Tak to zkusíme jinak.
Jak jsem na to koukal, je to celkem slušně otevřený, takže proplach a čištění systému je nutný. Tu kostku co drží trubky je potřeba fortelně chytit a povolit to. Pokud najdeš firmu, která to bude ochotna udělat, tak jim to dej. S klimou neni sranda a pokud ty trubky zmršíš, tak v tom budeš za randál za nový trubky na míru a další litr za chladivo navíc.
Já osobně bych jel do servisu.

Standardně výrobci (volvo též) požadují na celém systému klimatizace u novýho auta z linky únik do tušim 20g chladiva za rok (5g/rok na komponent). Takže pokud za 10 let unikne kompletní náplň, je vše v podstatě v pořádku a stačí doplnit. Ale pokud ti servisák nabídne sám vysokotlaký test, kdy se systém natlakuje asi na 12 barů a hledá se únik, tak víš, že jsi u odborníků co maji vybavení. Sice ten test může nějaký komponent roztrhnout, nicméně by se ti roztrhl stejně a ještě by ti vyfičelo drahé chladivo. Tak je lepčí to zjistit/vyměnit hned a pak víš, že budeš mít na pár let klid.

Hlavně si při doplňování rozmyslete, zda tam chcete doplnit olej. Většinou to vůbec neni potřeba a přeplnění olejem vede k dramatickému snížení účinnosti chlazení a v extrému ke zničení kompresoru.
V servisech ho tam rádi přidávaji, protože to jsou další prachy navíc...