Umístění zvedáku - řada 700

[ERE]

Zdravím,
Stal jsem se hrdým majitelem Švédské krabice - Volvo 745 GLT. A přícházím za Vámi s dotazem - možná uplně triviálním.

Tedy: Kam je nejlepší umístit zvedák (dílenský dvousloupový) a zvednonout tak auto, aniž bych něco, slušně řečeno, nepokazil? Zvedat za originální body, kam přijde originální zvedák se mi moc nepozdává, mám obavu aby se "nesecvakli". Možná se ale pletu.

Forum jsem prohledal a nenašel jsem odpověď, ale přiznávám že jsem mohl přehlédnout, v tom případě bych poprosil o odkaz a zamknutí tématu...

Stejně tak jsem prohledal internet (v rámci možností) ale nenašel nic co by mi výrazně pomohlo. Pokud máte tip na nějaké video, nákres, manuál, poprosil bych o odkazy.

Pokud jsem dotaz špatně zařadil, omlovám se, a prosím o správné zařazení.

Díky všem za rady!

Kuba.

[Nimrod]

zvedám za originální body

[smolda]

Já taky, případně za nápravu či nějaký bod uchycení dílu nápravy (vepředu třeba za to uchycení kosti do kastle a tak. Podle nálady a potřeby

[standa]

Tož vitaj!

Hlavně nezvedat za spodní lem prahů...

To v avataru je to auto? Co poliši a evidenčka na ty tři dálkáče?

[HonzaA]

Každý kvalitní italský pneuservis zvedá za prahy. Nebuď jako italský pneuservis

[ERE]

Tak díky všem!
Zkusím to teda za originální zvedací body a snad to vydrží .
K dotazu na dálkáče:
Ano je to moje auto, a nikdo s tím problém něměl:-). Asi se teda sluší říct že žiju na severu Švédska, a tady je to uplně normální a legální . V Čechách by to asi neprošlo no, i když na STK (s jiným autem) mi bylo řečeno že když by tam byl kryt a vyndaná pojistka/ vypínač tak by to bylo asi OK.

[Warcz]

Jo když je zakrytuješ tak je to v pohodě. Ono to razí, protože jich je lichý počet a v ČR je legální vždy do páru. Proto to zaujalo

PS: Jo a vítej na foru