Asi bych s tím moc nejezdil, páč vadný vstřik dokáže i propálit píst.
A chtělo by to nejdřív na origo diagnostiku a zjistit co tu hlášku způsobilo, než se vrtat ve všem možném.

Ty jsi vyměnil hydra a nedal jsi nová vahadla?
Zkontroluj ty silentbloky a pokud nepomůže na cvakání ani ucpání ventilu silentbloků, tak zkus odpojit hadičku přímo z vakuovky a ucpání vývodu. Já takhle zjistil vadný ovladač klapky chladiče EGRu.
Jinak bych to viděl na vstřik.

Leží ti převodovka na rámu?

Dával jsem teď tyto:
https://www.autodilos.cz/autodily/zaveseni-motoru-59514603
https://www.autodilos.cz/autodily/zaveseni-motoru-17867770
https://www.autodilos.cz/autodily/zaveseni-motoru-59516191

Záchyt zde: https://eshop.autopalace.cz/v-drzak-motoru-v70-predni

Budou se ti neskutečným způsobem přenášet vibrace od motoru do kastle. Ale jenom u diesela, u benzínu to nevadí.

Výměnou všech hlavních silentbloků určitě nic nezkazíš. Hlavně kdyby jsi dával nové i to táhlo co drží zespodu převodovku, tak kup pouze origo, jiné nefungují.
Kolénko má 4mm, funguje náhrada třeba od Festo.

Hlavně nezlom to plastové kolénko s hadičkou do silentbloku.

Ne, u 136kW to fakt jinak nejde. Musí se zvednout motor, odpojit řízení, vyvěsit nápravnice, odmontovat (nebo ulomit když nejdou šroubky povolit) krytku kloubku řízení a pak jde silentblok bokem ke kolu vyndat.

Ne, může být problém už na hadičce k ventilu.

U XC90 to jde v pohodě to XC70 je horší.
Jo a musí se pro něj spodem a jak píše Tod2 pořádně vyvěsit motor.

Musíš na to jít postupně. Začít odpojením boční hadičky z ventilu a ucpáním ventilu. Pokud se zvuk změní, tak pokračovat po hadici k téčku a zkusit stejným způsobem postupně oba silentbloky. Můžeš mít v háji oba. Taky může být prodřená některá hadička.

Vyzkoušená kvalita.

Tak, tak jedině Corteco.

A tady máš ten pod řemenici.

https://autodilos.cz/zaveseni-motoru-corteco-80000720

Však jsem ti výše dával odkazy na oba hlavní silentbloky.

fedo01 píše:kdýž k tomu zadnimu se tak blbe může

Není to zas tak strašný, nejhorší je, povolit ten spodní šroub, páč ty ichtylové z Volva to vymysleli tak, že se tam dá dostat jenom 1/4" golou a oříšek musíš nasazovat na prodloužení až u silentbloku. A přitom by stačilo posunout o půl centimetru stabilizátor a už by to bylo v pohodě.

Být tebou tak vyměním hned oba a budeš mít klid.

Ono to chvilku trvá než se zvuk změní.
Taky je možné, že máš někde nějakou netěsnost a proto to nevytvoří podtlak.

Ještě zkus na tom téčku odpojit zadní silentblok a téčko zacpat. Eventuálně můžeš zkusit ucpat hadičku přímo u ventilku co silentbloky ovládá.

No, když za chodu motoru sundáš olejové víčko, odpojíš od silentbloku hadičku a změní se zvuk z nalévacího otvoru tak je silentblok dobrý. Hadičku můžeš odpojovat i na téčku co od něj vedou hadičky k oboum silentblokům.
Ale musí být i ostatní podtlakové vedení v cajku.

Corteco by měly být originály, ale s Lemforderem chybu taky neuděláš.

Jsou dva druhy. I když vypadají stejně tak nejsou. A určitě bych nebral z předraženého Kelly a určitě ne Febi.
Zadní https://autodilos.cz/zaveseni-motoru-corteco-80000674
Přední https://autodilos.cz/zaveseni-motoru-corteco-21652658

Právě že leží, ale když jsou unavené tak si převodovka sedne na doraz.

Koukni v jakém stavu jsou podtlakové silentbloky motoru, jestli neleží převodovka na tom gumovém dorazu.