Daleko průkaznější mi přišla statistika firmy, která prodává pojištění proti poruchám na auta, který už maj po záruce, na kterou tu kdysi někdo odkazoval.

Je to anglickej průzkum. Takže je to prostě tak, že škodovku v době felicií si koupil někdo, kdo měl na auto malý nároky, a většinou taky málo peněz. Takže když od toho nic nečeká, může bejt jen příjemně překvapenej. Když si naopak někdo koupí svý vysněný Volvo, většinou už na auto nároky má no a podle toho je potom zklamanej když něco neni tak, jak by si představoval. A vzhledem k cílový skupině kterou se v současný době Volvo snaží urvat německý prémiový trojce, bude Volvo zákonitě v žebříčku klesat. Když rozmlsanýmu sakonošovi dvakrát po sobě praskne žárovka vnitřního osvětlení, nebo mu pod jeho 120ti kilama zavrže sedačka, okamžitě auto odsoudí jako křáp.
Moc průkaznej mi te průzkum nepřijde, zvlášť u automobilek, který si hledaj nový cílový skupiny kupujících, jako třeba momentálně Volvo.
Vo tom je koneckonců i život. Nejšťastnější jsou lidi s nejmenšíma nárokama. Když má někdo ambice a vysoký nároky, celej život se za něčím honí, a šťastnej stejně neni. Čím větší očekávání, tím větší zklamání.

>presne-ten: jestli došáhneš na V70 TDI od modelovýho roku 99 tak do ní jdi. Kontrolku SERVICE si můžeš podle zde dostupného návodu mazat sám (u 850 a V70 MJ 97 a 98 to jde jen kompem) nestane se ti, že budeš muset vyndat za tu starou obrovskou váhu vzduchu 10 tisíc a víc - pasuje tam ta malá za 3 tisíce. Model 99 poznáš podle toho, že se jmenuje 2,5D a nemá vzadu nápis TDI, má větší a hranatější hagusy, normální trysky ostřikovače na kapotě (ne ty extrémně plochý) a právě tu malou váhu vzduchu jako třeba oktávka. Jestli se obejdeš bez automatu, máš o jednu věc která se může rozbít míň, ušetří ti to dost na spotřebě a přidá na dynamice a maximálce - před chipem 225 km/h podle tachometru. Podle navigace mám vyzkoušených 210 km/h ale finále to ještě nebylo. S chipem jsem to ještě nezkoušel (to jen pro ilustraci, maximálka je k ničemu).

Drtic píše:

jarek.krizan píše:Pokud nechceš auto pro požitek z jízdy ( 960 ) , tak bych doporučil 940 s turbem, myslím asi nejlepší kombinace.

V cem je pozitek z jizdy v 960 vetsi, nez v 940? Dik

:idea: Multilink?

presne-ten píše:... tolik odpovědí jsem fakt nečekal:)

... no autem chci jezdit právě těch 50km do práce a zpět,... plus občas něco:)....
takže bych chtěl něco (ne přímo úsporného), ale aby mně to nesežralo...

jinak na peníze si představuju že do toho nechci (a nemůžu:) dát víc jak sto pade.......? (radši míň)

Z těhle dvou argumentů mi vychází jako vhodná volba 850TDI nebo V70TDI. Jestli teda nemáš averzi vůči ropákům. Někde si to zkus na vyzkoušení půjčit, myslím, že zklamanej nebudeš. Jede to na diesela (nejen) své doby velice slušně a spotřeba lehkou nohou okolo 6 litrů, normál 7-8 a ani největší střelbou nebo nejhustším městem se přes 9 nedostaneš (s manuální převodovkou).