Jakou motorizaci zvolit

Kategorie věnovaná našim krásným dvojkám!

Moderátor: wickey

  • Autor
  • Zpráva
Rosssi
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 247
Registrován: 16 říj 2009 12:22
Vůz: V70 2.5 TDI
Bydliště: Prerov

Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Rosssi »

Zdravim,

muj sen vlastnit dvojku v kombiku je stale vetsi a vesti a tak zacinam vic a vic pokukovat po inzeratech a konkretnich kouscich .
Vize by byla .... dvojka kombi GLT TURBO :) ale tolik penez nedam. To by me doma neproslo jako ctvrty auto plus motorka.
Takze pak me zustavaji tyhle tri varinaty
vse vyrobni rok 1990 a mladsi
2.0i
priklad https://www.autoscout24.cz/nabidky/volv ... cldtidx=13
2.3i
priklad https://www.autoscout24.cz/nabidky/volv ... ?cldtidx=8
2.4D
priklad https://www.autoscout24.cz/nabidky/volv ... cldtidx=14

Jelikoz bych chtel i s klimatizaci tak docela rychle vypadava naftovej sestivalec ten sehnat s klimou snad ani nejde. Takze prichazi zasadni otazka, co uprednostnit 2.0 nebo 2.3 v cem se lisi ? Spolehlivost , spotreba, kterej je vlastne novejsi ?

diky za info

R.

P.S. co treba jeste tahle jedna v cesku
https://auto.bazos.cz/inzerat/110079550 ... -kombi.php
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip VolvoCesky
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93

Ondra.
Online
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5090
Registrován: 26 zář 2004 15:10
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/940/V70II

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Ondra. »

je to skoro jedno. dvoulitr je větší lenochod, mám pocit, že rozdíl je pouze ve vrtání (nebo zdvihu?). hlavně tedy Ať to má LH 2,4, což ale 1990+ jsou všechny. Naftě bych se už v dnešní době vyhnul (super motor ale všechny budou na pokraji života). Mám však obavu že funkční klima ve dvojce bude malý zázrak
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales //// V70 MY2001 D5252T - Erdogan
Okřídlená slepice stříbrná fkumbálu, 1999, 66 kw, spotřeba 4,789523456248971 l/100 km :D
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 3x 940 B230, B230FK, D24TIC, V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, 945GL ´92

Rosssi
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 247
Registrován: 16 říj 2009 12:22
Vůz: V70 2.5 TDI
Bydliště: Prerov

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Rosssi »

Ondra. píše:je to skoro jedno. dvoulitr je větší lenochod, mám pocit, že rozdíl je pouze ve vrtání (nebo zdvihu?). hlavně tedy Ať to má LH 2,4, což ale 1990+ jsou všechny. Naftě bych se už v dnešní době vyhnul (super motor ale všechny budou na pokraji života). Mám však obavu že funkční klima ve dvojce bude malý zázrak
Ondro diky za info, ten sestivalec se me libi je to jednoduchej spolehlivej motor, ale je pravda, ze uz kazdej bude mit strasne moc natoceno :( No a delat na nej generalku...to je otazka dilu a financi...... Potreba dodatecne aktivity resit klimu do funkcniho stavu to pocitam. Spis proste, aby tam aspon byla. Protoze nasledne absence klimatizace by byl argument pro manzelku, proc jet timhle nekam na vylet, ci vubec nakupu.. aby nerekla.. "...nema to ani klimu.."

R.
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip VolvoCesky
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 10368
Registrován: 25 lis 2010 17:10
Bydliště: Plzeň
Vůz: 745;944;945;V70II;XC90 V8

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Urvanej »

Klima se ti u takovýho auta může dost prodražit, protože kolem roku 90 se ještě dávala R12, která už je jako sprostá nadávka a nahradit R134a to jde s otazníkem, ale jsou jedinci, co měli štěstí a funguje jim to.
Co se výběru motorizace týče, tak pokud nevíš kterou, ber všechny a spíš se spolehni na kvalitu, originalitu a stav konkrétního kusu. Věř, že generálka motoru za 40tKč je pakatel proti opravě a lakování kastle.
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004 ex:764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

