To je to samé jako kdybych napsal, že tu nikdo nic neví o škodovkách a vše jsou jen předsudky. Tak ti nevím, ale když jsem byl na Bugati srazu, tak o Veyronu nikdo nemluvil a všichni jen mávli rukou, to auto je VW vymodlené, neříkám, že je špatné, ale.....tnemec píše:Zdá se mi, že o Veyronu mnoho nevíš... co od Tebe slyším jsou nic než předsudky...
To co znamenalo Royale, Atlantic, 37 ale i EB 110 už je dávno minulost. VW si jenom zase něco dokazuje, smontované motory bůhví z čeho, nesmyslná cena, snobáci by se přetrhli.....tnemec píše:S tím odsouzení Veyronu bych byl velice opatrný. Žádná jiná automobilka na světě nedokázala to, co dokázalo VW. To, že jejich standardní auta jsou sračky (ačkoli co se děje poslední dobou u Audi je poměrně zajímavé) neznamená, že zkazí, na co přijdou. Žádné jiné auto na světě neumí mít takový výkon dodávaný tak bezelstně a zajistit přitom absolutní komfort GTčka pro svou posádku. Tisíc koní umí na auta dostat každé hovado, nic na tom celkem není, stačí dostatečný objem a dostatečné turbo... ale udělat auto, které bude mít 1000 k a bude je mít teď, za rok, za 10 let a bude se chovat takto kultivovaně a tiše... můžu 100x nesnášet VW, ale Veyrona obdivuju všema 10.LukášM píše:Nesnáším Bugati Veyron, protože je to koncernová sra.ka s neskutečnou cenou. Ale naštěstí se vyrábí tohle :!: Co je to a zajímají mě technické údaje, které každého volvistu dohánějí k blahu (až na velikost kufru).
Nic jiného jsem ani nečekaldali píše:Dalo to trochu práce. ..ale... Koenigsegg CCX
pastnutý technický údaje:
Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 3.2 seconds
Top speed: 395+ km/h (245+ mph)
Standing Quartermile: 9.9 seconds, end speed 235 km/h (146 mph)
Braking distance: 31m (100-0 km/h)
Lateral G-force: 1.3 G
Fuel Consumption: Highway travel: 13 l / 100 km
Combined: 17 l / 100 km
Výborně Dali 