Nalezeny 3 výsledky hledání

  • Autor
  • Zpráva
od Vulva
01 črc 2009 22:36
Fórum: Jak co opravit???
Téma: Jak na STK s AWD
Odpovědi: 84
Zobrazení: 14519

Jak na STK s AWD

Jenže on to nebude nesmysl. V roce 2000 (z tohoto roku je testované XC) používalo Volvo jen primitivní viskózu, nikoliv Haldex (s tím by to člověk vyjel). Já s viskózou jezdil a chovalo se to opravdu jako předokolka, v podstatě nulový přínos. Volvo mohlo koncem století marketingově blábolit o skvělých přínosech AWD, ale když jsem pak zjistil, že to není ani Haldex, dost jsem nadával (v brožurách se nic o tom jaké je to AWD raději nepsalo) ;)

Subaru je oproti tomu full-time AWD a tu XC z roku 2000 kdykoliv v terénu roznese.
od Vulva
01 črc 2009 21:43
Fórum: Jak co opravit???
Téma: Jak na STK s AWD
Odpovědi: 84
Zobrazení: 14519

Jak na STK s AWD

Měl jsem V70R AWD a že by tam fungovala "čtyřkolka", to jsem si fakt nevšimnul. Cokoliv je lepší než viskózní spojka bez elektroniky. Říkat opravdu pomalu reagující viskóze "čtyřkolka" je prostě výsměch.

Koukni se na toto:

Volvo mám rád pro hodně věcí, ale rozhodně ne pro implementaci AWD. Dříve to byla katastrofa (v praxi zcela nefunkční viskóza), dnes to trošku funguje (Haldex nové generace), ale stále to jen napravuje prokluz předních kol, a zdaleka to nemá plnohodnotný stálý 4x4 jako má Mercedes (4matic) či Audi (Quattro).

Mizerná implementace AWD je vlasttně jediná zásadní věc, co Volvu vyčítám (ano, i v roce 2009). :) Při jízdě na zasněžené dálnici ve 120km/h je ti Haldex k ničemu, zatímco 4Matic či Quattro skutečně aktivně zvyšuje bezpečí. V tomto Volvo zaspalo.

// edit: a na S80 T6 (testoval jsem jeden za prvních modelů) dokonce viskóza občas dělala to, že auto nejede nikdy rovně, protože je na přední nápravě (mezinápravová), a málokdy funguje dokonale přesně 50:50%. Pokud poté jedeš 180km/h po německé dálnici a ono to jede na 49:51%, furt musíš tlačit volant mírně doprava či doleva.

Viskóza je prostě zlo, Haldex je náplast na ránu, 4matic / Quattro je aktivní předejití úrazu :)
od Vulva
01 črc 2009 10:17
Fórum: Jak co opravit???
Téma: Jak na STK s AWD
Odpovědi: 84
Zobrazení: 14519

Jak na STK s AWD

Haldex je ve spoustě aut :) Nicméně nefunguje na "N" polohu řadící páky, v případě automatu, popřípadě při drobném zatažení ruční brzdy. Pak se dá v pohodě testovat na válcích.

Pokud se nepletu, až do roku 2000 nebo tak nějak neměla 850/V70 řada Haldex, ale primitivní (a v praxi zcela nefunkční) viskózní spojku bez jakékoliv elektroniky. S Haldexem (vlastně taky principem viskóza, ale s elektronikou) by na bubnech problém být neměl.

Zpět na „Jak na STK s AWD“