Klepe celkem běžně (i na tdi). Pokud po našlapání brzd ztichne, je to jasný. Nebo použij diagnostiku "poslech kusem železa" - dá se dost přesně lokalizovat zdroj hluku...
Pokud funguje, lehčí cvakání bych neřešil.

Ondra. píše:ta pumpa o které se tady mluví = vývěva?

richtig

Prozatím vyřešeno pumpou z vrakárny...(o něco lepší než byla ta moje) U Volva i u VW maj akorát celou pumpu (cca 13000,-) na což jim peču. Náhradní díly zdá se neexistujou. Snad jedině rozebrat a s rozměrama vyrazit někam kde maj těsnění... Když to budu řešit poreferuju.

Tak sem před chvílí sundal a rozebral pumpu, první co mě mírně zarazilo, že je planá oleje... to asi nebude normální. Jinak ventyly vypadaj na první pohled celkem slušně, ale jak řikám, je to všechno plný oleje. Přemejšlym jestli má smysl zkoušet to nějak odmastit, nebo rovnou koupit nový (btw kde taková věc roste? strýček gugl mlčí a strýčka HASEho sem ještě neměl odvahu se zeptat...)
Joa ještě jeden dotaz, ten píst veprostřed má mít nějaký tesnění? je kolem něj celkem slušná mezera, takze pokud nemá těsnění zespoda, je asi něco špatně. Zatim sem ho nevyndaval, bo nemám čim zašprajcovat tu pružinu zespoda a mám takovej pocit, že nechat ji vystřelit, by bylo zadělat si na veselou práci... (...a že sem to málem udělal )

Úplně mrtvý to neni, a blblo to už nějakou dobu, na volnoběh to stvrdlo tak po 5,6 šlápnutích. Teď když je to chvíli v otáčkách, tak na jedno šlápnutí tam je... Joa pokud tam nějakej podtlak je, tak ho to podrží, takže bych to viděl že pumpa málo saje... O veekendu se k tomu snad dostanu, tak to zkusim rozebrat....

a málem sem trefil Thalii (aspoň by se ukázalo, jak je to s tou bezpečností ) ale vážně, nastartoval sem a po cca 500m posilovač nic. Hadice vypadá dobře, takže dotaz, co je ve vakuový pumpě? membrána? de to lehce vyměnit, nebo je v tom nějaká krpa...