Dvouhmotový setrvačník pro Volvo i od Fordu (1.8 92kW 125hp)

[gogy.cz]

Ahoj, snažím se zjistit, jestli se mi podaří sehnat dvojhmotový setrvačník u konkurence za menší peníze, protože nevidím důvod platit za dvě kovový placky 20k CZK. Tedy Volvo označuje motor B4184S11 (1.8 92kW 125HP). Nevíte, jak tomu říká strejda Ford?

Dál jsem si nechal zjistit, že nový setrvačník pro moje auto je 31259323. Musí se měnit i se spojkou, původní na nový setrvák prý nepasuje. Nová spojka je tedy 31259326 a tu mám už koupenou.

Našel jsem na netu toto. Je to použitý a je to z V50 my2008. Nevíte jakej setrvák se používal v tomto modelu? Neni to třeba už ten 31259323?

s40v50-2008-dualmassflywheel01.jpg (41.35 KiB) Zobrazeno 4427 x

s40v50-2008-dualmassflywheel02.jpg (42.16 KiB) Zobrazeno 4427 x

Pak jsem brousil dál a našel jsem si setrvák na Focuse. Nevíte, jestli to bude sedět? Vypadají dost stejně, co? Je to číslo 1253982.

ford-1253982-01.jpg (95.43 KiB) Zobrazeno 4427 x

ford-1253982-02.jpg (88.84 KiB) Zobrazeno 4427 x

[jou81]

Kolik máš najeto kilometrů ?

[gogy.cz]

Kolik máš najeto kilometrů ?

75k, ale nevím, co s tím kdo vyváděl těch 50k přede mnou...

[jou81]

Nedovedu si představit takovou míru chování k vozu, která zapříčiní kix setrvačníku u benzínovýho motoru v 75tis km Viděl jsem spoustu benzínových motorů který mají najeto přes 300tis, a setrvačník slyšet není.

Mě u D5 klepal setrvačník asi od 220tis do cca 300tis KM, poté se rozpadnul - docela vydržel, ale není to neobvyklé. Já osobně bych navštívil aspoň 5 servisů ať to zdiagnostikují, potom nechal rozebrat motor a pak teprve něco objednal. Expert nejsem, ale nechce se mi věřit že to je vadný setrvačník.

Jo a jen tak ze zajímavosti, na D5 stojí setrvačník asi 7 tisíc, samozřejmě ne v ČR.

[gogy.cz]

Nedovedu si představit takovou míru chování k vozu, která zapříčiní kix setrvačníku u benzínovýho motoru v 75tis km Viděl jsem spoustu benzínových motorů který mají najeto přes 300tis, a setrvačník slyšet není.

Mě u D5 klepal setrvačník asi od 220tis do cca 300tis KM, poté se rozpadnul - docela vydržel, ale není to neobvyklé. Já osobně bych navštívil aspoň 5 servisů ať to zdiagnostikují, potom nechal rozebrat motor a pak teprve něco objednal. Expert nejsem, ale nechce se mi věřit že to je vadný setrvačník.

Jo a jen tak ze zajímavosti, na D5 stojí setrvačník asi 7 tisíc, samozřejmě ne v ČR.

Ukazuju to všude možně. Abych řekl pravdu, tak se spíš modlím za to, aby to byl ten setrvák, než třeba převodovka. Spojku co stojí 10 000 jsem sehnal fungl novou z eBaye za 2 500 , tenhle jetej setrvák by byl za podobnou cenu. Pro moje auto se nebrandovanej setrvák sehnat nedá a original v cizině stojí stejně jako tady. Slibuju si úspěch od toho Fordu. Zajistím si někde nějakou výpůjčku a prostě to tam zkusím.

