jirka87 píše:Vzduchem to povolit celkem urcite pujde.

Tím bych si nebyl tak jistý.
Teď naposled co jsem dělal rozvody, tak jsem si přípravek ohnul, jak to bylo utažený. A že nemám zrovna špatnou bouchačku, ale ani si neškrtla.
Matka se dotahuje na 180 Nm.

No hlavně musíš mít přípravek na povolení středové matice, bez něj to nejde, respektive povolit by to možná slušnou bouchačkou šlo, ale utáhnout na moment už ne.

Podtlak tam musí být, jinak by jsi měl problém.
Rozvody normálně vyměníš, ale musíš si podložit nebo vyvěsit motor, protože musíš vymontovat držák motoru.

jirka87 píše:Mě straší zástavba relativně velkého 5válce do tak malého prostoru. Bojím se, aby při případné výměně spojky, které je ve 180-200Tkm podle mě na pořadu dne nemusel ven motor.

Nemusí, dokonce ani nemusí ven náprava (rám pod motorem) jako u V70. Je to sice vopruz, ale jde jenom špajzka ven.

Vypadá na fotkách dobře, zajeď se na něj podívat, prověř olej v automatu jakou má barvu a jestli nesmrdí po spálenině a jak to řadí a pak zkoukni zbytek auta, no a když to bude v cajku, tak není co řešit.

Do té bradavice patří ten kabel v kufru. Je to elektrický ohřev motoru.

Bohužel ano, i když je tu i pár spokojených uživatelů, kteří s ní neměli nikdy problém.
Jenom malý výčet problémů: spínačky, ohnuté ojnice, elektronika, elektrika, DPF, poškozený interiér v některých výbavách, atd...

Ono často mladší neznamená lepší.
Proto jsme ti zde doporučovali V70I nebo V70II.
Sice jsou to auta stará, ale ještě poctivě dělaná, takže vydrží více než ty moderní křápy.

Nebo
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v50/17969587?goFrom=list

Co tohle?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v50/17966370?goFrom=list

Spíše jde o spolehlivost. Když už tedy V50 tak určitě benzín, bez turba. Nebo budeš nešťastný.

Viděl bych to spíše na V70I v tdi nebo 2,4 benzín bez turba. V50 v naftě tímhle provozem zabiješ, několikrát za sebou.

Já ti nevím, celolak kvůli ťukanci????

PINĎABC píše:Co to znamená že to odvětrání už nebere?

Že motor je tak vylágrovanej a fouká skrz kroužky pod písty, že odvětrání ten tlak už není schopné vyrovnat a motor je natlakovanej a hází olej všema simerinkama a těsněníma okolo.

Když nemáš rezervu tak na co by ti byl zvedák a klíč?

xJura píše:Sestřenka koupila blbě

Objeli jsme několik aut a všechna byla stejná, prostě rezavé prahy hned za předním kolem. Ale když ji tak moc chtěla tak jsme vzali tu co byla rezavá nejmíň. Už ji nemá, teď má Subaru.

Sestřenka koupila Mazdu 3 2008 a stejně byly prahy skrz. [emoji1]

Místní uživatel Jean, jinak http://autoambo.cz/

Jestli to nebylo jenom myšlený, že mají menší výbavu co se týče vyhřívání, tzn. sedačky, bufík.

Co tohle? https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=52525

Tyto motory jsou zde pověstné svou nespolehlivostí, hlavně ta 1,6. Ale jsou zde i tací, kteří jsou s nimi spokojení. Takže to chce pořádně prohlédnout, nechat si to napíchnout na diag a posoudit celkový stav.

Prodejce je autorizovaný servis Volvo v Praze.

Jenom taková vsuvka: když srovnám pohodlí V50 a V70II tak V70 je o hodně pohodlnější.

Vítej, myslím, že ani jedna motorizace není na městský provoz příliš vhodná. T5 tě sežere a diesel může mít na couračky problémy. Uvažoval bych spíše nad 2.4i.
Doporučuju kontaktovat uživatele Martinopel a vzít si ho sebou na prohlídku vozů. Do Ostravy to má kousek.