Volvoklub České republiky - fórum

Spletl jsem to jsou tam H7

Pořád jsou ale dvě varianty H4 nebo Xenon !

Nic nedusím jen lechtám plyn turbo tlačí pomalu už od 1000 ot.

čtverku klidně lechtám od 1000 otáček, pětku od 1300 a ve 360 tkm mám silentbloky všechny origo původní

Co to je za blbost těch aut je jak ho..n plny vrakáče !

Jelikož nemáš co ztratit tak zkus prasklinu ošmirglovat zdrsnit odmastit a nanes pořádnou vrstvu motorového silikonu plivni si do dlaně namoč prst a pěkně to rozetři a uhlad.

Prohledej bazoše poptej vrakoviště těchto aut je plno

Takže rada je jasná zesílit radio !!

Máme v rodině šest V40-cítek s tímto motorem vždy olej 10W40 ted poslední roky 10W30 a nikdy žádný problém najeto od 200tkm do 430tkm všechny motory turba spojky vše origo !! Zlaty polovolva !! Moje má najeto nejmín koupil jsem ho od místního člena jako desetileté najeto 150tkm svítila tam chyba erb...

Jo to kolikrát se neví jaká nejlevnější chladící kapalina se má koupit a vodní pumpa taky aby moc nestála a mlejny pomalu melou !!

Pamatuji doby kdy byl olej 15W40 luxus dvě z mých aut na tomto oleji začínali dnes jedou 10W40 a na motory jsem nesáhl !

Já na origo Aisin najel 292 tkm a koupil zase Origo Aisin ve Volvu Ted jsem dělal rozvody i na V40-ce a taky dal Aisin

Prostě když jde teplota venku pod 6 stupnů tak se po startu motoru po chvíli spustí bufík a jede dokud se motor neohřeje nebo dokud ho nevypneš ten motor ! Prostě automatický předehřev mělo kromě aut z Itálie skoro každé a sem tam někdo i možnost časování a přímého startu navíc

Co si třeba přečíst příručku k autu ??

Taky Ti pěkně vycaplují nápravu !

Co třeba zkusit nechat motor běžet a vypnout kompresor !?

Já mám na D5-ce při 360 tkm vše origo kromě horního silentbloku ale měl jsem ještě kulatý a jezdil jsem asi tři roky s úplně rozpadlym koupil jsem origo, vstřiky nesahal jsem , EGR jsem chtěl kdysi vyčistit a ejhle po Němcovy zaslepen takže neřešit, dvouhmota ve 290 tkm dána z auta co mělo 160tkm vš...

Známej má XC 90 136kw a na tento olej nejeto cca 200tkm mění se 15-20 tkm auto má celkově 360tkm za prvé olej je pro kamiony s dpf a za druhé když motor olej nežere co by dělal ve výfuku ??

Tohle žádné úlomky nedělá, jenom prach. Funguje to jako autogen, prostě to vyfoukává povrch ventilu do svodů až to udělá takovýhle kráter. No a ten prach buď bude v katu, nebo to prolétlo výfukem až ven. :D Zkusím udělat nějaké detailnější foto poškození, aby to bylo vidět. Jo to je LPG ! zlaty chr...

Sheel Rimula R5 10W30 ale je pro kamiony dávám do všech vozů

Tady je to samý olejář !! S olejem se špiním asi 30 let ale kolik má olej hths mně nikdy nezajímalo ! prostě olej co leju do kamionů je olej a to ostatní je mazací voda takže posledních pár roků dávám 10w30 do všech aut a jen jezdím třeba v mé 460-ce jsem měnil olej 54-krát !!! mám ji přes 20 let sp...

Moc se s nima serete auto musí jezdit !! Před pár lety v Makedoniji nouzák za jízdy vyřadit vypnout znovu nastartovat a jedeme dál !! Toto mi udělalo za 15 let asi 8-10 krát nikdy mne nezajímalo čím to je !!

Co to máš za káru z Blanska do Olmiku co by kamenem dohodil a řešíš problém ???

Před 20-ti lety jsem si koupil 460-ku a po opravě od klempíře a lakíra jsem koupil Kormorány tehdy na nich byl i nápis Stomil a najel jsem na nich jelikož tehdy se ještě nějak zimní neřešili nepřetržitě tři léta dvě zimy cca 85 tkm !! Tehdy Barumka byla sračka a Michelinka byla za raketu !

Tak Madarsko SLO Redicz ůplně volno jako dřív prostě projedeš nikde nikdo nezastavuješ, SLO -HR klasika pasy tři auta předemnou. Třeba CZ-Rak. Reithal, rak.- Madarsko, Pamhagen taky uplně bez celníků !!