Volvoklub České republiky - fórum

Řešil jsem něco podobného na Opelu. Zkoušel jsem všechno možné a nakonec opravdu padala nafta a dělali to zpuchřelé přepadové hadičky. Kup nové v metráži a zrovna všechny vyměň. Metr stojí asi tak 100-150 kč. Akorát si dej pozor na průměr hadičky.

Tak jsem koukal do manuálu a tam píšou, že klimatizace pracuje zhruba do 0°C. Při použití tlačítka pro odmlžení předního okna je systém klimatizace řízen tak aby maximálně odstraňoval ze vzduchu vlhkost. To je přesné znění z manuálu pro V70II.

Haben píše:Jinak jsem se dozvěděl, že prý klimatizace funguje až od 5°C, že jinak by hrozilo zamrznutí kompresoru.

To je nesmysl. Protože klima ti zároveň vysušuje vzduch. A že by zamrznul kompresor to jsen ještě neslyšel. Co by v něm jako mělo zamrznout??? Mě kompresor spíná i pří -15°c

ponyvolvo píše:Děláme i na pojišťovny a nic neplatíš.Záleží na konkrétní pojišťovně,každá má jiný podmínky.

Mám Kooperativu.

Jinak čelní sklo na V70II zelené s modrým pruhem a děšťovým senzorem vyměním do 8000,-Kč s DPH.Pro členy volvoklubu nejni problém dát slevu.Konkrátně tohle okno po slevě 6000,-Kč s DPH.Cena je včetně lepidla,práce,příchytek a horní lišty-ta je součástí skla.Se zárukou a dokladem! Super nabídka. :Br...

lookass_V70 píše:...a je nový sklíčko ... origo, parádní a známku už nalepím novou.
A neplatil jsem ani kačku...

A můžeš mi říct kolik by to stálo kdyby jsi to platil?

No to jsi toho do dvaceti stihl teda dost. Co přítulka? Přežila?

Lukaso píše:a za chvilku ti to začne při rozjezdu a brždění bouchat...

Jj, dneska jedu k Marrovi, tak to snad vyřešíme.

Tak přesně tenhle silentblok mám v háji a taky občas cítím v pedálech takové chvění. Třeba je to ono. Dá se koupit třeba tady, pokud tě budou chtít místní oškubat. http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=category&numSearchStartRecord=0&strParents=74,815&P_ID=3330&CAT_ID=815...

Hm, že by mikrospánek? Nebo mu upadla cigareta, či ladil rádio. No to už se asi nedozvíme.

To musela být slušná šlupka. Jestli byl na vině ten tranzit tak to vypadá, že předjížděl, přehlídl ten transportér a ten se mu snažil v poslední chvíli uhnout do protisměru. Bohužel se nepovedlo.

Ty číňani snad opravdu dělají ty auta z bambusu nebo z papíru. Aby se ohnul i práh to jsem ještě u crash testů neviděl. Bůh ochraňuj Volvo.

Nevím jestli to tady už není, ale každopádně je to bomba: https://www.youtube.com/watch?v=gVroMbHBcLg

Tak co mám Volvo tak jsem ho ještě zevnitř zamrzlé neměl. Mám topení nastavené na auto a když ráno přijdu do auta a nastartuju tak pustím asi tak na dvě tři minuty vzduch na přední okno. Pak už jenom automatika - tzn. zapnutá klima, automatické pouštění vzduchu zvenku a teplota nastavená na obou ovl...

marra píše:ne dole je zachyt ram vs převodovka

Tak přesně tenhle silentblok mám v háji a taky občas cítím v pedálech takové chvění. Třeba je to ono.

dali píše:

ytk píše:takže když si vyberu na parkovišti nějaký auto a přečtu si vin kod, tak mi podle toho udělaj klíč, kterým nastartuju a odjedu? to snad ne

Když to VINko zavoláš na 1188, tak tě spojí s maníkem, kterej ti ten klíč doručí přímo na to parkoviště

som rad ze to neni nijaka zavada ale ABS.. takze sa nemusim bat na to pridupnut ak to bude tukat??? Vůbec ne, a jestli to chceš vyzkoušet tak si najdi nějaký plácek nebo opuštěné parkoviště a rozjeď se a skoč na brzdu. Mělo by ti to začít ťukat do pedálu a přerušovaně blokovat kola. Můžeš zkusit př...

Taky mi to dělá a je to opravdu ABS. Popsal bych ti jak to přesně funguje, ale to by bylo na dlouho. Ve zkratce: ťukání do pedálu způsobuje čerpadlo, které doplňuje brzdný tlak kapaliny do kol, který odpustily ventily při odbržďování kol.

Abych to řekl zjednodušeně tak potenciometr pedálu plynu je taková krabička, která říká počítači v jaké poloze je plynový pedál - neboli jaký požaduješ od auta výkon. Většinou je to součástí plynového pedálu a musí se měnit komplet. Taky je v tom většinou zabudovaný spínač volnoběhu a spínač maximál...

Ono už tam taky nemusí být. Už se mi stalo, že jsem měl na internetu odtud vytipovaný auto a když jsem tam dojel tak mi bylo řečeno, že je už dávno prodané.

No, utržený pásy jsem viděl. Na tátově Škodě 120, ale nebyly to samonavíječky. Utrhly se oba dva, jak řidičův tak spolujezdcův. Táta z toho měl zlomený nos. Spolujezdkyně natrženou slezinu. Asi sehrálo svoje i stáří těch pásů. V době nehody cca 15 let.

Jak na to tak koukám, tak ji ta XC odhodila a Mazda se ještě koulela v příkopu. Proto taky našli šoférku několik metrů od auta - vymrštilo ji to ven. Asi nebyla připoutaná.

Neee, jenom lehce překrýt dlaní nalejvací otvor a uvidíš jak moc to pulzuje, nebo jestli to přímo fouká.

Na jednom autě co jsem spravoval byly vzadu dvojité pružiny. Ale nebylo to Volvo.

Teď jsem koukal do techničáku a V 70 II má užitečnou hmotnost necelých 500 kg. Když vezmeš čtyři lidi to je nějakých 320 kg, tak ti vychází na kufr necelých 180 kg. A to je skoro nic. Koukal jsem na Kelly a tam mají nějaké tlumiče s elektronickou regulací za 13-14 tisíc kus.