však já nechci tvrdit že všechny xenony oslňují. ale legislativa je jaká je, a pokud je špatná, co brání nějakému návrhu na změnu?
mě se třeba nelíbili zavedení celoročního svícení, pominu-li ekologické dopady, štvalo mne právě to oslňování od neseřízených světel. vyřešil jsem to brýlemi: s vyjímkou O2 a slunka v určitém úhlu mne nic moc nevytrhne.

mě auto taky svítilo málo, o xenonech jsem uvažoval, ale nakonec jsem jen vyměnil žárovky, zatím jsem sice v noci ještě nejel, ale z testu viz jiný topic mám celkem dobrý dojem že mi budou vyhovovat. jestli někdo má HID nebo ne je mi fuk, pokud neoslňuje. neseřízená světla ať už jakákoliv by měla být tvrdě potírána (neříkám pokutovat, ale na místě zastavit a seřídit, nebo nechat seřídit přivolaným servisákem)

a potkal jsi někdy oktávku (tuším 2. generace) s origo xenonama?

potkal jsi už "novou" škodovku? (tuším oktávia) (vím že to nejsou bastly ale origo, ale ať dělám co dělám, pokud nemám brýle tak mne to oslní pokaždé, ale ani s brýlemi to není nic moc)
pokud jsou světla udržovaná a dobře seřízená, je vše ok, pokud ne, je téměř fuk čím svítíš.
kvalitní žárovky také udělají hodně, a nemusí to být zrovna "Night Braker" za 300 jedna.

k té bezpečnosti, ono je to "sobecké" ještě v další rovině, pokud se někdo o ty xenony oslní, a náhodou také řídí, snižuješ tu bezpečnost někde jinde, na okrsce tak můžeš riskovat že dotebe protijedoucí vozidlo vletí.
nechci tím někoho kritizovat, jen mi to příjde vhodné zmínit jako další možnost pohledu

předpokládám že origo xenony se na V70 I. buď nedělají, nebo je to šíleně drahá záležitost. HID dávat nechci, ale mám trochu problém s tím že v noci mi normální světla na dálnici prostě nestačí abych mohl bezpečně jet 130. (dálky ano, ale nato nemáme dálnice)
1/ dělali se xenony origo do V70 I.?
2/ jaké nexenonové/homologované žárovky by jste doporučili? (barva / označení ...)