Take by me zajimalo proc vstrikovani nee ? U serioveho auta z linky bych to pochopil, ale jinak se to pro zvyseni vykonu pouziva vcelku bezne ne ?

Ja mel sani z 850 125kW a nepasovalo nebyli tam nejake vyvody na podtlak hadice tusim, ale tech verzi je vic mozna z v70 by pasovalo.

nemelo by tam byt spis 225/45 17"?

jake part number ma ten ventil ? A kolik jich tam je ? K cemu vlastne slouzi ? Muze mi nekdo objasnit jejich funkci prosim

zcela jiste to bude malou vahou vzduchu, ani se nedivim, ze te na to ten jouda z ARD neupozornil viz info z m44 wikia: "The stock MAF can only measure flow up to 826Kg/h, this limit can be reached on a stock 850 with a 15g fairly easily." Ta vaha z audi bude na 22T asi zbytecna staci ti pouzit housing vahy z bmw E39 540i : 3.25" ID 540i BMW Part#13621702078 Bosch 0280217800

jaky vstriky si nakonec kupoval ? Jsou plug and play?

Jak si nakonec vyresil ty vstriky? Byl tam tusim problem s konektory? btw mas foto toho turba?

Urvanej píše:To neni uplně ten správnej příklad s tim diskem, páč pevnost vláken šikmo paprskem, bude na úrovni kartonovýho papíru

je to cela galerka kolo jako fakt ne... ale kdyby si sjel trochu dolu tak to tam uvidis :

priznam se ze se mi to taky moc nelibi ... s tou karbonovou folii souhlasim to je hnus... Co hydrografika ? Z toho ten carbon vypada jako real http://www.wtpart.cz/portfolio-item/carbon/

nechces udelat nejaky videjko jak to jede?

Tak pak kluci dejte vedet jak ste na tom s ME4.4 jelikoz me to bude cekat taky ...