marekbm píše: ↑10 srp 2023 09:55 na P3 je vynucené přehrávání jen u MOST modulu a ten zatím určitě nemáš.
takže tipuju, že myslíš P2 bt modul (je tu na to jiné téma). nicméně stačí si přečíst manuál.

Alzooo.. P2 mám. Na p3 čekám.

Díky!

Zdar. Prosimvas, nevíte jakým způsobem se dá vypnout automatické přehrávání? Mám phm od d5t5 ten modul se snaží pořád přehrávat. Zmáčknu pauzu, vypnu spotify a ten parchant to vždy spustí. Dyk!

Zdar! Máte někdo prosím výkres tohoto rozšiřovátka? Nechal bych si to vyrobit. Nebo čistě nahoru, 2x15mm? Díky!
U kabria mi taky trochu vadí utopene zadní kola..

Co je pepes?
Já zatím kupuju.

OK. Máme tady takový mini swedskiklub.

rejvíz, 777 188811

davidasis píše:Poradíte prosím někdo?

Já musel že všeho nejdřív odsroubovat víko vaček, pak jsem na to pořádně viděl. Jinak to asi nepůjde. Nebo si tam posvit. Chce to malinko cviku.

Ahoj lidi, chtěl bych se zeptat, jak to táhlo mám nasadit na tu část blíž k motoru tedy tu s tím plastovým kloubem? Nechal jsem si v Autoambo vyměnit to táhlo za nové a včera zase spadlo a za boha ho nemůžu nasadit zpět, jelikož je spadlé pod jakousi ocelovou rourou (omlouvám se za výraz, ale nevím...

jo..a ještě videjo
https://youtu.be/IqwFLVgYAc4
je tam vidět, jak se po nastartování táhlo posunuje a klapky zavírá.

*ot.5 - ten zvuk, když otevřu víčko nalévání oleje mi připadá nedobrý, jako by tam třeba jedno zdvihátko mělo větší vůli.. po zahřátí tento zvuk zmizí..

Caute, vsimol som si vo VIDE, mam v ECM chybu "284: ECM-P201500 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Perf. (Bank 1). General Failure" Po kliknuti na detaily to mozu byt 3 priciny: klapky, tiahlo, motor Moze byt toto pricina, preco mi auto na dialnici prestalo tahat ...

martinopel píše:

konstantinos.cz píše:Za cenu hliníku? Ty to beztak opravis a prodáš ))

Spíš možná užiju některé komponenty

Jestli chceš.. Klika je na prvním válci out, třetí a pátý jsou šály nacnute, ojnice první out, zbytek ok. Hlavu Ti nedám. Blok chceš taky?

Za cenu hliníku? Ty to beztak opravis a prodáš ))

Ok, půjde na hliník..

ahoj.. jsem celkem technicky zdatný, mám jeden motor navíc, otevřel jsem ho (není to zas taková alchymie, jen je třeba čas a prostor..)) motor, který se zadřel na klice.. první válec je v řiti stopro a podle šálků vypadá i třetí a pátý načnutý.. teď babo raď.. má smysl nechat repasovat kliku, udělat...

martinopel píše:

konstantinos.cz píše: Protože se něco pokazilo. Otázka je, jak, a jestli to má smysl čistit a jestli tohle vůbec jde čistit. Pokud ano, tak jak, čím a pokud to nezvládnu sám, jestli to je nějaký BGfrajer schopen udělat.

Tak si svá tajemství nechej pro sebe.

Neříkej, že Ti to z toho není jasné. Je zadreny. Válec 1.

martinopel píše:

konstantinos.cz píše: Jo, to já nevím.

A kdo by to měl vědět?

Protože se něco pokazilo. Otázka je, jak, a jestli to má smysl čistit a jestli tohle vůbec jde čistit. Pokud ano, tak jak, čím a pokud to nezvládnu sám, jestli to je nějaký BGfrajer schopen udělat.

martinopel píše:

konstantinos.cz píše:
díky..ale motor je venku, jak to vyčistit, když to neběží?

Proč je motor venku?

Jo, to já nevím.

vyčistí to i tohle? uprostřed je mazací kanálek.. a je to celkem bordel.. No jo, ale urcite ne za 15min :-) Na tohle jedu Liqui Molly 5200 a jezdit s tim alespon tech 300km. Potom Liqui Molly 1019, nebo BG 109, nechat vrcet min. 30min, ale ani hodina neni od veci... Nasledne vypustit, vymenit olejo...

konstantinos.cz píše:

konstantinos.cz píše:no to šumím, já jsem v tabulce! tak to po letech zkusím v aktuální kcháře ))

takže 8,9! S60 2,5T 154kW

konstantinos.cz píše:no to šumím, já jsem v tabulce! tak to po letech zkusím v aktuální kcháře ))

takže 8,9! S60 2,5T 154kW

Motor je venku, takže se o musím vyčistit jinak... Máte něco někdo? Nějaký Tip?

pár let si ho snad nechám..

no to šumím, já jsem v tabulce! tak to po letech zkusím v aktuální kcháře ))

vyčistí to i tohle? uprostřed je mazací kanálek.. a je to celkem bordel..

ehm.. takze podle pp je 10.1 (real 11) v kopcich celkem normalni hodnota