tak jsem dneska byl na Ořechu a zjistili, že to trochu kape někde u hadice do motoru, takže tu hadici objednaj a vymění... říkali cenu cca 2000,- + práce
No aspoň že to neni radiátor nebo tak něco!

Tak ve středu to jedu na Ořech zjistit, co to je - natlakujou a uvidí se... jen ať to není nic drahýho... To bych to tam asi raději lil dál...

karelvolvo píše:Dost často se to strácí když je velký mráz jak ráno nastartuješ popojed a mrkni se pod autem tím bych začal pak až servis

a jak ztrácí karle? když bude loužička, tak to teče, a když nebude??

já za ten měsíc mám cca 1000 km...
když onehdá dělali tlakovou zkoušku, tak říkali, že je to v cajku

láďa píše:Mě to dělalo taky...dolejval jsem každej tejden a nakonec to bylo tím ,že jsem měl malou diru v chladiči...zkus se podívat ze spoda na chladič , jestli neteče.

a kolik si za tejden najezdil?

Je mi divný, že na nic nepřišli!...
BTW: jak se takovej chladič prorazí? Při jízdě?

zdar kluci, mam jen dotaz: je možný, že po měsíci ubyde chladící kapalina z MAX na MIN??
Auto je sevisovaný u Haseho, v září interval po 150k, koncem listopadu bylo na zimní servisní prohlídce a zase vše ok... a cca po měsíci 1.1. mi to napsalo: "Coolant low check coolant safely stop engine" a tak kouknu a hladina těsně pod MIN... tak koupím na pumpě naředěný modrý Antifreez G48 od Sheronu (Volvo servis nebyl v dosahu), naleju na max a pohoda, oddechnu si... a dneska, což je zase po měsíci to samý
Je to normální? Není to třeba tou zimou? Přijde mi, že to není košer...
dík