Rosssi
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 247
Registrován: 16 říj 2009 12:22
Vůz: V70 2.5 TDI
Bydliště: Prerov

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Rosssi »

Urvanej píše:Klima se ti u takovýho auta může dost prodražit, protože kolem roku 90 se ještě dávala R12, která už je jako sprostá nadávka a nahradit R134a to jde s otazníkem, ale jsou jedinci, co měli štěstí a funguje jim to.
Co se výběru motorizace týče, tak pokud nevíš kterou, ber všechny a spíš se spolehni na kvalitu, originalitu a stav konkrétního kusu. Věř, že generálka motoru za 40tKč je pakatel proti opravě a lakování kastle.
Jo to beru v patrnost, ze mam uprednostnit stav karoserie, aby byla co nejlepsi a bez rzi, jestli to tak odvazne muzu rict :) S tou naplni jsem to vubec tedy nevedel, ze to nejde jednoduse jen naplnit jinym chladivem....

R.
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip VolvoCesky
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93

Ondra.
Online
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5090
Registrován: 26 zář 2004 15:10
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/940/V70II

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Ondra. »

Urvanej: moje MY89 má štítek R134a
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales //// V70 MY2001 D5252T - Erdogan
Okřídlená slepice stříbrná fkumbálu, 1999, 66 kw, spotřeba 4,789523456248971 l/100 km :D
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 3x 940 B230, B230FK, D24TIC, V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, 945GL ´92

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 10368
Registrován: 25 lis 2010 17:10
Bydliště: Plzeň
Vůz: 745;944;945;V70II;XC90 V8

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Urvanej »

Kája MY90 měl R12. Mam pocit, že jsem někde četl (neumim to teď dokázat), že or roku 90 přešly komplet na R134a.
Na vysvětlenou, při přechodu na nynější 1234yf se také souběžně 2014-2017 vyrábělo obojí, i s R134a. (Ale to mluvím jen o evropě.)
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004 ex:764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

Nimrod
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1121
Registrován: 01 úno 2016 04:42
Bydliště: Písek
Vůz: 965

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Nimrod »

to je celkem zajímavý. tuším, že devítka má r134a až od modelového roku 1993... nebo že by to také bylo dáno jen pro určité trhy?
_________________
960 s orlojem, MY'93

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 10368
Registrován: 25 lis 2010 17:10
Bydliště: Plzeň
Vůz: 745;944;945;V70II;XC90 V8

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Urvanej »

Hele to nevim, nic mladšího s R12 jsem neviděl. Naopak, třeba 760 MY88 měla R134a.
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004 ex:764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

Nimrod
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1121
Registrován: 01 úno 2016 04:42
Bydliště: Písek
Vůz: 965

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Nimrod »

tak bylo by to jedině dobře :-) obrázek je z volvo pocket data pro 700/900 a 850. tudíž bych asi doporučoval opatrnost
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
960 s orlojem, MY'93

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 10368
Registrován: 25 lis 2010 17:10
Bydliště: Plzeň
Vůz: 745;944;945;V70II;XC90 V8

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Urvanej »

Tvl a kdo může říct, že má v autě sedmiválec... :-D
A přitom stačí mít v autě klimu. :-D
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004 ex:764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

Rosssi
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 247
Registrován: 16 říj 2009 12:22
Vůz: V70 2.5 TDI
Bydliště: Prerov

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Rosssi »

Urvanej píše:Tvl a kdo může říct, že má v autě sedmiválec... :-D
A přitom stačí mít v autě klimu. :-D

uzasny..budu hledat tedy sedmivalec :) ne vazne, diky za zajimavy informace, ted uz jen najit vhodnej kousek , nema nekdo nejakej "tajnej" tip :)

R.
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip VolvoCesky
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93

Ondra.
Online
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5090
Registrován: 26 zář 2004 15:10
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/940/V70II

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Ondra. »

omlouvám se za mystifikaci, teď jsem to byl zkontrolovat a mám tam taky R12
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales //// V70 MY2001 D5252T - Erdogan
Okřídlená slepice stříbrná fkumbálu, 1999, 66 kw, spotřeba 4,789523456248971 l/100 km :D
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 3x 940 B230, B230FK, D24TIC, V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, 945GL ´92

olivin
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 480
Registrován: 29 čer 2014 21:23
Bydliště: Turnov
Vůz: 245GL, 1980, B21E

