martinopel píše:A proč ne rovnou syntetiku???Já vím,je tym zhruba 100Kč rozdíl,ale vrátí se to na spotřebě.

Protože když jsem koupil Vóólvika, tak jsem s ním najel cca 5.000 km a neubylo ani deci. Pak jsem nechal měnit olej (plnou syntetiku) a dlouhou dobu jsem pak nestačil dolévat (cca 1l/1.000km). Po přetěsnění makovice a výměně turba se to sice zlepšilo, ale k dokonalosti to má stále daleko.
Čert ví co do toho předchozí majitelka lila za sračky (ani by mě nepřekvapilo kdyby tam tehdy byl minerál), ale teď už to fullsyntetikou nezachráním

Tak nějak jsem se rozhodl, že si zase pořídím nějaký ten soudek oleje (50l - ten se vejde i do obýváku ), abych nemusel stále přemýšlet jestli mám ještě nějaký olej nebo musím zajet včas koupit.
Bude pro Vóólvika i pro Modrého - aby se nehádali

Jak tak pozoruji debaty, tak se asi rozhodnu pro polosyntetiku od MOBILU 5W-40 nebo 10W-40.

Je to dobrá volba, nebo má někdo nějaké zásadní připomínky ???

Předem díky

Olej nikdy nevypustíš úplně dokonale, ale množství které zůstane si neodvažuji odhadnout

Jestli to máš pouze na dolití, tak bych si s tím až zase tak moc hlavu nelámal - přeci jenom ten motor má naběhané nějaké ty km a už je zaběhnutej