že bych testnul Cčko s chipem?

mělo by to tak být.

Nene, byl to 3palec pouze po konec středového tunelu, pak 2,5" koleno nad zadní nápravu, a pak 2,5" tlumič a koncovka.

Ale vzadu už údajně těch 2,5" nevadí, nejdůležitejší je právě downpipe, kat a středový díl.

Nejvíc je to znát při výrazně lepším nástupu turba, že to auto prostě dýchá a chce se mu do otáček. Turbodíra prakticky zmizela. Předjíždění s tím byla nádhera. Záležitost na 2-3 sekundy.

Pěkně chlapci.

Škoda, že jsem měl eRko už prodané jinak bych určitě přijel, protože by mě zajímalo, kolik kobyl navrch může udělat 3 palcový výfuk bez katu, sportovní vzduchový filter a jiné TCV. I když na automatu by se to asi měřilo blbě.

Taky koukám, že všichni máte 300 koňové kcháry.... hééén.


BTW, dali, proč si nepřijel změřit eRko? Jsme mohli vědět kolik má ta bestie. A kolik peněz stojí 1 kilowat výkonu navíc..