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od olivin »

V sedmicce MY 90 jsem mel uz R134A. Rekl vych, ze zalezelo na tom, co meli soudruzi ve Volvu zrovna po ruce. Jako ostatne se vsim kolem roku 1990 ;-)

Abych nebyl uplne off-topic, osobne bych sel do obsahu 2.3 - dvoulitr je ponekud linejsi, diky cemuz pak ve vysledku i trosku vic chlasta.....
_________________
Od Volva: 944 1994 D24TIC ZF4HP22 "Ludvik", 245 GL 1980 B21E M46 "Fanousek", 245 GL 1986 D24 M47 "Hyena", 745 1989 B234F M46 M90 "Sysel", 764 1986 B230ET M46 "Zlatovlaska", 764 1988 B280F AW71 "Tomasssovka"
Dale pak: Tatra 603 model 1967, Velorex 16/350 1971, Land Rover Series III 88 2.25 petrol...........

penek
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2302
Registrován: 16 dub 2013 19:48
Bydliště: Český Brod
Vůz: 240 GL 1987

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od penek »

Co jsem měl možnost porovnat, tak laicky bych se taky asi přiklonil k 2.3i 5q. Dá se s tim jezdit za 8 a výkonově na tu almaru tak akundráth.
_________________
volvo 240 GL 1987 B230F CIHLA
citroën berlingo 2003 1.6 16V CITRUS

Keine Panik auf der Titanic!!!

pekelnik
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1845
Registrován: 07 led 2006 19:30
Bydliště: Ždánice
Vůz: Volvo 262C a 264 a 265 a S80
Bydliště: Ždánice

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od pekelnik »

Jsem pro 2.3, ale uprednostni stav a originalitu vozu. Neboj se dovozu, protoze tady to bude spis zazrak na neco v top stavu narazit. Idealni byvala Itálie, ale tam potkas jen 1.9l. Ale Super Polar mival klimu, kůži, posilovace samozrejmosti.... A nesoli takze hlavne byla dlouho zdrava kastle. Lovu zdar
_________________
262C - 1979, B27E, 264GLE - 1980, B27E / S80 - 1999, 2.4 benzin / 265 - 1979, B27E,
bylo: 244-1983, 760-1990, S90-1997, 960-1991, 244-1979, 945-1996, 264-1978, C70-2000, 262C-1980, 264-1975, S80-2006

HonzaA
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 848
Registrován: 19 čer 2006 19:05
Bydliště: Brno
Vůz: 244 B23E

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od HonzaA »

Hoši, já mám skoro dojem, že žijete někde na Měsíci. On nejde do autosalonu objednat si konkrétní motorizaci. Potřebuje najít velmi staré, ke korozi (relativně) náchylné vozidlo, které bude v dobrém stavu, či by si ho přál úplně bez koroze. To znamená, že to bude pátrání víc po zachovalé karoserii, než po konkrétním motoru.

Možná je otázka špatně položená. Co s tím autem hodláš dělat? Bude jezdit jen o slunných víkendech, nebo bude v permanenci vlastně celoročně? Jaký máš rozpočet? V každém případě snaha najít kus bez koroze tě v případě rozpočtu dle prezentovaných kusů velmi pravděpodobně omezí na exempláře po posledním faceliftu (lepší antikorozní ochrana) a z jihu Evropy.

Takže motorizace bude pravděpodobně buď B200F (dvoulitr, elektronické vstřikování, dvojce poskytuje dostatečnou dynamiku, narozdíl od devítky), nebo pokud je důležité, aby to svižně uhánělo, tak B230E ve francouzské 240 GLT. To je famózní motorizace do auta pro radost. Nevím, co k tomuto motoru bylo ve Francii jako chudší alternativa, že by třeba B230K? A kromě toho D24, kterých byla kdysi plná Francie. Nechal bych si ale u toho naftového šestiválce v rozpočtu dost peněz na GO motoru. Když vidím ten tvůj výběr v prvním příspěvku, tak se k tomu dá obecně říct, že Holandsko v zásadě jen v případě málo jetého, pečlivě garážovaného vozu, optimálně nedávného importu z jihu. To dle mého názoru v Holandsku nezaplatíš, zbudou jen opršené kusy.

