245 Maxim:The Sporty Wagon aneb dostaveme sa do formy

[Sarkasmic]

Pokud chceš,aby to mělo záběr zespoda,potřebuješ aspon dva válce navíc,blok do V a objem od 4 litrů nahoru...
Bohužel vačka se záběrem zespoda u atmobenzína má bohužel pramálo společného.... Rozdíl je v jakejch otáčkách je max. kroutící moment... U benzína se při lazení na výkon posunuje směrem nahoru... Bohužel...

[Sergej]

mackerleho som pravdupovediac zbezne prehebol.

Malo obrazkov ?

[GDPR_user]

Tyhle tvoje slepy vystrely do tmy mne fakt bavej...z nich usuzuju ze zadnou ze zde doporucovanejch knih (napriklad Mackerle je fakt dobrej) jsi zatim neprelouskal. Takze ti prozradim, ze na rozdil od turbiny to u atmosfery fakt neni o tom pohrat si s jednim sroubkem aby to jelo. Tech sroubecku je mnoho a navzajem se ovlivnujou, a bez zakladniho povedomi nema moc smysl se ptat na jeden z nich, protoze ziskana odpoved ti bude bez tveho uvazeni vlivu na ostatni sroubecky stejne nanic.

mackerleho som pravdupovediac zbezne prehebol. a co ma zaujalo som si precital cele, momentalne citam knihu o k jet a to citam komplet cele.. nazvi to ako chces aj slepe vystrely . ja tomu hovorim zbieranie informacii..

Doporučuji začít spíše tím Mackerlem,kde zjistíš,jak co u motoru ovlivňuje,na ladění K-jet bude času dost.

[LukášM]

Otázkou zůstává proč zvyšovat výkon a jestli ty finance za to vážně stojí. Raději bych se zaměřil na to, aby bylo auto ve 100% stavu a fungovalo co nejlépe.

[Fritzko]

mackerleho som pravdupovediac zbezne prehebol.

Malo obrazkov ?

Nezazivne.. ono by to chcelo bez citania lusknut prstami a hned mat 300hp.. Ono by to chcelo mat budget iba na motor cca 3000eur a hop tam V8!! Vlastne ono by by to chcelo mat aj mesacny plat 1500eur.. Chcelo by to..

[Fritzko]

Pokud chceš,aby to mělo záběr zespoda,potřebuješ aspon dva válce navíc,blok do V a objem od 4 litrů nahoru...
Bohužel vačka se záběrem zespoda u atmobenzína má bohužel pramálo společného.... Rozdíl je v jakejch otáčkách je max. kroutící moment... U benzína se při lazení na výkon posunuje směrem nahoru... Bohužel...

Zacinam tomu verit.. Preto mi aj sved odporucal ostru vacku o ktorej tvrdil ze s nou mozem tahat az do 7000rpm..

[Ondra.]

Otázkou zůstává proč zvyšovat výkon a jestli ty finance za to vážně stojí. Raději bych se zaměřil na to, aby bylo auto ve 100% stavu a fungovalo co nejlépe.

souhlas. A že u dvojek je pořád co vylepšovat...

[yoby]

Jooo, výkon, výkon .... ale že to bude po silnici štrádovat jak nalitej puberťák a brzdit jak naloženej tanker....

[Fritzko]

viete mi prosim poradit kde by som vedel kupit/nechat vyrobit dlhsie stefty na 240-tku? take na ktore by mi pasovali origo matice

[Sarkasmic]

Kazdej zrucnej zámečník co má soustruh a závitový očko....
A když bude ještě zručnější,zvládne i rádlování....

[Fritzko]

Kazdej zrucnej zámečník co má soustruh a závitový očko....
A když bude ještě zručnější,zvládne i rádlování....

zamocnik vravis?! a kde zohnat material a zakalit?
btw neviem co je to radlovanie..

[Sergej]

Kazdej zrucnej zámečník co má soustruh a závitový očko....
A když bude ještě zručnější,zvládne i rádlování....

zamocnik vravis?! a kde zohnat material a zakalit?
btw neviem co je to radlovanie..

Odkedy su sroby na kolesa kalene ?
Kup hruby pevnostny srob, idealne 10,9 alebo 12,9 a mas material...

[LukášM]

Zrenovuj si hezky nějaká Virga nebo GT kola. Zbytek financí použij na nové pružiny, tlumiče, silentbloky, brzdy, ložiska atd. Pověnuj se motoru, vyměň veškeré opotřebené díly. Nechej si vyčistit hlavu motoru, zabrousit ventilová sedla a budeš mít úplně jiné auto, které pojede úplně jinak Až budeš mít tohle hotové, tak pak bych vymýšlel nějaké úpravy a kromě zvyšování výkonu je ještě jedna cesta a to je snižování hmotnosti.

[Sarkasmic]

Brzdit to nemusí,hezký to bejt taky nemusí,potřeba je aby to jelo vpřed...
Je potřeba si uvědomit stav obou majitelových vozů... Bohužel mnoho lidí si tím musí projít,utopit peníze do výkonu,do audia,do tuningu... Pak teprve řeší zda to vlastně je vhodný na ježdění...

