Motor bezel i po vypnuti klicku a vyfuk chrlil dym... HELP!

[Petr_v40D_2001]

Zdar lidi,

tak mam problem. Jel jsem dnes na vylet a na dalnici mi prislo ze plyn nema tu spravnou odezvu... tak jsem postupne zpomaloval a auto netahlo. Nakonec jsem se rozhodl zastavit, ale jakmile jsem to udelal tak i pri neutralu vyskocily otacky motoru na maximum. Vypnul jsem teda zapalovani ale nic se nestalo. Z vyfuku se valil takovej dym, ze jsem zastavil dopravu a nebylo videt na ... 20cm... rikal jsem si ze motor musi nutne vybuchnout zkousel jsem vytrhat z pojistek u motoru cokoliv by se dalo, ale prestal jsem videt kvuli tomu dymu... fakt husty, nikdy se mi to nestalo.

Dojel jsem z kopce k pumpe /samozrejme bez motoru/ a tam jsem zkontroloval olej a nic. Nestalo se nekomu neco podobneho, nebo neslyseli jste o necem takovem? Jeste jsem to ani nezkousel nastartovat /protocit motor/ protoze tam neni olej a nerad bych aby to zase zacalo zit svym zivotem bez moznosti vypnuti.

Pumpar mi rikal, ze mi asi "vylitlo turbo vejfukem" ... ten je celej mastnej a pod nim se udelala louze oleje.

mam V40, 2001 85kw

Kazdou radu co by to mohlo byt uvitam, kolik stoji repase/nove turbo?

Diky,

Petr

[Lachtan]

Takže začneme tímto: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=10&t=9828

Vážně takhle naráz netuším který motor má 85 kw (a na hledání jsem už unavený...)
Mohu tě nasměrovat na nějaký servis či jiné ale to nepůjde pakliže nevím odkud jsi... (napadá mě jeden schopný servisák v Puerto de la Cruz... )

[Ondra.]

jo o tomhle jsem čet na jiných fórech, stává se to dCi motorům. Protrhne se nějaká membrána a a do spalování jde všechen olej, kterej to vyžere a je to konec motoru, v renault servisech to auto zastavujou o zeď, při volnoběhu můžeš pozorovat detonaci motoru. Spíš mám obavy, že je tvůj agregát po smrti

[Petr_v40D_2001]

Tak uz jsem to napravil... esli ne tak jsem z Prahy, takze jestli zna nekdo dobrej servis, budu Vam zavazan. No jsem blb, mozna by bejvalo stacilo dat tam 1ku a nechat ten motor docukat a chcipnout... Takhle se vytacel do maxima, chrlil dym a samozapaloval ten olej co do nej tekl... olej dosel a pak se motor zastavil... Byl jsem priznavam celkem v soku hlavne z toho, ze vsude byl kour ze jsem se v nem trosku ztratil a to bylo na dalnici, takze bylo stesti, ze v pravym pruhu nekdo nejel... fakt hnus velebnosti.

[Lachtan]

Zastavit, zařadit 5ku, sešlápnout brzdu a pustit spojku.
Pakliže jsi nechal motor dovyžrat olej až do samochcípnutí, tak je motor total death
zavolej do http://www.t6r.cz , ale obávám se, že ti asi neporadí nic jiného než já - začni shánět nový motor.... :?

upřímnou soustrast :?

[Ondra.]

už vím, řešili jsme to na MBCC, občas se to stává i CDI, u dCi to není jev vzácný, pokus o chcípnutí přes kvalt je jediná teoretická možná záchrana, někdo popisoval, že se mu to stalo u automatu, tam už jiná šance není než smrt motoru v přímém přenosu někde u 8000 otáček

[Petr_v40D_2001]

No me to ted taky dochazi... ale v tu chvili jsem si rikal ze to chytne, bouchne atd... holt jsem nic takovyho nezazil...

Kolik tak muze stat jetej motor? Chci to nechat opravit a poslat dal... auto uz ztratilo duveru

[Ondra.]

No me to ted taky dochazi... ale v tu chvili jsem si rikal ze to chytne, bouchne atd... holt jsem nic takovyho nezazil...

Kolik tak muze stat jetej motor? Chci to nechat opravit a poslat dal... auto uz ztratilo duveru

jasný panika, stres. Tajně jsem doufal, že dCi pro S/V40 mají silnější membránu nebo co, ale jak vidím bohužel..

[Lachtan]

Jestli jsi byl s autem do teďka spokojený, tak mu dej ještě jednu šanci. Auto za svůj motor nemůže a pokud tě to uklidní, tak toto je první případ Volva o kterém já slyším, takže se rozhodně nejedná o "typickou" závadu.
Cena motoru je kus od kusu jiná, osobně bych to odhadoval +/- 40.000,- :?

[Petr_v40D_2001]

No jeste uvidim, doted bylo super, jen klepani od naprav... uz jsem vycetl ze je to ulozeni stabilizatoru. Bylo dovezeny z italie, takze ma super kastli. Turbo celkem piskalo, ale v servisu mi rikali ze je to ok... s pritelkyni jsme mu proto rikali pistalka... asi jsem to mel dat jeste jinam, protoze to bylo asi prvni varovani toho co prichazi. No uvidim jestli je to zadreny, precejen olej strikal i z vyfuku, tak mozna jak to slo do valcu tak to mohlo tak nejak mazat.... treba... no nevim.

Kolik tak muze stat prehozeni motoru? Driv jsem resi jenom drobny opravy, takze tohle si ani nedovedu predstavit. Navic bude sranda kupovat motor... o kterym nic nevim, neda se vyzkouset... nemas nejakou radu jak kupovat motor?

diky moc za odpovedi!

