Volvoklub České republiky - fórum

Já ti nevim, ale v tom odkazu čtu toto:
Volvo recommends that its customers use unleaded petrol where at all possible and avoid using unleaded petrol which include replacement additives. Do not use LRP petrol in a turbo engine.
Takže mi nepřijde, že by to něco vyvracelo.

Ne, protože čim víc vzduchu je v nádrži, tim víc vody se tam srazí a u dvojek starších ročníků je (možná) kovová nádrž, takže i koroze nad hladinou...

Standardní benzín obsahuje 5% lihu, kterej se časem rozkládá na kys. octovou i acet-aldehyd. Obojí je svinstvo. Nynější benzín má skladovatelnost 3 měsíce (v uzavřený nádobě). Stabilizátory blokují rozklad biosložky a tim prodlužují životnost celýho palivovýho systému. Vyrábí to kde kdo.
Levnější je samozřejmě natankovat vervu 100, nebo něco jinýho, co neobsahuje jako biosložku líh.

Aditiva netřeba, lejt N95 (E5), pokud bude stát, tak buď stabilizovat, nebo nepoužívat E5 (bez etanolu).