[Fritzko]

Zrenovuj si hezky nějaká Virga nebo GT kola. Zbytek financí použij na nové pružiny, tlumiče, silentbloky, brzdy, ložiska atd. Pověnuj se motoru, vyměň veškeré opotřebené díly. Nechej si vyčistit hlavu motoru, zabrousit ventilová sedla a budeš mít úplně jiné auto, které pojede úplně jinak Až budeš mít tohle hotové, tak pak bych vymýšlel nějaké úpravy a kromě zvyšování výkonu je ještě jedna cesta a to je snižování hmotnosti.

VIRGA ANI GT-CKA nechcem.. ked tak gemini by som bral! vsetko co si napisal tak mam v plane.. pekne rozpisane na papiery,akurat uvidim co sa poradi,lebo vsetky ceny neviem zistit..

[Fritzko]

Brzdit to nemusí,hezký to bejt taky nemusí,potřeba je aby to jelo vpřed...
Je potřeba si uvědomit stav obou majitelových vozů... Bohužel mnoho lidí si tím musí projít,utopit peníze do výkonu,do audia,do tuningu... Pak teprve řeší zda to vlastně je vhodný na ježdění...

zas pises veci dopredu, bez toho aby som ja vobec spravil nejaky krok vpred..

[Urvanej]

Hele mam to stejně, seznam toho, co chci udělat. Tak si napíšu nějakou hypotézu nebo krok a pak jí ověřuju, hledám, sonduju. Ale chce to si klást konkrétní dotazy a úkoly. Mnohokrát sem třeba skončil až na tom, že se danej díl nedal za akceptovatelnou cenu sehnat. Cestou máš mnoho rozhodovacích odboček a jakmile se jednou vydáš, tak se jí prostě držet a nehledat co by kdyby. Taky rozpočet je klíčovej, odhadni si to nějak, vynásob dvěma a máš hrubej odhad toho, co budeš potřebovat. Ideální je, si postup rozdělit do etap, fází a nezávislejch větví. To pak můžeš postupovat v některejch věcech paralelně a když se v jedný sekneš, tak druhou pokračuješ...
No zkrátka finance jsou až na prvnim místě a podle toho se to celý odvíjí.
Věř tomu, že nikdo neřešil uplně stejnej problém jako ty, ale 50 lidí dělalo něco podobnýho, takže je třeba číst a hledat. Československej rybníček je hodně malej a ač jsou tu lidi, co toho ví moc, tak se z nich těžko tahají informace, když se člověk ani neumí konkrétně zeptat.
Nečekej, že ti někdo na obecnej dotaz naservíruje přesnej postup, kterej ty bys stejně rozporoval v každym jeho kroku.
A jak tu kluci píšou STAGE 0 je základ u všeho.

[Sergej]

Brzdit to nemusí,hezký to bejt taky nemusí,potřeba je aby to jelo vpřed...
Je potřeba si uvědomit stav obou majitelových vozů... Bohužel mnoho lidí si tím musí projít,utopit peníze do výkonu,do audia,do tuningu... Pak teprve řeší zda to vlastně je vhodný na ježdění...

zas pises veci dopredu, bez toho aby som ja vobec spravil nejaky krok vpred..

Iba logicky predpoklada (a nepride mi to nerealne) tvoje smerovanie na zaklade tvojich uvah/otazok .
Aky teda planujes postup ty ?

[Fritzko]

logicke predpoklady..
postup je rozdeleny na 3 stupne..
1. oprava/fixacia hrdze
2. brzdy, podvozok
3. motor, prevodovka(elektrika)
a toto forum zahlcujem otazkami ohladne motoru/tuningu/elektriky len preto, lebo na to nemam dostatocne vedomosti.. ostatne zalezitosti ako brzdy, podvozok to nieje ziadna extra veda to zvladam aj sam..

[Sergej]

Super, a co z tvojho planu si uz zacal realizovat ?
Rozpocet na jednotlive etapy uz mas schvaleny ?
Mas uz aspon preciteneho Haynesa a ziskanui predstavu co obnasa zborka a rozborka motora ? - Pripravky, specialne naradie (co okrem goly treba dokupit), co treba dat urobit externe, co zvladnes sam...

[Fritzko]

Rozpocet cca mam.. Inac zatial nic..

[Sergej]

Rozpocet cca mam.. Inac zatial nic..

Hmmmm Hlavne ze uz nakupujes zlate vstreky a ostre vacky...

[Fritzko]

Nie ja nenakupujem(zatial) ..touto cestou sa snazim s ludmi radit.

[peter cz]

Tohle už si studoval? https://turbobricks.com/showthread.php?t=290198

[Fritzko]

Tohle už si studoval? https://turbobricks.com/showthread.php?t=290198

ano viem o tomto vlakne, zatial som ho presiel len velmi rychlo .. nerobil som si poznamky