Čistý ethanol má oktanové číslo 107-110. Netuším, kolik má oktanové číslo E85, ale dá se to odvodit. Tak abys neměl příliš vysoké oktanové číslo, když budeš ještě tankovat N98.

peter cz píše:Že diag nehlásí problém s lambdama (jakože málokdy) ještě neznamená že jsou 100% stačí že mají třeba pomalejší reakci když jsou starší a už to neni ono /neříkám že je máš špatný/. Jinak za mě se to při aktuální ceně benzínu nevyplatí, hlavně pokud jezdíš po městě kde je rozdíl spotřeby největší (motor se na e85 pomaleji zahřívá). S Elotecem jsem experimentoval v 850, ale v podstatě se mi to do konce nepodařilo pořádně nastavit aby to dlouhodobě dobře startovalo/dobře jelo/nežralo nesmysl.

Mě se to nastavit podařilo.
Nejhorší bylo nastavit starty, chtělo to hodně bohatou směs.
Proto doporučuji jen mix. To na zahřátí nebude mít žádný vliv a dle mých zkušeností to ve městě právě na ethanol tolik nežralo.

Zkus a dej vědět výsledek.

Mám vyzkoušené, že 30% E85 to zvládne úplně v klidu. Tankuj k tomu N95 a přidej VIF.

Proč?

E85 má vyšší oktanové číslo, tak abys nevylezl příliš nahoru. Také je to prý sušší palivo, tak aby to lépe klouzalo, proto VIF.
Jednotka si upraví vstřikování a hotovo.

Že bych nedělal plnou konverzi, ale jen lil poměrně ethanolu.

Joemilionare píše:

ttoommaasseekk píše:Jezdil jsem na E85 s V40 a po odladění startu jsem nikdy neměl problém.

Ahoj zaujalo me tohle vlakno a zda ma smysl delat prestavbu u XC90 T6

No, toť dobrá otázka.
Já už do Padíka E85 nemontoval a raději jezdím na N98+.
Těžko poradit.

Jezdil jsem na E85 s V40 a po odladění startu jsem nikdy neměl problém.

A kdopak to dělá?

Ad cena:
Máš Android?
Stáhni si Pumpdroid.
Cena 24-28,-

Někteří se mě ptají, jak jsem na tom s E85.
Tak zde jsou mé další zkušenosti, ty prvotní jsou uvedeny zde v tématu na stránce 5.
Po cca druhém roce provozu jsem nezaznamenal žádny problém s motorem. Najeto baj vočko 50.000km.
Krabička pracuje jak má, v zimě auto bez zaváhání nastartuje. Spotřeba se ustálila na 11,2 - 11,6l/100km. Palubní PC ukazuje 8,2. Spotřeba není příliš závislá na stylu jízdy, zvedne se max na 12,2 a to jedu hrubě "nepředpisově".
Údržba auta je stejná, používám olej Mogul Extreme 5W30 Long Life a měním po cca 10.000km. Za tu dobu je olej od rysky po rysku, max půllitránek doliji. Svíčky mám NGK Iridium, vzduchový filtry BSR (jen vložka).
Subjektivně je auto na E85 svižnější, než na N95. Mělo by dojít k nárůstu výkonu o cca 10-15%. Alespoň tak to mají ostatní automobilky uvedeno.

Jelikož jsem stále ve spojení s výrobcem krabičky, bude mi příští týden krabička vyměněna za poslední model, který by měl spotřebu lehce snížit. Výrobce se spolupráce nebojí, servis poskytne, jen je to na dlouhé lokte. Celkově s výrobce spokojenost tak na 80%.

Jelikož tankuji za 25.50,- či na ONO za 24.50,-, tak se mi jízda na Ethanol vyplácí.

Jeee, to je ale dlouhyyyy

ReD píše:Zdar volvari! Vazne uvazuji o prestavbe na E85,neznate nejakou firmu v Brne a okoli ktera dela prestavby??diky moc R.

http://www.profi-chiptuning.cz/dalsi-sluzby/dalsi-sluzby/jezdete-az-o-30-levneji-upravy-motoru-na-ethanol-e85/

Ja to beru z vlastni zkusenosti.

Bighead píše:Můžu do svého auto v nějakém poměru lejt E85 aniž bych mu ublížil?

Jasně, tak 20% E85 ti lambdu nerozsvítí.

Nechci oficiálním místům nijak křivdit, ale předpokládám že s tímto zkušenosti nemají a ani ti nebudou schopni poradit.
14.000 není málo, ale odpovídá to realitě.
6.000 je příjemnější, ale je to divně málo.

Zkus tu mojí společnost, já už mohu jen pět chválu.