Vůbec netvrdím, že se nakonec nemůže najít nějaká výjimka potvrzující pravidlo, jako třeba rakouská dvojka s B230F, se kterou se jezdilo jen od jara do podzimu a jinak stála v suché garáži a někdo ji prodává pod cenu, ale není to tak moc pravděpodobné.
_________________
244 GLE B23E 1981 | 944 GLE B234F 1992 a další

Rosssi
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 247
Registrován: 16 říj 2009 12:22
Vůz: V70 2.5 TDI
Bydliště: Prerov

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Rosssi »

Chlapi, diky za reakce. Dovozu se relativne nebojim, klidne i sam nebo s nekym. Vezmu v70 nebo jiny auto platak a muzu vyrazit. Nebo busem, vlakem na misto a po ose zpet. Kdyz jsem totiz zjistoval, ale firmy ktery se tim zabejvaj dostavam se na klidne 20 tis za sluzbu "dovoz auta ke dverim domu". Coz pri mem rozpoctu max 4 tis euro, ale to je opravdu strop, radsi levnejsi, tak naklady na dovoz pres firmu bude petina , ctvrtina auta :(
No a vyuziti... To je tezky, proste pro radost. Sem tam vylet o vikendu, ale klidne i v peknym pocasi denni jezdeni. Proste si to auto chci uzivat, ne jej lestit a aby stalo v garazi.
No a ten vyber motorizace a typu. Vim ze chci kombika, desne se me libi generace kolem roku 1980, ale to je nesehnatelny v dobrym stavu vs penize a pak, treba tahle s americkym cumakem je z meho pohledu bozi..bral bych hned.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 8b6961227c

Jenze jsem zjistoval, ze to vlastne nedokazu prihlasit :( Takze pak z toho vlastne vyslo, ze budu hledat posledni generaci po roku 1990. Diesel se me libi, z hlediska radovyho sestivalce. Pak tedy tu je benzin, kterejch je nejvic a z toho vznikla otazka, zamerit se na 2,3 nebo na 2,0 . Ono z praxe vim , ze je lepsi udelat nejaky omezeni a pak se divat jen po jednom. Za chvili totiz ma clovek v hlave uz chaos, kam volal , ktery to bylo auto, jakej stav , pro ktery se rozhodnout atd. Lip a jednodussi se porovnaj stejny auta nez kdyz do toho pribude jeste jinej motor a k tomu dalsi atributy, cena stav, vybava vzdalenost.

R.
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip VolvoCesky
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93

HonzaA
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 848
Registrován: 19 čer 2006 19:05
Bydliště: Brno
Vůz: 244 B23E

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od HonzaA »

Pokud to nemá mít korozi a máš relativně nízký (ale myslím si, že při troše snahy a nějakém štěstí reálný) rozpočet, máš na výběr Itálii a Francii. A z toho vyplývají motorizace. Co se týče základního benzínového dvoulitru, do dvojky úplně stačí. Ve Francii nemám s dvojkami zkušenosti, bál bych se toho, že dopředu nebudu vědět, jestli je dané auto shnilé nebo ne, protože napříč Francií jsou výrazně rozdílné klimatické podmínky. Ale lákal by mě tam ten B230E, protože když dobře funguje, tak je to ve dvojce radost.

Když to shrnu, koukal bych se v Itálii po Superpolaru s B200F, nebo ve Francii po GLT s B230E. Ale tohle už jsou moje osobní preference.
_________________
244 GLE B23E 1981 | 944 GLE B234F 1992 a další

pekelnik
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1845
Registrován: 07 led 2006 19:30
Bydliště: Ždánice
Vůz: Volvo 262C a 264 a 265 a S80
Bydliště: Ždánice

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od pekelnik »

