Viď, najednou to vypadá normálně.

No, řeknu ti to asi takhle: vyměnil jsem lanovody a rozvírače a najednou ručka chodí tak, že se se zataženou ručkou nerozjedu. Nevím jak je to možné, ale před výměnou jsem ji musel opravdu silou zatáhnout, aby to alespoň trochu brzdilo a po výměně je to nebe a dudy.

Jj to není problém.
A možná by jsi mohl koupit i nové rozvírače. Teda pokud ti dobře chodí lanovody.

Kup si nové pružinky, tyhle jsou kantáre.
Pružinky musí ty pakny držet u štítu

Ode mne taky vše nejlepší.

No jestli přes silentbloky ucházel podtlak tak to turbo nemělo co řídit.

Beru SKF nebo Lemforder. Ono je to celkem jedno - je to spotřebák.

Jo a číslo pružin máš 9465464

https://autodilos.cz/autodily/pruzina-podvozku-68895750

https://autodilos.cz/autodily/lozisko-pruzne-vzpery-23361367

S takovou to stihne prohnít do léta, ale letošního.

To jsem nějak nepobral. Kde je odpověď na název kapely?

Ta rozflákaná okna v Itošce je prostě fakt. Mě se to teda nestalo - měl jsem prázdné auto, ale když jsme parkovali u Benátek na jednom větším parkovišti, tak tam těch střepů bylo okolo dost. No a ještě jedna věc. Když už okno rozbijou, tak některé boční a to nikdo skladem mít nebude a budeš na něj č...

Ahoj, ještě by jsi měl připsat v jakém režimu auto používáš. Jestli se motáš okolo komína, nebo jezdíš dálky.

Pokud chceš "jenom" najít díl, tak tam nezadávej vin, ale ručně nacvakej model, motorizaci, atd... a do dílů se normálně dostaneš. Pokud by jsi chtěl dělat i diagnostiku, tak musíš vypnout detekci vin.

Nejsem si teď úplně jistý, ale ta světýlka by měla po nějaké době (hodinu, dvě, nevím) sama zhasnout, jako prevence proti vybití.

Potřeboval honem zaparkovat.

Ale jinak to vidím na swap z automatu na manuál.

Zajímalo by mě, jestli to nekdy někdo (policie) řešil. Myslím ty dvě místa u jinak normálně vypadajícího osobáku při běžné kontrole.

No tvl. takhle rezavý není po dvou letech ani ten polák.

A co třeba sací část u nádrže? Třeba se to zimou stáhne, přestane těsnit a přicucne si to vzduch.
No a než se ta bublina dostane k bufu, tak to topí.

No, vypadá to, že se buď přehřál, ale to by psalo přehřívací chybu, nebo mu došlo palivo - bublina v systému na to stačí.
Dělalo mi to taky něco podobného, ale po výměně palivového čerpadla už je klid.

Tady je to jinak. Mrtvá svíčka má svoji chybu a plamen hlídá čidlo.
Tohle je obecná chyba, že bufík nenaskočil i když měl.

Pokus s nabíječkou je zbytečný, ta baterka je po smrti. Kup novou.

Zkus otočit motorem přes řemenici, ale takhle se to chová když to nemá šťávu, neboli vybitá baterie.
Taky to může dělat ukostření motoru.

U těch zadních silentbloků si nejsem jistý jestli to je zaměnitelné - mají jiný tvar a rameno by nemuselo jít dostatečně vyklonit, aby šlo namontovat.
Už jsem se s tím setkal a pořád dumal nad tím, proč mi to nejde vyklonit jako normálně.

XC60?

No já měl ráno dojezd 180 km a bufík už nenaskočil s hláškou topení vypnuto, málo paliva.

No to je v Česku trochu problém, no. Asi by se muselo do Dekry na přestavbu, ale jestli to vůbec jde to netuším.

Jinak mrkněte na tohoto týpka, přestavěl na manuál V70II R.

https://www.youtube.com/@wheelemverb/featured