Úpravců je dost, někteří i garantují stejnou spotřebu na E85 jako na N95.
Zdá se mi to nemožné, ale je to jen můj názor.
Asi se vyhni nějakému garážmistrovi, vyber někoho s referencemi.
Jako rozumní se mi jevili hoši jeden z tuším Ďáblic, Praha 8 a druhý z Postřižína, Praha východ. Jména si nepamatuji.
Věděli o čem mluví a mají zkušenosti a ochotu. Ale to bylo v době, kdy už jsem byl odhodlán svou krabičku nechat vyndat. Nakonec k tomu nemuselo dojít, neboť společnost jenž mojí krabičku vyrobila se postavila k mým problémům čelem a nyní již jezdím na E85 naprosto bez problémů.

Jaký je rozdíl v krabičkách je těžké hodnotit, princip musí být všude stejný, přidáním vstřiku zvýšit množství paliva.
Rozdíl bude v možnosti nastavení onoho množství. Buď přes potenciometr, nebo chipem.
Když jsem dával přestavbu já, vybral jsem to nejvíce osvědčené a teoreticky nejchytřejší. Leč dnes se dají sehnat i krabičky kompletně ovládané a nastavované přes PC. Obě řešení mají své výhody i nevýhody, rozhodování není jednoduché, záleží na tobě.
Přečti si mé zkušenosti, otázky dej sem, odpovím na ně.

Nerad bych kazil debatu o ceně plynu, ale tohle téma je o E85.

Řekl bych že přesně tak to bude, neb před přestavbou jsem to dělal stejně.

Bibis píše:Ahoj,
přidám svoji zkušenost na V70II 2,5T. Vzal jsem cca 50l N95 a 20l E85. Spotřeba zůstala víceméně stejná, výkon taktéž, motor se mi zdá tišší a "klidnější" (placebo efekt), "vrtulník" nesvítí. Takže jediný rozdíl zatím cena 38,60 x 26,20. Příště zkusím 2:1 a uvidíme. Pokud by se osvědčilo budu přemýšlet o "přestavbě" na 100% E85..... Máte krom ttoommaasseekka někdo další zkušenost s konkrétní firmou?

Tenhle poměr je asi maximum, co ti lambda zkousne.

Zajímavá věc, teď se mi spotřeba ustálila na 10.6.
Tankuji Ethanol jinde a asi je to znát.
Na ty krátké tratě, které povětšinou jezdím je to cca o litr, max o litr a půl víc než na benzín.

David Patočka píše:Ahoj

Tak cena za perestrojku na E85 za 85 éček,je více než lákavá !
Jen se obávám,že je to pro čtyřválcové motory,a na pětiválec je nutno koupit tyto sady DVĚ.
To už je jiná káva,no každopádně zájem by asi byl,jen to chce trochu více konkretizovat.

Já jsem o tom také uvažoval,dát to do T5.......

Dělají se sady na 4, 6 a 8 válců, tudíž pro tebe 6 a jeden zůstane nezapojen.

Ja uz si po odlazeni me jednotky nemohu na provoz na E85 stezovat.
Auto nastartuji kdykoliv, i v techhle mrazech.
Nove palivo rozhodne pridalo na vykonu, jde pekne za plynem.
Vykon i ve vyssich otackach, rekneme 4000ot nijak nepovada, treba je to i HD TCV od IPD (ktere v aute mam), ale naopak jeste trosku zabere a prekvapi.
Spotreba se samozrejme zvysila, z puvodnich 9-10 na nynejsich 12.
Jenze pri cene E85ky 24.50 a benzinu 34.90 jsem lehce v plusu. Ale tankovat E85 za 28.90 na D11 je nesmysl, to se proste nemuze vyplatit.
Zajimave je, ze spotreba je stabilni, nijak se extra nehoupe a to ani na delsi vzdalenosti. Min jsem jel za 11 a to jsem jel fakt pianko. Resume, ani jizda po Praze ci caste starty (ktere ja mam) se na spotrebe neprojevi. (tenhle vysledek ale byl dosazen v nejakem testu Mondea original na E85, kdy mu sedla sportovnejsi jizda a "klobouk styl" mu nesedel)
A olej je i po 10t km mnohem svetlejsi nez pri jizde na benzin.
Benzinek nabizejicich E85 je dost, v mem okoli do 10km jsou tri.

Me jizda na Ecko bavi.

eLzyx píše:

ttoommaasseekk píše:Tady je kalkulacka:
http://bioethanole85.cz/

není moc dobrá. Předpokládá, že se spotřeba na E85 nezmění

Jo, to predpoklada, ale muzes v ni zadat spotrebu teoreticky zvysenou a pak se nejak doberes k vysledku.