tak jsem našel v "modification" na http://www.volvospeed.com montáž do jednoho průduchu a pak na jedná palubce to bylo nad teplotou a palivem, ani jedno řešení se mi nelíbilo, myslím že je to pro běžné použití zbytečné, ve škodě jsem měl Tlak oleje, několik teplotních senzorů na hlavě ale nakonec jsem to elektronicky z kloubil do 2signálních kontrolek při závodech člověk zjistí že nemůže pozorovat x budíků a bohatě postačí jedna svítící kontrolka ktrá mu oznámí poruchu..