Volvoklub České republiky - fórum

M4jky píše:Ha a ja, že prečo mi nechce auto naštartovať, keď nechám klúčik v servise na dlhšiu dobu v polohe 2 kvôli diagnostike To sú mi veci...

To je zase imobilizér. Když necháš klíček dlouho ve druhý poloze, tak to potom chytne a po vteřině zdechne, a bez vypnutí a zapnutí (nevzpomínám si jestli i vytažení) klíčku to nejde nastartovat. Aspoň moje MSA15.8 se tak chová... to neni závada, ale vlastnost.

Nejjednodušší je podle mě startovat tak jak jsem popsal, když to funguje a ničemu to nevadí

Moje další teorie je, že jak jednotka neví co se děje, tak tam na chvilku zůstane nějakej defaultní předvstřik a dávka, tak jako kdyby bylo odpojený teplotní čidlo. Tohle chování bude určitě souviset s unaveným čerpadlem. Což znamená že 100% zdravý auto si poradí i se studeným startem ve vysokých teplotách s prodlevou po zapnutí klíčku, ale když budeš startovat bez prodlevy tak chytne stejně dobře jako to nemocný. Jestli je tahle teorie pravdivá, tak by stačilo nějakýho chiptunera (kterej ty mapy opravdu píše ne jenom nalejvá) dokopat k vytvoření opravnýho softwaru s jinou startovací mapou (asi hlavně změněná dávka) a bylo by to spravený.

z-d-e-n-a píše:Sice je mi to startovani tahle "na hulvata" drobatko proti srsti,ale co uz.

Jelikož mám garáž v baráku, tak takhle startuju 8-9 měsíců v roce po dobu deseti let a nepřipadá mi, že by to mělo na něco vliv. Teoreticky to možná i šetří a prodlužuje život žhavičkám. To že teplota klesla natolik, že už by bylo dobrý chvilku počkat, nebo žhavit poznáš podle toho, že už to točí o chvilku dýl.

To neni čidlo, ale výhřev toho odvětrání. Je tam proto, že zkondenzovaná vlhkost by tam v zimě mohla vytvořit led a ucpat to.

Urvanej píše:Já měl za to, že funguje na VW pětiválce. Kája chytá cajk.

Já myslel ten test přepadů co se dělá na common-railech. Teď jsem to teprv přečet pořádně, že PETkou myslíš polití čerpadla vodou, ale tu můžeš přinést třeba ve skle nebo v kýbli
Když píše, že po odpojení čidla to chytne hned, tak polití čerpadla by nejspíš taky vedlo k úspěchu.

Moje slovo do pranice: nechat si přepsat startovací mapu, řešil bych to tady:
http://race.dieselpower.cz/Produkty/cenik-sluzeb.php
Druhá položka odspoda. Nejsem si jistej, ale tuším že pokud si od nich necháš nachipovat, tak by ta úprava startovací mapy mohla být součástí. Minimálně některý úpravci to tak měli.
Pokud bys tam volal, tak bych se vysloveně ptal, jestli se tou úpravou rozumí přepsání startovací mapy, nebo pouze vřazení relátka... Relátko nebrat, protože to si můžeš za zlomek ceny nechat udělat od nějakýho elektroamatéra, obávám se ale, že může vyhazovat chybu.

Urvanej píše:Hele a diagnostickou metodu PETka už si zkoušel?

Hele a nechceš jí vyzkoušet na karlovi? To seš v trošku jiným kosmíru, to je jak kdyby ses Zdeňka zeptal, jestli mu náhodou nedošla močovina