[tnemec]

Tak to je síla, takovýhle efektní sebezničení motoru... Naprosto chápu, že jsi byl vystreslej, mě když shořela spojka kompresoru klimy na devítce, tak jsem byl taky slušně nervózní... měl jsem to navrčený před Hase na Ořechu a ještě jsem si byl povídat vevnitř a najednou na mě řvou, že mi hoří auto.... zpod kapoty šel černej dým.... Naštěstí po zhasnutí motoru dým přestal dýmit... Takže jsem akorát nechal přecvaknout řemen a jel jsem pryč...

Držím palce, slyšel jsem o tomhle francouzským motoru legendy, ale tohle je fakt síla...

Jinak pokud to auto bylo jinak v pohodě, tak doporučuju nechat vyměnit motor a jezdit dál... Ačkoliv já už bych asi nechtěl stejný typ motoru, který by mi předvedl takovou show...

[wandeling]

no tak o tomto problemu uz jsem nekde cetl (ze to turbo vytahne motorovej olej, a s motorem je amen), ale takhle barvite vyliceny jsem to nikdy neslysel, fuj to jsem se lekl!

no ted kdyby se mi to stalo tak aspon (pokud si toho teda vsimnu nez bude moc pozde) budu vedet ze je lepsi na nic necekat a uskrtit motor zarazenou rychlosti & brzdou. to by me totiz predtim nenapadlo, jak bych z toho byl vystresovanej...

[derek]

ale to se může stát jen u dieslu, ne ?

nebo jsem měl megaštěstí, že adélka neshořela i mě ???

jinak je to děsný, vůbec se ti nedivím, že auto ztratilo důvěru. hodně štěstí při opravě.

[Pavlik]

myslím,že se to může stát u každýho turba,když např.praskne hřídelka turba(viděl sem u Bmw X5)a čmafne olej ve výfuku to je pak tango

[selap]

U benzínu se to nestává,to je specialita ropáků.

[filippek]

Pro priklad BMW X5 se stejnym problemem:

[Lachtan]

U benzínu se to nestává,to je specialita ropáků.

je to dané vyšším kompresním poměrem, jsou známé případy, že se tímto způsobeb zničil dieselový motor (i bezturbový) po natankování benzínu :?

[GDPR_user]

myslím,že se to může stát u každýho turba,když např.praskne hřídelka turba(viděl sem u Bmw X5)a čmafne olej ve výfuku to je pak tango

Tohle se může stát jen u dieselu,protože jeho kompresní poměr je tak vysoký,že dojde ke vznícení oleje.

[eLzyx]

na to se nedá říct nic jiného než ... to nas..e

Trochu zdrženlivosti v používaných výrazech prosím
L.

[wandeling]

Pro priklad BMW X5 se stejnym problemem:

no to je des!

[Harry]

kolik tkm jsi měl najeto?? motor mám v záloze, ale to si ho radši asi nechám. zrovna když plánuju cestu někam ke slaný vodě mi to docela nahlodalo sebevědomí.

[Ondra.]

ale zdá se mi, nebo je to specialita common-railů?

[Lachtan]

Hele nepanikařte
děláte jako by se to stávalo 3x do týdne

[VanThomas]

ale zdá se mi, nebo je to specialita common-railů?

ani ne, vstřikování se týhle libůstky neučastní, je to jenom o tom, že turbo pustí do sání dost oleje, aby na něj motor běžel. To samo bez jakýkoli regulace, takže následuje přetočení, nebo zadření, až olej dojde... Na vině jsou IMHO spíš varchlatější konstrukce dmychadel, kdy jednak výrobce "katuje kosty" a druhak zákazník chce "zátah vocpoda p..o", výsledek je, že to houby vydrží....

Trochu zdrženlivosti v používaných výrazech prosím
L.

[Petr_v40D_2001]

Najeto jsem mel... mam 177 ... ele buh vi kolik to muze mit, nejsem prvni majitel a nemam servisku.

Delal jsem jeste pruzkum a to vypnuti pres zarazeni rychlosti prej muze znicit spojku a prevodovku... takze spis bych to videl, ze pokud se neco takovyho stane, zacne se modre kourit z vejfuku, tak asi to chce nechat rychlost co mate, vypnout zapalovani sundat nohu z plynu, dobrzdovat a nechat docukat do zastaveni.

No ja jsem hlavne rad, ze to odneslo jen auto, protoze fakt na ty dalnici nic moc. Jak jsem byl vystreslej, tak jsem odstoupil kousek od auta a kolem me jen mlha... na D1 v plnym provozu. Motor "prej" muze bejt v pohode protoze tekl do valcu olej co se ne tak docela spaloval... no uvidim az to uvidi nekdo v servisu. Hned se pak ozvu.

Jen jeste jednou, kolik tak muze stat motor plus prehozeni? Kde shanet motor? v annonci? nebo na vrakaci videt ze je to v aute bouranym na zadek?

diky,

petr

p.s. jinak to video toho BMW je presne ono. Ja mel jen tu smulu, ze tam nefoukal vitr, takze bylo vsechno kolem auta /i uvnitr/ takze jsem jen otevrel kapotu a za chvili jsem nevidel ani na motor..

chlapek z odtahovky radil... utect od toho a popojit proti smeru jizdy... aby kdyby to auto nahodou nekdo nedejboze trefil neprelitlo svodidla do me

Jinak s volvem jsem byl spokojenej, ale ted si moc nedovedu predstavit po oprave do nej sednout a jet do zahranici...