V70 II tece trubky na servu -ZF

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 07 úno 2014 13:58

zdravim,

tak zase si volvo neco vymejsli... jen co jsem pretesnil turbo zacne tyct servo, viz obrazek... pekne se mi servo odvdeclilo za novej olej:) je to asi 1,5dl za 5000km ale spodek auta celej mastnej a dlazba pred barakem zasrana...

nepretesnoval jste to nekdo? je tam nejake tesnenicko, jake? Jak se na to clovek dostane? Kdyz jsem na to koukal tak tam neni pristup skoro zadnej...

dik za rady

TUNER · Příspěvek od **TUNER** » 09 úno 2014 20:04

Určitě to teče tam odsud ? Mě to teklo zeshora od volantové tyče právě přes tyhle trubičky a napřed jsem taky myslel že to prolíná z nich......

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 20 úno 2014 21:54

kdyz jsem na auto koukal ze spodu tak mi prislo ze to tece kolem tech trubicek... to co pises by byla horsi alternativa... Matne si vzpominam jak jsi popisoval Tvoje problemy se shaneni repasoveneho rizeni... kouknu na to jeste od pedalu...

no jestli to tece tam, tak asi zkusim nejakej pripravek na utesneni. Musim dolejt asi 1dcl na 4000km. Coy by ani nevadilo, horsi je ze to kape na luzko stabilizatoru, ktere z toho asi moc nadsene nebude. Vytahovat rizeni a pretesnovat to s nejistym vysledkem se mi moc nechce...

Příspěvek od **raolsa** » 20 úno 2014 21:57

Pod tím držáčkem budou asi na trubičkách nějaké gumičky. Třeba by stačilo vyměnit.

trantik · Příspěvek od **trantik** » 21 úno 2014 13:37

ztěch trubiček mi to také vytékalo, přístup nic moc měnil jsem ty gumičky pořád teklo nakonec jsem po dlouhém omývání a sledování přišel na mikro prasklinku na jedné z trubiček u konce. objednáno ve volvu do 1000kč stála výměna na cestě u baráku.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 21 úno 2014 16:26

vivat hlinik, uz som sa stym parkrat stretol, hlavne xc90 je tym poznacena. Tie trubky dokazu prasknut na tych najneuveritelnejsich miestach.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 22 úno 2014 02:04

diky za vase zkusenosti. musim na to kouknout, kde to chcije... flek pod autem me vytaci.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 24 úno 2014 22:03

nevite nekdo jake tam jsou o-krouzky? a co ten komickej tlumic vibraci, mam ho koupit taky novej?

volvo to prodava pod cislama:
30776291 - trubicky obe (sada dlouhe a kratke + tlumic a sroubek) ca 2000Kc
30776297 - trubicka kratka
30776291 -trubicka dlouha
30776146 - tlumic vibraci

nepovedlo se vam nekomu na ty okrouzky dostat horem pruchodem tycky rizeni zkrz motorovou stenu?

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 25 úno 2014 12:43

mne toto prasklo na S80tke na riadeni, nakniec sa to vybralo a dal sa vyrobit novy koniec a navarilo sa to na povodnu trubicku a ziatial ok

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 28 úno 2014 19:28

tak to asi je hridelkou....

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 28 úno 2014 19:34

z trubicek to nebude...

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 28 úno 2014 20:02

takze budu doufat na zazrak z plechovky:
BG 330 Power Steering Conditioner

mate nekdo zkusenosti?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 28 úno 2014 20:08

michal_0077 píše:takze budu doufat na zazrak z plechovky:
BG 330 Power Steering Conditioner

mate nekdo zkusenosti?

To jako když teče olej vrchním simeringem že tam něco naleješ a ono to přestane ??? Takto je bomba !! Pak se ještě dát na modlení ?!

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 28 úno 2014 20:18

ja jsem nikdy zadne takove zazraky z plechovky nezkousel...
ptam se jen na zkusenosti... Hodne se doporucuje LecWec 901013, to pak prestane tyct. Ze se to necha utestni nejakou takovou srackou si umim predstavit. Spis otazkou jestli si clocek nezalepi i nejake prepousteci ventily nebo jestli to po case nezacne tyct o to vice...

Nerikam ze to budu resit timto zpusobem, zatim se tam musi jen po par tisicich km dolejt deci-dve oleje...

Jendaaa · Příspěvek od **Jendaaa** » 07 bře 2014 15:04

Ahoj. Tak mám taky trochu problém. Před pár dny jsem si při jízdě všimnul podivného ,,trolejbusového" bzučení. Po chvíli to přestalo, tak jsem tomu nevěnoval pozornost. Další den sem to slyšel zase, a tak to už mi vrtalo hlavou, k tomu se nakonec přidalo i hlasité hučení při točení volantem, bylo mi jasné, že to asi bude něco se servem. Ihned jsem se objednal do servisu na prohlídku. Večer jsem ještě trochu pohledal na internetu a zjistil, že pár lidí z Vás mělo problém, že se najednou ztratil servo olej, přiznám se, že na něj mne vůbec nenapadlo se podívat, protože jsem ho kontroloval jen před pár dny a bylo to v pořádku. Nedalo mi to, na olej jsem se tedy podíval znovu a opravdu-měrka byla suchá!!.naštěstí jsem s tím takhle najel jen nějakých 15km. V servisu jsme to tedy zvedli, sundali poblitý spodní kryt motoru a mechanik zjistil únik oleje zespoda na takových trubičkách, je to zřejmě stejný problém jako zde. Má někdo zkušenosti jak se tam dostat? Přístup tm opravdu moc není, bavil jsem se s mechanikem a nevyloučil ani spuštění nápravnice.. Vím totiž, e když jsem si třeba na staré V70 nechal přetěsňovat olejovou vanu, nápravnici také bylo nutné spustit dolů. Jendá se o Volvo XC70.

sobi · Příspěvek od **sobi** » 07 bře 2014 18:16

karelvolvo píše:
michal_0077 píše:takze budu doufat na zazrak z plechovky:
BG 330 Power Steering Conditioner

mate nekdo zkusenosti?
To jako když teče olej vrchním simeringem že tam něco naleješ a ono to přestane ??? Takto je bomba !! Pak se ještě dát na modlení ?!

