Mě se poslední fajnovky řady G-Shock model "Mudman" rozpadly po třech letech. Guma změnama teplot zpuchří a začne do toho chcát. Lze je odvařit ranní sprchou a vlítnutím na kolo v mrazech.

Teď valim levnější Casia a průběžně vyhazuju. Stačí.

Nechaj se taky použít pytle se silikagelem.

Tak to budem muset udělat byznys. Dořešíme přes SZ.

Tak jsem zpět borci a opět tímto oficiálně rozšiřuji řady VRZČ. Vzhledem k nedostatku voňavek a jistého hnutí mysli jsem šel opět do FWD a pořídil S70. Jedná se o tradiční pětiválcovou motorizaci z Wolfsburgu, což jistě potěší nejednoho člena VRZČ. Chodí velmi slušně. Jak je na tom VRZČ s čtením z O...

Urvanej píše:Tak to bylo v době, kdy Daehne ještě tahal kačera ne?

Jo je to pár let zpět. Daehne to je nějáká nová nadávka ?

Já jsem si 100% jistej že mi ho vac nabízel na r.v. 1990, ale nešel jsem do toho kvůli tý retardovaný ceně.

Za dvojku či trojku se to nechalo sehnat ofiko od českýho zastoupení Volva.

Jinak stačí v podstatě libovolná A4 v cizím jazyce a přísný výraz ve tváři. Za ušetřené peníze se lze posléze opít silným alkoholem a usínat s pocitem, že človek neokradl sám sebe.

Na sloupku je to lepší. Tuším že dokonce IPD dělalo origo celý obložení A sloupku pro tři budíky, ale to už je asi tunerskej overkill.

Urvanej píše: Podle voka to vidim na Sheron a ne Filson

Bezramínkový stěrače dělaj oba výrobci a myslím, že v rámci VRZČ byli vždy oba hodnoceni dost vysoko

Pecka, akorát ty bezramínkový Filsony mi tam moc neseděj

Taky se přídávám. Pevné plasty a dobré žhavení.

Že by existovala svolávačka na výměnu celýho motoru se mi nezdá, stačí aby někdo kouknul do VADISu nebo jak se to teď jmenuje.

Zaujalo mě spíš Robertovo odentovaný báwo.

Devítka v kumbálu s turbem z posledního modeljáhru je maximum.

Až bude ideovka, rád si jí prohlídnu, ale vypadá to na velice slušný porno.

Stačí CR-915 nebo klidně CR-603. Sednou tam jak prdel na hrnec.

Je pravda že díru na DVD či USB nemají, ale fakt to tam sedí.

No, porno.

Hořejšek vodní pumpy (co vede do hlavy) má samostatné "hříbkové těsnění", netřeba sundavat hlavu.

Přesně tohle.

Pokud už to ale budeš sundavat, vyměnil bych celou sadu kolem pumpy.

Zvládnutelné v domácích podmínkách bez problémů.

Já mám na kontě zatím jen lišku v dálniční rychlosti (cca 140km/h). Jel jsem z Prahy na Plzeň kolem půlnoci v levým pruhu, vykoukla z toho pruhu trávy a keříků co oddělujou směry. Skóre líška: - Prasklý lízátko pod spojlerem - Urvanej a rozlámanej spodní plastovej dekl pod motorem (barbarsky ponechá...

Bude mít 1800 si myslim.

zaparazituju trošinku na tomto topiku, neboť se mi zdá zbytečný podobný znovu zakládat... Poraďte - jak se jmenuje či jak se říká takové té rouře co přisává teplý vzduch od výfuku do sání, případně kde ji sehnat - motor B230F. Je celá popraskaná, výměny hodná... Dále mám dotaz na plynaře - dá se ně...

A ještě dodatek: Až ti nepůjde povolit šroub na řemenici klikovy, zapřít o klíč a druhý borec točí startérem (na to jsem se musel ptát, protože jsem to nebyl schopen povolit).

Samozřejmě, pouze na vlastní nebezpečí (jako vše ostatní v životě).

Musíš ale za světla, pokud to budeš dělat před barákem jako já.

Bomba! I když jsem toto jíž prováděl hodnotím tvoje úsilí a dávám velký dík za všechny současné i budoucí krabicáře.

Zde.

Lze provést po 10ti pivech.

Gratulačka, ať slouží dehťák.

Z výrobního prostředí mám zkušenosti s INOu, dělali pro nás jehličková ložiska do hřebenových řízení, cca jeden nefunkční kus na 10 000 (většinou chybějící "váleček"). Vzhledem k výrobnímu procesu to znamenalo vyhození celého kusu. A to jsou to němčouři, pokud dobře vzpomínám. Ad. SKF - kd...