[gogy.cz]

---

[mirdaman]

Na mé V50 mám podle servisky záznam ze SvenCaru o výměně od předchozího majitele v necelých 80tkm tak nevím jestli to bude poddimenzované obecně u všech 40/50 nebo je to méně šikovnýma nohama. Každopádně převodovka má být snad Ford a pokud vím tak je to celkem častý problém u Focusu. V brněnském dealerství Ford Carent snad mají člověka, který dělá jednu GO převodovky za druhou. Sám jsem byl svědkem odstavení zánovního Focusu kvůli ložiskám v převodovce po pár ostřejších kolech na brněnském okruhu.
Nejsem si ale jistý záměnou setrváku. Pokud je mi známo tak ve staré 40cítce byl motor 1.8 produkt Volva (legendární 5 válec po amputaci jednoho válce) a převodovky Renault. Jestli používá nynější řada 40/50 pořád Volvo motor tak určitě nejde o ten samý blok motoru jako fordí zetec a tím pádem bych na záměnu moc nesázel i když převodovky jsou fordí. A jedna zkušenost kamaráda s Omegou na závěr - koupil použitou dvouhmotu a akorát vyhodil peníze - byla jen o málo lepší než ta co vymontoval takže stejně šel na konec do nového.

[gogy.cz]

Drobně jsem pokročil, tak udělám malou rekapitulaci

Volvo 31259323 - Nový setrvačník pro moje autí. Nebrandovaná náhrada není k sehnání.
Volvo 31259326 - Je spojka, co pasuje k novém setrváku. Ta už se nebrandovaná sehnat dá: http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=1&ActiveNr=624+3295+09&TypNr=18022&NodeId=301878
Ford 1553788 - Fordí jméno pro tu samou spojku.
Ford 1253982 - Fordí setrvák Sachs pro Focus/Mondeo, podezřelý z kompatibility. http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=1&ActiveNr=6366+000+001&TypNr=18022&NodeId=301878

Takže teď si nechám u Forda uvěřit, jestli spojka sedí na setrvák. Dám vědět! Držte palce.

[gogy.cz]

Tak zatím nic, u Fordu neuměj ověřit, jestli na sebe dva díly pasujou. Asi to budu muset koupit. Ještě že máme ten obchodní zákoník a internet.

[Lachtan]

ještě mi prozraď, kde všude jsi hledal ten volvácký dvouhmoťák ???

[gogy.cz]

ještě mi prozraď, kde všude jsi hledal ten volvácký dvouhmoťák ???

http://obchod.autokelly.cz/
http://www.elitecat.cz/
http://eBay.com/
https://www.skandix.de/

a obecně google.com

Jestli na to jdu špatně, tak mě hned nefackuj ploutví, jsem tu sotva rok a ještě jsem se nerozkoukal.

[Lachtan]

tak se podívej ještě na http://www.saabtuning.cz

(naprosto netuším, zda to bude levnější, stejné, dražší, ale za pokus to stojí)

[gogy.cz]

tak se podívej ještě na http://www.saabtuning.cz

(naprosto netuším, zda to bude levnější, stejné, dražší, ale za pokus to stojí)

Tam jsem koukal, resp. to je ten Skandix. Nic.

[gogy.cz]

Tak spojka Volvo 31259326 dorazila z UK (můj první mezinárodní kontrakt ). Má to být sada. Sada znamená tyhle dvě věci? Patří tam ještě něco, teda kromě toho setrváku? Díky

volvo-clutch-set-31259326.jpg (72.47 KiB) Zobrazeno 4343 x

[libre]

Já tam ještě postrádám ložisko spojky.

[gogy.cz]

Tak jsem si byl, vyzkoušet setrvák na spojku a nepasuje. :-/ Všiml jsem si, že nová spojka má 240mm a setrvák 230mm, takže je šance, že ten fordí je ten původní, takže teď je v plánu to rozebrat a zkusím aktuální spojku dotáhnout do Fordu a znova zkusit.

[Pavluňa]

OT:jak poznam,ze mi dvouhmotak odchazi do vecnejch lovist?

[gogy.cz]

OT:jak poznam,ze mi dvouhmotak odchazi do vecnejch lovist?

U mě se to projevuje tak, že se z motoru v oblasti převodovky ozývá klepání při volnoběhu. Dočetl jsem se, že se může projevovat taky tím, že při rozjíždění auto cuká. To cukání je způsobené, když je poškozená hlavní funkce toho zařízení - kompenzace rozdílů při otáčení, to klepání asi když se uvolní osa těch dvou talířů. Ale vařím z vody, skládám, co jsem se dočetl a taky co jsem si selsky domyslel.

