Jemuel píše:Aha, tak to asi bude tim diferenciálem, je to vůbec možné, že by šwédi vyrobyli diferenciál na městský provoz? Nedokážu si to vysvětlit. :idea: Asi před týdnem jsem si předělal 940 z automatu na manual. V tom automatu to taky na pevnou řvalo, takže jedině ten diferenciál.

Zkontroluj štítek a pokud by jsi potřeboval diferenciál pro snížení otáček, tak mám v záloze rezervní.

Jemuel píše:Aha, tak to asi bude tim diferenciálem, je to vůbec možné, že by šwédi vyrobyli diferenciál na městský provoz? Nedokážu si to vysvětlit. :idea: Asi před týdnem jsem si předělal 940 z automatu na manual. V tom automatu to taky na pevnou řvalo, takže jedině ten diferenciál.

Rozdíl bude 1/ v diferenciálu
2/ typ převodovky ( s OD, klasika 5Q )
Zkus na levé straně nohavice zadní nápravy najít pod gumoasfaltem bílý štítek, na něm je napsaný převodový poměr. Pozor až to budeš škrábat od gumoasfaltu, aby nedošlo k jeho poškození. Doporučuji opatrně toluen a otírat, ne odírat. Zkusím dohledat foto, kde jej máš hledat.