_user]

ano, to je pekny auto

L - zamyka jednicku a dvojku
3 - zamyka jednicku, dvojku a trojku
D - dopredu

W je "zimni" tlacitko (zmacknu zapne, zmacknu vypne). Jeste jsem ho nepouzil a to uz jsem byl ve snehu po pas. Nemelo by se zapinat pri rychlosti nad - ted nevim - 40?
Podsviceny tyhle cudliky nemam.

A zadnyho ovladaciho modulu jsem si v kufru nevsiml.

Pozor! Vymenit rozvody! Hned! Uz vcera bylo pozde!
Pokud bys ho chtel rozprodavat na kousky, urcite dej vedet. Specialne prevodovku bych asi chtel pokud chodi jak ma.

Dik za vysvetlenie. Co som cital, tak by sa uzavierka mala sama vypnut nad rychlost 30Mph.
Vcera som sa pokusal rozbiehat do zasnezeneho kopca (udupany a rozjazdeny sneh) a ani stlacenie W nepomohlo. Predok je prilis tazky. jedinym pozitivom bolo, ze auto prestalo uhybat do strany. Vzadu su sice zimne gumy ale asi dost stare (nejake Sava alebo co), takze asi aj tam bude problem. S 940 B200FT, s 2 roky starymi zimakmi ide rovnaky kopec podstatne lahsie.
Ako chodi prevodovka neviem objektivne zhodnotit, nemam s cim porovnat. Preraduje plynule, bez zasklbov, bez zvukovych prejavov. Auto ma podznacniky od firmy opravujucej automaty, tak asi uz bola robena.
Teraz som vymenil chladiacu kvapalinu + preplachol chladiaci system. Na to sa mi rozsvietila Lambda kontrolka. Ked vsak tak spominam, tak nesvietila pri otoceni klucika do polohy II, takze bol na pristrojovke nejaky studak, ktory sa teraz "opravil".

Ne každá 960 s automatem má uzávěrku difu. W režim znamená,že je delší prokluz měniče

[Sergej]

Ne každá 960 s automatem má uzávěrku difu. W režim znamená,že je delší prokluz měniče

Hmmmm, to si ma teda nepotesil.

[GDPR_user]

Ne každá 960 s automatem má uzávěrku difu. W režim znamená,že je delší prokluz měniče

Hmmmm, to si ma teda nepotesil.

Nejlépe to zjistíš,když budeš jedním kolem na hladkém,druhým na suchém, se samosvorem by ses měl rozjet.Kamarádovi na 960 hrabalo jen jedno kolo.

[Sergej]

Pocinajuc minulym piatkom som zacal proceduru prihlasovania. Momentalne mam uspesne za sebou kontrolu originality a preklad technicaku. Zajtra nasleduje STK + EK a v stredu huraaaa na Obvodny urad dopravy. Ked bude po vsetkom dodam postup a cennik.

[berzerker]

tak to ti prajem vela trpezlivosti a zdaru

[Sergej]

tak to ti prajem vela trpezlivosti a zdaru

Trpezlivosti bude treba dost, prave ma manik vyhodil z technickej za sportovy vyfuk. Ze je hlucny by este zniesol, ale prekracuje obrys vozidla. Plus mi nasiel na prednej naprave vytlcene silentbloky, tak teraz objednavam a budem menit.

[Sergej]

Auticko dnes dostalo okrem novych silentblokov aj novy vyfuk Bosal. Som zvedavy kolko vydrzi.

[Sergej]

STK prejdena, papiere su uz na urade. Teraz len cakat 2 tyzdne na technicak.

[Sergej]

Technicak a znacky mam v ruke, kto moze, nech sa tesi so mnou :pij: :pij:

[intruderik]

Technicak a znacky mam v ruke, kto moze, nech sa tesi so mnou :pij: :pij:

tesim sa a verim ze niesom sam -keby som mal zaujem o nieco takeho vedel by si mi to doniest a nahlasit? Az to neni tajomstvo-kolko ta ten spas vysiel-kupa auta a vybavenie TP?

[Sergej]

Kompletny proces prijlasenia, ktoreho vystupom su SPZ ma stal cca 360Eur. Ja som auto kupil v SR, nedovazal som ho, ale nemal by to byt problem s niekym kto vie po nemecky. Cena auta silne zavisi od jeho stavu, staci sa pozret na https://www.mobile.de ...