No - uplne bych ty " zazraky z plechovky" nezatracoval. Netusim jaky je sice tlak v rizeni ale v chlazeni je tlak tusim neceli 2 bary a taky se na to zazraky v plechu prodavaji. Mimo to za mich zacatku v CSAD kdyz tekl chladic tak se sipala do okruhu mleta kava nebo se tam vrazila horcice aby se nemuselo hned menit a udelalo se to az bude cas. Dalsi vec je ta ze to nebude na dlouho a k te vymene problemoveho dilu stejne dojde.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 11 bře 2014 19:14

jo demontaz rizeni je povoleni podmotoroveho ramu, jinak se tam k tem trubkam nedostanes...

ja jsem do toho nalil ten LecWec, tak uvidime co to udela. Nic jineho si to rizeni nezaslouzi. Kdyz vidim jakou povrchovou upravu ta hridelka ma tak asi do nejakeho pretesnovani se stejne nema smysl poustet.

Jaktoze tam neni ani gumova krytka na te hridelce?
Jaktoze v rizeni neni zadna vazelina? pred rokem jsme musel rozhejbat zatuhle pouzdro hrebene

Na rizeni asi volvo muselo hodne setrit...

Jendaaa · Příspěvek od **Jendaaa** » 11 bře 2014 22:09

Ahoj. Píši ještě k mému problému. Zjištěno, že nebyly vadné ,,O" kroužky, ale s největší pravděpodobností je poškozená jedna ze dvou trubek. Nalil jsem tedy dnes také utěsňovací zázrak a budu sledovat. Až něo zjistím, napíšu to sem pro kolegy, kteří by případně řešili stejný problém...

Jendaaa · Příspěvek od **Jendaaa** » 13 bře 2014 10:32

Tak nakonec jsem žádný utěsňovač ani nemusel používat. Když jsem ho tam nalil a pak hledal na netu, zda se ty trubky dají koupit, zjistil jsem,že přímo ve Volvu stojí celá sada (2trubky, tlumič vibrací)1100Kč vč.DPH. Věřím, že po výměně budr po problému. Toť má zkušenost a rada pro ostatní.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 13 bře 2014 19:45

jo ale Tobe to tece z trubicek... me z hridelky...

Mas tam an hridelce tu gumovou krytku nebo je to taky hole jako na mem rizeni?

Jendaaa · Příspěvek od **Jendaaa** » 13 bře 2014 20:40

michal_0077 píše:jo ale Tobe to tece z trubicek... me z hridelky...

Mas tam an hridelce tu gumovou krytku nebo je to taky hole jako na mem rizeni?

To nevím, já to nějak nezkoumal. Dělá mi to mechanik.

Příspěvek od **David Patočka** » 07 dub 2014 21:04

Obojí se dá opravit, ale je nutno pustit rám motoru níže a trochu si vykloubit ruce.
Pokud máš cukání to řešit v sobotu na chatě, tak na to rovnou zapomeň, nebo jedeš domu vlakem.

Bohužel v případě tekoucího krku je to trochu práce pro hydraulikáře, a ne pro mechanika.
Dá se tam podělat asi 4 věci, a to nenávratně.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 26 dub 2014 21:27

tak toho bych se nebal to rozdelat, to je to posledni... spis je otazkou jestli to ma cenu, protoze bez te krytky je ta hridelka stejne vyrezla. Sady tesneni co se prodavaj na internetu jsou taky nevalne kvality... Repasovane rizeni (z polska) taky neni reseni co se kvality tyka. Repas origo je zase cenou uplne vedle. Takze jedina moznost je tam napasovat stare rizeni od SMI... Coz asi ma nevyhodu ze krom napasovani trubek se musej dat i jina axialni tahla a kulaky...

Nepochopitelne pro me je, proc neni rizeni vubec vevnitr namazane, jak pastorek s ozubenym hrebenem tak druha strana pouzdro. Pochybuju o tom ze ten dvojbritej simerink na hridelku pastorku nekdy obsahoval vazelinu na dotesneni. Ze tam nedaj ani krytku proti bordelu je jen tresnicka na dortu. Neznam jine auto, kde by ta krytka nebyla... Tim je problem predprogramovany a jen otazkou casu.... Pridrene pouzdro a zarezlej kloubek rizeni jen destrukci urychlej... Bohuzel servo pumpa je na tom dost podobne... Kolem hridelky moc netesnej, a vevnite se taky vydiraj.

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 15 lis 2014 21:53

tak po aplikaci pripravku Lecwec se z velke casti uniku oleje ze serva zamezilo. Ale porad to neni stoprocentni...
20 000km doleju 0,5l oleje --> takze budu muset rizeni stejne vymenit ZF uz mi do auta nesmi

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 01 úno 2015 10:27

rizeni jde z auta ven protoze nejen ze neni tesne ale uz je taky vymlacene! Strasny co volvo do tech aut montuje.

Volvoklub České republiky, z.s.