5110b36b389e1dae459b62d49c11204e.jpg
Jak říkám, Super Polar z Itálie bude asi nej... Klima, kůže, 2.0l a klasicky lahvove zelena dvojka na hlinach ti udělá radost až až...
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
262C - 1979, B27E, 264GLE - 1980, B27E / S80 - 1999, 2.4 benzin / 265 - 1979, B27E,
bylo: 244-1983, 760-1990, S90-1997, 960-1991, 244-1979, 945-1996, 264-1978, C70-2000, 262C-1980, 264-1975, S80-2006

Petr Marek
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvky: 4747
Registrován: 18 led 2012 00:56
Bydliště: Psáry u Prahy
Vůz: V70XC & 240GLE

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Petr Marek »

2 Pekelník: Naprostý souhlas, jen malá poznámka, Dvojka na fotografii má pařížskou značku. :wink:
_________________
Petr Marek ~ GSM: 603793424 ~ 739643618 ~ mail: p_marek@email.cz ~ Rajče ~ Galerie
Seveřan ~ Volvo V70XC 2,4T AWD ~ '01 ~ +350000 km ~ ARD tuning stage 2 ~ 227,2 HP ~ 308,8 Nm
Strawberry Basket ~ Volkswagen Golf Cabrio 1,6 ~ '99 ~ 130000 km ~ druhé auto (nejen) na léto
Zyklon B ~ Volvo 240 GLE ~ '93 ~ +400000 km ~ B230F ~ M47 ~ LPG

Rosssi
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 247
Registrován: 16 říj 2009 12:22
Vůz: V70 2.5 TDI
Bydliště: Prerov

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Rosssi »

pekelnik píše:
5110b36b389e1dae459b62d49c11204e.jpg
Jak říkám, Super Polar z Itálie bude asi nej... Klima, kůže, 2.0l a klasicky lahvove zelena dvojka na hlinach ti udělá radost až až...
Jo tak tahle by se me moooc libila, kam si pro ni mam zajit ? :)
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip VolvoCesky
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93

pekelnik
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1845
Registrován: 07 led 2006 19:30
Bydliště: Ždánice
Vůz: Volvo 262C a 264 a 265 a S80
Bydliště: Ždánice

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od pekelnik »

Petr Marek píše:2 Pekelník: Naprostý souhlas, jen malá poznámka, Dvojka na fotografii má pařížskou značku. :wink:
Foto je pouze ilustrativní

Kam pro ni? Itálie?
vybírej...

https://www.autoscout24.de/lst/volvo/24 ... CU&atype=C
_________________
262C - 1979, B27E, 264GLE - 1980, B27E / S80 - 1999, 2.4 benzin / 265 - 1979, B27E,
bylo: 244-1983, 760-1990, S90-1997, 960-1991, 244-1979, 945-1996, 264-1978, C70-2000, 262C-1980, 264-1975, S80-2006

Rosssi
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 247
Registrován: 16 říj 2009 12:22
Vůz: V70 2.5 TDI
Bydliště: Prerov

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od Rosssi »

Zdravim,

tak jsem se do hledani ponoril a skoncilo to jak jsem predpokladal.. nedokazu si vybrat. Co vy na tyhle kandidaty ?

245 D, Rakousko
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... fullscreen
+ blizko, levny, nafta, minimum rzi
- minimalni vybava, otazka jak motor tlaky, lak, rok pod 1990

240 2,3i , Holandsko
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/vol ... ousPage=lr
+ super vybava, motor, klima, ABS , vnitrek, cena, minimum rzi
- vzdalenost, lak, pocet km najeto, zavada tachometru

240 2.0 SuperPolar, Italie
https://www.autoscout24.cz/nabidky/volv ... cldtidx=18
+ super vybava, klima, ABS, malo najety, minimum rzi
- cena, vzdalenost, motor jen 2.0

Tak a co tedy vybrat ???

R.
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip VolvoCesky
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93

quaero
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 416
Registrován: 01 čer 2012 19:38
Bydliště: Region Dolní Berounka
Vůz: V70II

Re: Jakou motorizaci zvolit

Příspěvek od quaero »

Já bych ještě dodal, že v některých částech Švédska se také nesolí, takže je možnost dívat se po nezrezlých kusech i tam. Výběr tam bude každopádně větší. Mrkni na blocket.se

Zpět na „200“