Zdravim, neuměl by mi tady někdo resetnout bufika? Nejlépe v Praze.


Dííík

No jasně, že tam nejdřív napíšu, ale četl jsem, že tam jezdí i němci a ti to taky nemají za hubičku. Ověření je jisté. Dik.

Já vim, proto si zajedu v létě na dovču do NL. Cca 150 Eur.
Ale dík.

Jééé, díííík. Tak to je super. Tak to zase budu Bufovat

Nazdárek, mám nezaktivované přídavné topení. Zatím funguje jenom při spuštěném motoru, když je zima, aby se chladící okruh rychleji zahřál. Ale to je jedno, zaktivuji později. Prostě přestalo fungovat úplně. Tak jsem se pustil do opravy, vyndal, rozložil na díly a co nevidim, rozprašovací vrtulka na...

Jojo, našel jsem to, hned, jak jsem tohle napsal. Díky

Nazdárek, nevíte někdo, jak zprovoznit nezávislé topení v mé V70? Fyzicky tam je, ale není výrobcem zaktivováno. Ofiko nainstalování software dělá cca 9.000,-.
Existuje nějaká levnější varianta?

Dííík

A kde se dá za tak málo sehnat?

Od Kučery za 1197,-

Už jsem ho sehnal!!!!!!

Díky

Nazdárek, nevíte někdo, kde sehnat termostat na sytič?

Dík H.

Tak jsem podle manuálu přeměřil všechny ventily a všude to bylo v pořádku. Pro jistotu jsem ještě zahřál motor, měřil znovu. Dva z nich byly na hranici, tak jsem vyměnil podložky. Bohužel motor cvaká dál. Teď už mě napadá jenom seřídit tlaky na čerpadle. Nebo, je možný, že by to nedej bóže špatně ma...

Díky moc.

Už jsem na to přišel, nezbývá mi nic jiného, než překontrolovat vůle ventilů. Radil jsem se s odborníkem na čerpadla, který mi vyvrátil dojem, že jsou to vstřiky. Uvidíme. Nevíte teda někdo, kolik má ta vůle být?

Dik

Vakuovka zní jinak. Ventilové vůle, to nevím. Ze by všechny na ráz? To se mi nezdá.

No, jak to popsat? Je to takový pravidelný plechový zvuk. Prostě za studena je to celkem vklidu, ale jakmile se motor zahřeje, mám pocit, že mám pod kapotou šicí stroj. Hlavně při vysokých otáčkách. Ještě zkusim pootočit čerpadlem.
Já si teda osobně myslím, že je to neseřízenym čerpadlem.

Zdravim, před půl rokem jsem si pořídil 760 TIC z Německa s půlkou nádrže Německé nafty, motor měl krásný zvuk dieselového šestiválce. Postupem času začal být hlučnější a hlučnější. Nedávno jsem musel odjet pracovně do Brna, což byla zatím nejdelší cesta od koupi vozu. Cestou zpátky začali nechutně ...

Ok, dostanu se k tomu nejdříve v sobotu. Každopádně díky. Podívám se a dám vědět.

Aha, tak to asi bude tim diferenciálem, je to vůbec možné, že by šwédi vyrobyli diferenciál na městský provoz? Nedokážu si to vysvětlit. :idea: Asi před týdnem jsem si předělal 940 z automatu na manual. V tom automatu to taky na pevnou řvalo, takže jedině ten diferenciál.

Ahoj, mám dotaz, neví někdo, proč moje 940 D z roku 91, má při 100 km/h o 500 ot./min více než bráchova 760 D z roku 86 ? Otáčkoměr je v pořádku. Zkrátka se na dálnici ve 130 bojim, že vyskáčou písty.

Díky Jem

No, fakt bych raději ten manuálek, co jsem měl rozebranou palubku, neni hezkej pohled na ty uštípaný dráty. Tak bych rád věděl, k čemu to všechno je a dal dohromady. Kolik je to stránek? Dá se to ofotit? Popřípadě se mohu zastavit. Dik moc

Nazdar lidičky, mám docela vážný problém. Vypadá to, že si původní majitel mé 940 zřejmě hrál s elektřinou. Prostě mi nefungujou dálková světla a mlhovky už vůbec. Fakt se mi nechce jít drátek po drátku a hledat chybu. Nevíte, kde bych sehnal nějaký manuálek elektriky, případně radu?


Dík Jem

Dik moc.

Nevíte někdo náhodou, jestli nejsou tlumiče na 240 stejné, jako na 940???
Kdyby byli, docela by se mi to hodilo. Dík za odpověď.