Volvoklub České republiky - fórum

Jen pro info, já aktuálně podezírám motorky klapek cirkulace vzduchu.
Mám podezření, že když se jeden zasekne, tak prostě nepustí teplej vzduch k výparníku...a proto auto nechladí.
Řešil jsem stav, kdy evap měl pořád 0st C, ale z klimy šel pořád jen teplej vzduch ... i přestože byla nastavena na low. Motorky jsem resetoval přes diag, ty se podle mě přenastavili do funkčního stavu ... a klima začala fungovat...
Mám připraven motorek na výměnu, ale je to dost opruz...tak jsem se k tomu ještě nedostal.

https://www.autoklimatizace.info/
Cca 2500Kč za novou sadu těsnění + práce

To mě taky mohlo napadnout, otočit ten dekl
Já tu nastudoval wiring diagram, je to relé 11...
Preventivně ho objednám, klima mi přestala fungovat ve vedrech po dlouhé jízdě.
Systém byl nedávno přetěsněn a otestován, v kompresoru je nové těsnění, chladič je novej ... takže unikat to snad nebude.
Tipoval jsem taky vůli na spojce, ale pokusil jsem se ji změřit a řekl bych že je tak 0,5-0,6mm, což by mělo být ještě v toleranci. Tak uvidíme. P.S. VIDA uvádí relé pod původním PN 30765030, ale to už není dostupné. 30765041 bude nástupce

Michl píše:Otevřít motor, otevřít pojistkovou skříň a vyndat-vyměnit staré (zoxidované) relé klimatizace Volvo č.: 30765041, cena 310 Kč, práce cca 1 minuta. Před tím pro kontrolu nechat relé jen vychladnout, vrátit zpět a klima by zas měla chladit. Tento trik-odstranění závady jsem se dozvěděl od AVDíly a prý na to trpí skoro všechna Volva v letních měsících (jsou to přece jenom severská auta) přes všechny platformy. Tak posílám dál.

Těhle relátek je v autě víc (až 6) a všechny stejný.
Máš tušení, které relé (na které pozici) je zodpovědné za problémy klimy?