Haben píše:S tvym pristupem, kdy na kazdem autu, na kazde motorizaci, neco najdes a hledas v cenove relaci, v jake hledas, tak promin, ale to je jen ztrata casu. Nic takoveho neexistuje.
Proste se smir s tim, ze je riziko, ze se ti neco pokazi, zrezne a zahucis v tom.

Haben píše:Ale Karle [emoji3] je to dle pozadavku prvniho majitele a my jako soucasni si to prehodime k obrazu svemu a budeme spokojeni

Noaen píše:

Haben píše:Mel jsem taky sviceni v poloze 0 a zrusil jsem to. Kdyz jsem stal na miste a chtel mit pustene radio, vetrak, tak mi svitili xenony. To same, kdyz bylo auto napichle na VIDU. Davat svetla na obrysovky = zapominal jsem je na obrysovkach a stejne furt svitili pri poloze II obrysovky a byl zbytecny odber.

To co jsem potřeboval, jsem zjistil.
První to zmínil člen Haben, takže díky
A štve mě to samé co tebe....
Takže se ho můžu dotázat, na kolik by mě to vyšlo, i popřípadě navýšení výkonu.

Noaen píše:

zedik píše:světla jdou vypnout i u denního svícení v poloze na parkovačky,to xenony nesvítí

No vypneš xenon,ale budou ti svítit parkovačky, takže světla nevypneš....

Jakub Herold píše:Ahoj, přemýšlím o koupi V50. Jezdím denně asi 70km, převážně mimo obec a proto sem myslel na naftu. Pročítal jsem fórum a měl bych otázku ohledně zavrhovaných motorů D1.6 a D2.0. Co jsem prohledával inzeráty na webech, tak je tam V50 s tímto motorem nabízena asi nejvíce. Opravdu jsou tak poruchové a nespolehlivé? Zaujalo mě třeba toto - https://www.sbazar.cz/davicar/detail/22323882-volvo-v50-20-d-136ps-r2008-facelift-n-stk. Jaký na to máte názor?

Díky za jakoukoliv odpověď.

Strmal píše:Dík za info, netušil jsem že ovládání palubního PC je na středovém panelu.
Někde jsem četl že naftové motory renault nebyly dobré ty starší do r.v. 2000 a tyhle 85kW by už měly být OK.
Budu nad tím ještě přemýšlet...

lukva píše:Ahoj,

Řeším podobný problém jako xJura.

Rád bych V50. Mám na ni 150000. Využití plánuji podobné, jak již bylo zmíněno. Tzn, do práce (denně 35km), nějaké pojíždění co patří k životu a nějaký výlety.

Vzhledem k tomu, že jsem zastánce dieselu tak bych se přikláněl k 2.0d. Chápu, že tu bude hodně lidí, co si poklepou na hlavu proč ne benzín. Pro mě logické důvody - spotřeba, cena nafty. Ale s přihlédnutím k DPF si už nejsem tak jistý.. S tím se pojí další otázka, jsou motory ve Volvu citlivý na kvalitu pohonných hmot?

Díky moc za názory

Haben píše:Prumerce 5 l pri rychlostnich limitech bych i veril. Ale 3l ne.

pitris píše:Jen chci přidat svůj poznatek... Měl jsem V40 1.8 benzín 90 kW a musím říct, že to fakt bylo hodně líné a když jsme jeli ve 4 do Chorvatska a plný kufr, tak byl problém vyjet prudší kopec... A nejsem žádný závodník!
Jinak jsem byl s autem mooc spokojený, ale tohle mě hodně štvalo. Jen ať víš a počítáš s tím.