Nebavíme se o spojkovém ložisku, ale o ložisku v setrváku, které sebou může unášet hřídel a tím pádem jde blbě řadit.
To ložisko se točí jenom když se vyšlápne spojka, jinak stojí a točí se se setrvákem.

Jj, ložisko musí jít na hřídel úplně lehce.

Zkoušel někdo jak jde to nové ložisko v setrváku na hřídel převodovky? Je možné, že na ní šlo ztuha a že se tím ložisko přidrblo.