Mírně OT: Schadewerke prohlašuje, že i Š Fabia je rodinný vůz. Jak vidno, definice tohoto pojmu je silně ohebná. Když se to F nevešli 2 dospělí, 2 děti, nákup a nějaké další tašky, byl jsem z toho mírně vykolejen. Pro 2 dospělé (což je ale také rodina, že), je to dostačující.

Kočárkové období už máme za sebou, potom se 2 děti i s krámama vejdou do kdejakého Volva. Kombík není úplnou nutností, když s sebou zrovna nevozíte Tibetskou dogu. Sedan S60, lépe S80 má kufr tak velký, že bohatě postačí. Kufr v kombíku už nikdy nenaplníme.
Sedany mají lepší cenu (jsou méně žádané), o chlup lepší spotřebu.

Se 3 dětmi je to ale pořád zábava. S60 na dlouhé trasy příliš nevyhoví, protože sedačky jsou (oproti V70 nebo XC70/90) jinak tvarované (více "koncernově"). S80 už je OK (více místa, jiné tvarování). XC90 je senzační, ve verzi 7-seat už superbezva.

To jsou všechno auta z platformy P2.

Auta z platformy P1 (V50/S40) příliš nekomentuji, jsou menší = na úrovní Octy nebo až skoro Fábie? A neznám je.
A platforma P3 (XC70III, V70III, XC60, V60, S60II) je rozměrově hodně podobná P2. A nebude do 100.000.

Z jednoho úhlu pohledu mi vychází vítěz:

S80 benzín
- sedan = rozumná cena
- skvělý luxus cestování
- veliký kufr
- hodně místa i vzadu (3 děti v poho)
- benzínové motory jsou OK pro LPG přestavbu (obecně)
- pozor na T6 - s ní spojená AT převodovka je takřka vždy KO (anebo dobře koupit a nechat AT repasovat s performance kitem)
- 125kW atmosféra natočí klidně 750tkm
- sousedi ti nebudou (tolik) závidět, jako třeba Au*i nebo B*W


Pavel