Volvoklub České republiky - fórum

to hoffi : já si dokonce myslím, že 20-ti ventil má dokonce menší spotřebu než 10V. Spotřeba na těch 15 km by tedy mohla být tak 8-9 l při rozumné jízdě. Já bych to jel za 9-10 l. Jinak každý motor má svá pro a proti. Co se týče nákladů na diesel, tak je to taky asi trochu kus od kusu. Soused má VW Transportéra přesně s tímto motorem (2,5 TDi) a kromě rozvodů, výměny oleje a jednou žhavících svíček s ním za 300 000 km nic víc nedělal (nejezdí samozřejmě do autorizáku). Takže pak ty náklady na údržbu ropáka jsou přinejmenším stejné jako na benzín. Je to vždycky sázka do loterie. Já například jenom měním olej, čistím sportovní vzduchový filtr a teď se chystám na svíčky. Jinak motor bez údržby.

Pokud budeš jezdit denně jednu trasu 15 km, tak na to již Diesel asi vyplatí. Motor se zahřeje a nebude trpět. Jenom do práce za rok najezdíš cca 7500 km. Jinak do 150 kKč si myslím, že se spíše najde zachovalá 850 než V70, ale můžeš mít štěstí a i V70 se nechá kolem 130 kKč sehnat, třeba z Itálie. Tam mají ropáky rádi. Jinak 2.5 TDI ve Volvu je jeden z nejpovedenějších turbodieslů historie, takže pokud měl motor údržbu a nejezdilo s tím úplný prase, tak tě přežije. Hodně štěstí při nákupu.