[Pavluňa]

OT:jak poznam,ze mi dvouhmotak odchazi do vecnejch lovist?

U mě se to projevuje tak, že se z motoru v oblasti převodovky ozývá klepání při volnoběhu. Dočetl jsem se, že se může projevovat taky tím, že při rozjíždění auto cuká. To cukání je způsobené, když je poškozená hlavní funkce toho zařízení - kompenzace rozdílů při otáčení, to klepání asi když se uvolní osa těch dvou talířů. Ale vařím z vody, skládám, co jsem se dočetl a taky co jsem si selsky domyslel.

Diky ani jedno z toho co pises se u me ani v nejmensim nevyskytuje,takze zatim v poho

[Rychlik]

U me se to zacalo projevovat cvakanim pri rozjezdu. Bylo to jakoby krupani od oblasti spojky. Byl to hnusne kovovej zvuk a bylo to citit aji na pedalu, k tomu jeste bylo dost vycvachtany aji spojkovy lozisko. Prekvapilo me, ze lamela byla rekl bych jeste tak na 80kkm, pocital jsem, ze ta odejde jako prvni. Nebylo tomu tak a vse je jiz vemeneno. Vse ale vydrzelo 316kkm, takze jsem to bral jako nutnou investici...

[gogy.cz]

U me se to zacalo projevovat cvakanim pri rozjezdu. Bylo to jakoby krupani od oblasti spojky. Byl to hnusne kovovej zvuk a bylo to citit aji na pedalu, k tomu jeste bylo dost vycvachtany aji spojkovy lozisko. Prekvapilo me, ze lamela byla rekl bych jeste tak na 80kkm, pocital jsem, ze ta odejde jako prvni. Nebylo tomu tak a vse je jiz vemeneno. Vse ale vydrzelo 316kkm, takze jsem to bral jako nutnou investici...

Tohle mi to dělá taky. Při rozjezdu, když zabere motor a nebo při brždění motorem, se ozývá kovové cvakání.

[gogy.cz]

Tak jsem si byl, vyzkoušet setrvák na spojku a nepasuje. :-/ Všiml jsem si, že nová spojka má 240mm a setrvák 230mm, takže je šance, že ten fordí je ten původní, takže teď je v plánu to rozebrat a zkusím aktuální spojku dotáhnout do Fordu a znova zkusit.

No tak převedovka je venku a to co z auta vypadlo, je přesně to, co je na fotkách nahoře. To co Ford značí jako 1253982 je skutečně původní setrvačník u S40 II / V50.

Protože já už mám ovšem zakoupenou spojku s průměrem lamely 240mm, hledal jsem dál a našel jsem toto:

SACHS 6366 000 006

6366000006.jpg (28.55 KiB) Zobrazeno 4065 x

SACHS 6366 000 007

6366000007.jpg (25.07 KiB) Zobrazeno 4065 x

Spojka na ně pasuje jako prdel na hrnec, akorát ten ..007 má širší plochu, takže by na něj asi měla přijít širší lamela a přítlačák s širší plochou. Pro mě budou patrně použitelné oba, ale budu shánět ten 6366 000 006. Napíšu víc, až budu vědět víc. Mimchodem cena Volvo 24k, Ford 13k, Sachs 8k. Pokud se pletu s tou šířkou, tak budu rád za upozornění, proč je ten druhý jinačí.

[gogy.cz]

Tak další pokrok! Na http://www.fbt-parts.com jsem si vyhledal číslo originálního setrváku Volvo 31259323 a našlo mi to několik bouračkových kusů, které vzhledem odpovídají typu ... 007.

Mimochodem setrvák budu kupovat v http://www.rajautodilu.cz/, s panem Petrem Kubíkem je perfektní domluva a snaží se vyjít vstříc, což se nedá říct o bubácích z Fordu, kterým je velice zatěžko zvednout p***l a přinést vám něco ukázat ze skladu (a to jsem se i tvářil, že to u nich chci koupit . I tak jim ovšem děkuju, protože mi to přecejenom ukázali.

Až budu mít opraveno, nechám tohle vlákno smazat a sepíšu o tom jednotnou story.

Volvo 31259323

volvo-31259323.jpg (62.31 KiB) Zobrazeno 4057 x