Opravdu nejsem takový tupec,na klice nebyla známka opotřebení,vyčistil jsem to a jezdí to dodnes,

Ty šupinky se objevily až po nalití vysoce kvalitního oleje,a najetí okolo sta kilometrů,možná i více,do motoru,který jezdil sto tisíc na obyčejný minerál.

Jarda S40 píše:

kavka píše:Nekecám,byly tam takové drobné šupinky.

Šupinky čeho? A jaký vůz? Nebyl to Saab Turbo?
Tamto nebyly šupinky, spíš to vypadalo jako smíchanej prach s olejem a napečenej. Na povrchu mastný a uvnitř tuhýa suchý. Něco jako obsah odstředivého filtru oleje!

Fakt si myslíte,že jsem takový tupec?byla to oktávka 1,6,slabší,po rozborce byl motor vyleštěný jak zrcadlo,všechen kal a usazeniny ležely ve vaně a nalepené na sacím koši.

Nekecám,byly tam takové drobné šupinky.

Musím k tomu taky něco říct,nedávno jsem řešil jednu káru,co do ní lili 15W40,na ten to jezdilo snad sto tis.km,pak nějaký neotřelý mechanik co v autorizovaném servisu pošetřil 5W40,ho tam nalil,rozpustilo to všechny usazeniny a zalepilo to sací koš.Naštěstí hned jak se rožla červená kontrolka,tak zhasl motor,takže se to podařilo zachránit.