každopádně já tedy nejspíš budu mít v autě z 2009 ten TT-V a tady asi musím kapku nesouhlasit v té životnosti. Auto má najeto 220 tisíc, předchozí (PRVNÍ!!) majitel (do 125 tisíc) netušil, že má bufíka, takže bylo zapnuté pouze přihřívání motoru a nic jiného. Sám ho mam zapnuté taky, když sleduju teplotu motoru, je to v zimě hodně znát a věřím, že to té studené naftě, turbu a dalšímu prospěje. Samozřejmě ani s příhřevem nešlapu studený motor. Když vypnu auto po ujetí 2km, bufík stále vrčí a jde z něj teplo (né viditelně, ale pokud dám ruku k výfuku), takže si nemyslím, že by se okamžitě vypnul, ale alespoň nějaký cyklus asi dodělá.
A jak píšu, najeto 220 tisíc a první problém kolem paliva.