Třeba by na to šly sehnat tlustší (a zároveň tužší) stabilizátory. Určitě se vyrábějí na R-modely, a jelikož jsou to taky čtyřkolky teoreticky by to mohlo pasovat.
Rozpěrná tyč co se prodává na S60 mě nenapadá důvod, proč by neměla pasovat na XC
http://www.ebay.co.uk/itm/Ultra-Racing-Volvo-S60-Front-Strut-Bar-Front-Tower-Bar-/350970518976?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51b7791dc0#ht_2114wt_1199

http://www.ebay.co.uk/itm/Ultra-Racing-Front-Strut-Brace-Volvo-S60-00-09-S60R-03-09-TW2-192-/301033729057?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4617022c21#ht_3133wt_952

Pomocí ní docílíš klidnější chování třeba na horizontech a v dolících, možná trochu při po sobě se střídajících zatáčkách.

Marginálního zlepšení dosáhneš třeba taky výplněma silentbloků na rámu pod motorem.
Na mojí 70 mi poradili tyhle silentbloky na přední ramena, ještě jsem se na ně nedostal:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S60-S80-V70-Front-Lower-Wishbone-Front-Poly-Bush-Complete-/271121413742?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarPa#ht_646wt_952
Když to dáš na 70 tak to prej má vliv na přesnost řízení, že to pak nemusíš tolik korigovat, honit po silnici, když jedeš rovně.

Zkusil bych se poinformovat, jestli by třeba šlo použít tlumiče a pružiny z V70 AWD, to by tě mělo dostat o pár cm dolu. U zadních nivomatů bych to tipoval na nutnost jiných horních uložení. U V70 předohrabu jsou údajně nivomaty tlumiče stejný a výška se měnila kromě pružin těma uloženíma, když si někdo zaškrtnul sportovní podvozek.