Už toho nechme. Já všem děkuji za konstruktivní kritiku, a beru ji. Zároveň dekuji i všem, kteří mě v tomto možná riskantním a odvážném činu drželi palec. Skutečnost je zaplaťbůch docela dobrá. Rozhožená zadní náprava byla prostě jen nedoštelovaná. Teď je čtyřicítka tak nějak nahrubo srovnaná, a je opravdu o 99% jinde. Nabořená opravdu nebyla, ani já a už vůbec ne můj mechanik nejsme až zas tokový dementi. Historie auta: do r.08 pravní majitel-firma-asi nějaký manažýrkozmrd. Druhý majitel ročník 42. Buď umřel, nebo nedostal lékařskou povolenku, nebo to prostě jen prodal-to nevím. Ale v 09/10 to pradal nějakému mladému (88), ten ji zbořil na ten bok-a od 11/10 stála v tom bazu. Nakonec - všem kteří si myslí, že je to zbořenina, nabízím setkání kdekéli na území ČR, a každý se může přesvědčit sám. Rukavice vhožena...
Navíc - já to auto přece nikomu nenutím. A to vlastně NE navíc, ale HALVNĚ. Jen jsem chtěl vědět, jestli to auto někdo nezná, jestli není možný hned podle fotek poznat opravdovou zbořeninu. Místo konstruktivních příspěvků, a to se omlouvám - jsem se dočkal sraček. Promiň -třeba Martine (ač si Tě opravdu vážím pro Tvoji odbornost a spoustu užitečných rad), ale tentokrát jte opravdu mimo. Tohle zbořenina není, ač si to přeješ sebe víc.

co tím sleduješ?

No, chtěl jsem na 35, ale nešlo to. Nakonec to skončilo na dobrých 37. Auto jelo docela dobře, při nájezdu do nějaké louže či srajdy ze sněhu... -zadek okamžitě uplaval někam jinam. Zadek jel prostě naprosto po vnitřku, navíc obrovská odklon, a až neuvěřitelný rozchod zadku. Vše dolatěno. Nějak idiot to prostě jen vyměnil a na těch excentrech nedoladil... Teď jede auto jak nokplý do prd.le, drží jako prase... prosím Vás - 40 má ESP? Já myslel že to DSA nebo co tam je jen protikluz? Mě se zdá, že když to hodím do smyku, přibržďuje to jako ESP... to mě doslova rozhodilo... no, prostě auto je naprosto skvělý, a jsem rád, že jsem se nenechal odradid. Díky všem za pro mě cenné informace.

Takže auto je doma. Říkejte si co chcete, ale zbořený to není.
Našel jsem jedinou závadu - zadní kola jsou rozjetý - sjíždí se vnitřní strana.
Za chvilku s tím jedu na zvedák, tak se uvidí. Jinak jsem maximálně spokojen.

2 EcoPower:
no, já vím, že se mě budete asi smát. Ale to zbořená je opravdu lépe zachovalá. Prostě to tak je. A že je škráblá? To mě opravdu nevadí. Pokud bude technicky ok, beru ji. No a k té z áček se mě ani moc vyjadřovat nechce. Dnes, včera, předevčírem sem tam volal.... je to opravdu zajímavý. No, však nikomu nebráním tam zavolat, na číslo 800 110 800 a chtít reference o tomhle voze. Cena začne na 66... a pak už jenom samá pohádka. Třeba: "co servis? jak je to s rozvody?" "no rozvody ve 190..." "proč ve 190? a jak to víte? to má servisku?" ".........hm, dlouhé minutévé ticho, nóóó pán nám říkal" "tak má nebo nemá? Doložený fakturou..." "nóóó pán nám říkal, že....." "naschledanou"
Já vím, že mě všichni od toho odrazujete, a jsem rád, že mám zdravé oponenty , ale já jí dám šanci.... zítra se uvidí. Pokud to bude technicky ok, beru ji...

Myslíš tu T4? Hele, já nevím co si mám myslet. Jak už sem psal, seděl jsem v hodně sračkách do šedesáti. Nemyslím si, že auto za 25k, s nastřeleným tapecem a špatnou kastlí bude na tom líp, než tady ta mnou vyhlídlá zbořenina. Ale pokud zítra uvidím něco jinýho, T4 de na řadu...

Martine, já vím. Ale je to tak, že já z toho opravdu nechci dělat klenot. To bych vybral rovnou něco jinýho. Jde o to, že auto bude stát na ulici a bude plnit funkci dělníka. Občas s ním pojede manželka nakoupit, občas kadeřník... Já sem se už rozhodl, prostě se na to zítra jedu podívat s mechošem a pořádně, pokud to bude stát za to, vemu to. Udělám mechanicky co bude třeba, rány nechám zaplácnout a hotovo.

jo jo. T4 za pár drobných... už to tady někoho napadlo. No uvídíme... okukuju ji každou chvílku. Pokud ta zbořenina bude špatná, tohle přijde hned na řadu

martinopel píše:A co S40 od diesela??

sem s ní
Já se nebráním ničemu!

diag beru sebou.

