to Jirrka: Tak co už je doma?

Co jsem slyšel tak auto nesmí být odhlášeno v zahraničí, doveze se do ČR a tady se to pak vyřídí. Jak znám české úředníky bude to dost práce, hodně úředních úkonů a to přece hodně stojí.
Nehledě k tomu, že oni už to nějak vymyslí, aby dovozy lidem znechutily.
Bohužel všechny UK auta mají volant na druhé straně a já pořád s bráchou nejezdím.

Já bych to za tu cenu ani tak neřešil, já prostě koupil 480 s tím, že chci abych měl Volvo 480 do 50 tis. Takže mi zbylo ještě 25 tis.
Mimochodem jsou u nás ty auta neskutečně předražené!!! Tahle se např. prodává v UK a jak jí vidíš, tak stojí 600 Liber, což je při dnešním kurzu 25200Kč

Proč Tě nezaujala ta u Toma?

Já mám 480 ES, takže non turbo a myslím, že na běžné ježdění a to hlavně město je lepší. Repase turba je nejen u 480 nákladná, kolem 20 tis. Ale časem jí koupím abych měl obě
Jinak karoserie vypadá fakt skvěle. Mimochodem "vyvařování" je v mém případě druhé jméno Jsem zvyklý na trošku starší auta, takže mě u 15 let starého Volva nic moc nepřekvapí.

Zrcátko, tak to nevím. Kapsy ve dveřích jsou dost podivně umístěné, vždycky do ní kopnu nohou. Zatím je slep a uvidíš. Asi u každého druhého Volva 480 jsem to viděl rozlámaný.

Souhlasím s názorem, že nezáleží na roku výroby, ale na stavu auta nebo jiného samohybu.

Protože jsou to moulové jako všude jinde

Je fakt hezký, ten problém s VINem bych vůbec neřešil, podobnou nepřesnost u nás na DI vyřešili opravou v tech. průkazu za 20 Kč poplatek.
Ach ty zadní světla, ještě jsem neviděl žádný zachovalý. To s těma kotrmelcema přes střechu byla sranda

Cena dobrá, ale to je jenom začátek Pošli fotku, jakou má barvu? Třeba to auto znám, možná to bylo to, co se kutálelo přes střechu

A cena?

Tady je ten co jsi uvedl:

WORD MAKE IDENTYFIER : VOLVO CAR CORPORATION NETHERLANDS
TYPE : 480
RESTRAINT SYSTEM : 3 POINT SEAT BELTS
ENGINE : B18FT-107
GEARBOX : ERROR: NOT A 480 VIN
CONSTANT : EUROPE
MODEL YEAR : 1992
ASSEMBLY PLANT : BORN, THE NETHERLANDS
SEQUENTIAL NUMBER : MAYBE CAR 6069 CONSTRUCTED IN MODELYEAR 1992

akorát nesouhlasí ta převodovka. Určitě to třetí číslo není 8 ale trojka pro manuál. převodovku, 5 by byla automatická.

Je v dobrém stavu? Máš foto nebo odkaz? Jaká je cena?

ten VIN jak jsi napsal ty neodpovídá vůbec.

Mimochodem ty jsi neviděl VIN na autě - ten snad bude v pořádku. Jo a ještě se mrkni když zvedneš vzadu v kufru koberec je tam taky tabulka s údajema.

Mě zrovna teď 480 také nedobíjí, než jsem se rozhodl koupit regulátor, tak jsem rozebral alternátor. Je pekně zaoxidovaný a na vinutí měděnka, takže ho nechám přelakovat.
Jinak moje 480 předvádí co se týká elekriky pěkný divy. Už to pomalu vychytávám, ale dej pozor na nějaké velké zásahy do elektroinstalace.
Už je ze mě skoro autoelektrikář
Odběr proudu při všech vypnutých spotřebičích je 20 - 50 mA. Pokud auto nedobíjí, tak raději nejezdi. Když Ti bude někdo tvrdit, že na baterce naměří 14 V a že dobíjí, tak Ti garantuji, že dobíjecí proud tam není!
Jinak si dej pozor na zadní světla, ty jsou popraskané a vybledlé jak na ně stéká voda. Jedno stojí kolem 7-8tis!!!
Také dost často zatéká do kufru právě kolem světel a horní gumy zadního skla. Voda se také objevuje na podlaze u řidiče.
No a pak kontrolovat takové ty věci jako u každého jiného auta.