Dálkové startování

[Raducoju]

Ahoj chlapci,

kámoš dělá dálkové strartování do aut značky Bulldog zde: http://www.bulldogsecurity.com/default.aspx

Dálkač má 4 tlačítka
1 -startuješ
2 -vypínáš motor
3 - si navolíš co tam chceš (např troubení - tím najdeš auto na parkingu např před tescem)
4 - si taky navolíš, např stahování oken nebo sklopení zrcátek (pokud máš ve voze) atd.

pokud si systém jen koupíš stojí to 1500,-
pokud si ho u něj necháš namontovat tak dalších 1500,-

měl jsem fiat brava a motorku ninja ZX9R na obou to fungovalo bezvadně, vše je na systému vychytáno....samozřejmě nenastartuje pokud máš zařazenou rychlost
ale hodně jsem využíval to troubení na velkých parkovištích skvělá věc.

když tak mi brnkněte 731 979 979 já vám dám na něj číslo ,jsme oba ze severní moravy

pokud je to nějaká zakázaná reklama, tak ať to admin samozřejmě smaže, ale myslel jsem že by to mohlo pár lidí zajímat

[dali]

....samozřejmě nenastartuje pokud máš zařazenou rychlost

To je důležitý Na jednom fóru si stěžoval jeden amík jak ho jeho V70XC v manuálu přejela a pěkně mu povodila nohu

[scoff]

jak je resen klic od auta musi byt v zamku ?
jak se to dohodne z imobilizerem atd

[neuman zdenek]

Mam něco podobného,montoval mě to jeden šikovnej Tomass,problém s klíčky ve startování je vyřešen následovně,po nastartování dálkou zůstává auto zamčené a nastartované, po odemknutí a následném otevření dveří mám 30 vteřin na to abych vrazil klíčky do zapalování a otočení do polohy 1 , při zařazený rychlosti samosebou autí nestartuje,(u automatu totéž)poloha P musí být vždy zařazena,jinak to má ještě mnoho dalšík kokotin okolo ,výhoda v zimě zatopím, v létě klima

[doktor]

A jaká je hlavní výhoda mít nastartované auto, když v něm nesedím ?

[neuman zdenek]

A jaká je hlavní výhoda mít nastartované auto, když v něm nesedím ?

výhoda v zimě zatopím, v létě klima

[doktor]

po nastartování motoru a vypnutí mazací kontrolky máš zařadit rychlost a jet.

krom toho, zbytečně běžící motor může být hodnocen jako přestupek za pokutu.

[Raducoju]

Dálkou to nastartuješ a pak si můžeš určit čas za který musíš dojít k autu a zasunout klíč. Nastartuje Ti to samozřejmě i zamklé auto...... jak je řešen imobolizér přesně nevím ale vykoumané to je ,protože v Bravě jsme imobilizér měl a fungoval...víc vám řekne samozřejmě ten kámoš....ocenil jsem to fakt hlavně v zimě kdy jsem přišel a auto vyhřáté skla rozmrzlé...super.Nejlepší byl ale stejně údiv kolemjdoucích když se auto nastratovalo (vzdálenost až 400m - samozřejmě bráno bez překážek, baráky,stromy atd.) a šofér nikde

[mr1]

A kdo hancá na spojku? Já bez spojky nastartovat neumím... a autu bych to neudělal.

[neuman zdenek]

po nastartování motoru a vypnutí mazací kontrolky máš zařadit rychlost a jet.

krom toho, zbytečně běžící motor může být hodnocen jako přestupek za pokutu.

tak to tady po ránu v zimě můžeš někomu příjet říct
no tak to teda musím vymontovat

[Svita]

A kdo hancá na spojku? Já bez spojky nastartovat neumím... a autu bych to neudělal.

Nešvar českých autoškol. Nikde jinde se snad startování se spojkou neučí. Vždy na neutrál a bez spojky.

[mr1]

A kdo hancá na spojku? Já bez spojky nastartovat neumím... a autu bych to neudělal.

Nešvar českých autoškol. Nikde jinde se snad startování se spojkou neučí. Vždy na neutrál a bez spojky.

To je pěkná blbost. Mě to neučil nikdo ani v autoškole, ani nikde jinde. Je to celkem logický. A je spousta aut, kde bez spojky nenastartuješ.

[scoff]

treba ted pri mrazech slo hodne poznat jestli mas spojku pr startu vymacklou nebo ne
olej v prevodovce taky tuhne a ma odpor

[wickey]

pravda pravda a hodne aut je takovych, kde proste pri vyrazene rychlosyti bez seslapnute spojky proste nenastartujes. taky v kazdem navodu k autu se pise, ze startovat se ma se seslapnutou spojkou.

pekne je to demonstrovano na tom videu, ktere tady frci v zime - start pri -41 myslim subaru - s elektrickym predhrevem motoru. borec nakopne motor, pak po chvili pusti spojku (na neutralu samozrejme) a auto chcipne. toz tak ohledem roztaceni pouze motoru/motoru + prevodovky.

[Svita]

Řešení od jiného dodavatele:

[THOmasoj]

Řešení od jiného dodavatele:

"nepředstavuje zátěž pro akumulátor vozu, naopak ten se startem dobíjí"

Vysvětlí to někdo? To někdo vymyslel perpetuum mobile nebo to musí bejt píchlý v zásuvce?

[mr1]

no, to je velice úsměvné...

[Raducoju]

Řešení od jiného dodavatele:

PĚKNĚ UDĚLANÉ

[tomasss]

"nepředstavuje zátěž pro akumulátor vozu, naopak ten se startem dobíjí" Vysvětlí to někdo? To někdo vymyslel perpetuum mobile nebo to musí bejt píchlý v zásuvce?

Nezavisko ti netoci alternatorem, takze ti vybiji baterku, tohle ti se startem zacne dobijet...nevim kde vidis zradu?

[maldini]

Řešení od jiného dodavatele:
PĚKNĚ UDĚLANÉ

Přesně toto jsem měl na ochcávce, Magicar 870AS, nemůžu si stěžovat...

[THOmasoj]

"nepředstavuje zátěž pro akumulátor vozu, naopak ten se startem dobíjí" Vysvětlí to někdo? To někdo vymyslel perpetuum mobile nebo to musí bejt píchlý v zásuvce?

Nezavisko ti netoci alternatorem, takze ti vybiji baterku, tohle ti se startem zacne dobijet...nevim kde vidis zradu?

Jo, tohle už zní rozumně

[Roger]

Kazdopadne tohle bude asi zasah do vice ridicich jednotek, napr. imobilizeru predpokladam. Coz muze byt velmi osemetne. Jak je vyresena zapalovaci skrinka, klic davam do polohy 0 nebo 1??

[tomasss]

Kazdopadne tohle bude asi zasah do vice ridicich jednotek, napr. imobilizeru predpokladam. Coz muze byt velmi osemetne. Jak je vyresena zapalovaci skrinka, klic davam do polohy 0 nebo 1??

Imobilizer se resi >bypass modulem<, do zadne rj se nezasahuje...

[Roger]

Kazdopadne tohle bude asi zasah do vice ridicich jednotek, napr. imobilizeru predpokladam. Coz muze byt velmi osemetne. Jak je vyresena zapalovaci skrinka, klic davam do polohy 0 nebo 1??

Imobilizer se resi >bypass modulem<, do zadne rj se nezasahuje...

Jo tak, vrazenim modulu s klickem se to prechcije...dik, to me nenapadlo

[Conan]

Kluky z BlueTuningu (viz. to video) mohu doporučit.