Reagoval jsem na to "kdo mi to pres vidu seridi jo ?" - ještě v kontextu s tímto "udělal jsme si pro jistotu seřizovací vstupy do víka rozvaděče".

M.j. kde bereš jistotu, že jsou špatné jen selenoidy? Když namontuješ nové (resp. zrepasované) selenoidy do těla, o kterém (bez měření) nevíš nic - to ti nikdo nic nezaručí. Šance tu je, adaptační algoritmy převodovky jsou poměrně mocné, nikoli však všemocné.

Přes diagnostiku jedině smažeš adaptační hodnoty, můžeš zapnout adaptační režim, trochu pojezdit adaptační jizdy. A pak uvidíš. Je to trošku vyšší dívčí.

Pavel


P.S. A vypni si podpis v ťaptalku.

No ti ani omylem, pokud už chcete někdo něco na selenoidech seřizovat, tak "podle oka" to rozhodně nepůjde. VIDA ti nepomůže už vůbec ničím.

Jediné možné seřízení je možné na hydraulické stolici, kterou - pokud vím - v ČR vlastní pouze ZP-Automatic v Blučině.

Takto a pouze takto je možné hydraulický rozvaděč vč. selenoidů ověřit, jestli funguje stejně jako nový z výroby.
Ve mnoha případech můžeš zjistit, že rozvaděč je již silně opotřeben.

"Nastavování" předpětí selenoidů musí být naprostá duchařina (bez tohoto přístroje), protože ti do toho kecá ŘJ převodovky, adaptace, mění se teploty a tlaky, atp.
Na různých fórech sice existují "zaručené" navody, jak pootočením toho a toho selenoidu o 1/4 otáčky vyléčíš všechny neduhy převodovky, ale to je spíše z říše pohádek.

Druhou drahou krabici v ZP mají přímo na testování selenoidů samotných. Selenoid je opět pod plným hydraulickým tlakem (a zahřátý na provozní teplotu) a opět se zkoumá, jak moc se svým chováním liší od zlatého originálu.

P.

skreči píše:... druhý konec se pak dá do flašky s novým olejem, pak se nastartuje z flašky si to nasaje a vyteče okolo jinudy...

Takhle se to dělá, když máš tu mašinu - https://www.powerflush.nl/

V principu je to jen soustava nádob, trubek a ventilů. Práce je s tím rychlejší a čistější. Dvě nádoby - v jedné se zachytává starý olej, do druhé naleješ nový a odsud se nasává.

P.

Ahoj,

píšeš týden - ale kolik přibližně hodin si na to strávil (nemyslím cestování a hledání soustružníka) - spíše práce samotná, včetně de/montáže z auta?

P.

sordo píše:Teď už to jezdí perfektně. Tak snad už to nikdy nebudu muset absolvovat
Kdyby něco, ptejte se. Mám toho ještě plnou hlavu.