EcoPower píše:S tim co na to mas diru do sveta neudelas

Není to otom, co na to mám, ale co jsem ochoten do auta na moje specifický účely vrazit. Nepojedu si pro auto za pár korun někam do řiti, platit převozky a já nevím co ještě (někdo musí jet semnou atd.). Až budu hledat pořádný auto třeba za kilo a dál, tak je to samozřejmě dobrý řešení. No a jen tak na okraj - sem tam s v I ocitnu, ale neznám z evropy snadnější případ, jak přijít o škrábanec

No, je to celý jednoduší než to vypadá.

martinopel píše:Nechápu proč chceš radit,když si stejně meleš svou.

Ale tak to není. Prostě všechny ostatní auta -tedy myšleno jen ty čtyřicítku- co sem do teď prolezl, byly opravdu v horším, troufám si říct daleko horším stavu. Například jedna v Brně za 45t: 1.6-motor ok, převodovka řachtí, poloosa pryč, díry v kastli, každej plech jinej odstín, špígle každej jinej, jeden přivázanej. Vnitřek vybydlenej. Katastrofa. Potom jedna V40 za 55t, DGI: opět buchlá na PP, tři laky na kastle, světla hnutý, lemy vojetý a rezlý, spodek pátých dveří samej puchýřek. Vnitřek docela ok. Všechny ostatní nabídky který mám, sou jen a jen horší než ta stříbrná nabořenina. Prostě tak: pokud tam není něco hnutý (což podle mě není - ale nejsem mechanit-proto chci aby to viděl někdo kdo tomu rozumí), jedná se pak o slušný auto s oškrabaným celým bokem. A to mě nějak nevadí. Sorry, jestli máte pocit, že Vás s tím otravuju. Já sem myslel, že to auto třeba někdo zná, nebo že mě někdo řekne, že je to vyloženě šrot, a že takle buchlá 40 je na odpis.

Díky za odkazy, některý by stály za hřích....
ale:
a) nechci véčko
b) dovoz není pro tuto cenovku zajímavý
Prostě musím najít něco tady. Já se přece jen pojedu podívat z mechošem a diagnostikou k tomu "vraku". Mě se to opravdu zdálo ok.
Spíš teda jinak: každý S/V40 do 60litrů co jsem zatím osobně viděl, byly v daleko horším stavu. Jó jako, žádná vráska přes celý auto, ale prostě jiný laky na různých dílech, domačkaný, některý kousky i mírně narezlý, interiéry katastrofální - btw nechápu? jak se může takle zničit spínač A/C? volezlý, omačkaný? Symbol hvězdy není ani vidět... No, popravdě sem byl dost zklamanej. No, vím že kdybych dal kilo, už je výběr mnohem mnohem lepší. Ale to a)nechci, b) pro tento účel je to prostě škoda.

co si myslíte o tomto:
http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Volvo/S40/S40-2.0-103-kW-Sedan-Limuzina-334446s.html

sakra tak mě to někdo úplně vyvraťte...
Já u toho včera stál, jezdil sem s tím a zdálo se mě to v pohodě.

Myslíš tmel - na tom rozpraskaným předním nárazníku? Já to považoval za normální, protože mám za to, že plasty se stříkají přesně tak...
zkus mě nějak navést, na co se mám dívat. Já se na to asi pojedu ještě v pátek podívat s mechošem. Pokud mě to teda úplně nevymluvíte. Mě se to auto opravdu zdálo jinak dobrý.

kwiko, proč myslíš že to bylo měněný a lakovaný...
já u toho včera stál a nezdálo se mě to. Možná na fotkách hrajou stíny.... nevím no. Seš si jistej? Já nechci koupit úplnej vrak....

Ale ne, ověřoval sem VINko, jak to jenom de, a je to čistokrevnej manuál. Jako skládačka mě to rozhodně nepřišlo. To auto, kdyby nebylo škráblý, tak stojí 70t. Já nechci škráblý! Dejte mě další možnosti beru i atmo 1.8, 2.0 .... možná i GDI

No, pozor! Nechci z toho dělat mazla. Míním to nějak prostě opravit, aby to na první pohled nebylo tak zlý. A to má slíbený za osmičku. Já už svého kamoša/mechoša znám před pár léty mě udělal něco podobný za 6 na 405 (taky celej bok) a nikdo ani nepoznal, že se stím něco dělalo. Jinak já to pravděpodovně nechám tak, jenom to zkusím trochu poflikovat a dojezdit. Ale ptám se, jestli si myslíte, že mám to auto vůbec koupit?

Jak si tak hledám nějakou tu S40 (viz: tady a tady), našel jsem tohle.
Včera jsem to byl osobně omrknout. No, ve skutečnosti je to trochu horší, než na bazarových fotkách,
viz: toto.

Auto jede hezky, drží stopu, dle mého amatérského pohledu se nic nehlo. Je to skrátka celej bok, nějak lechce škráblej. Asi v malé rychlosti, ale je to prostě celej bok. Fotky jsem ukazoval svému dvornímu mechanikovi, a ten si je jistej ža za 8,max 10 litrů to dá plechařsky+plasty blinkrů+lak dohromady. Nevím, jak je jsou na tom rozvody, v každým případe je to dalších pět litrů. No, skrátka kolem a dokola: cenu jsem zatím uhádal na 37t+15 nějaké ty zásahy (možná bych ty plechy jen tak nějak pofušoval, aby to uplně neřvalo a nerezlo), je to hezká a 2,0T čtyřicítka dohromady za 52t po servisu, kdybych nedělal ty plechy, tak mám docela slušný auto za cca43litrů. Co si o tom myslíte?