Volvoklub České republiky - fórum

Ja mam zkusenost, kdyz nefrcelo precerpavaci cerpadlo, ze to kdy to zastavilo bylo odvisle od jizdy. Na dalnici to zdechlo pri dojezdu 200, pri ekoteroru se dalo jezdit az do rezervy...btw pokud je to pravda, a mate stejny problem, tak staci 10 minut pockat a auto bez doliti nafty ujelo (mysleno bez jakekoli akce mimo cekane a nasledneho trochu delsiho nastartovani) me vzdycky jeste k prvni pumpe, takze treba do 10ti km. Jak kdyby se to tam dolilo samospadem, opakuji jakkdyby. Ale rozhodne pokud se tomu nedal cas, tak se na tom vytriskala baterka a nic. Tocenim se to neuspisilo. Najel jsem s tim autem pres 40t km a byl zvykly ze to je vlastnost, tankoval jsem u dojezdu 300-400km po cca 500-600ti najetych km a tak to fungovalo spolehlive.
Nikdy jsem ale nezkoumal, zda je precerpavaci cerpadlo v nadrzi = jsou tam 2ks anebo tuhle roli plni normalni podavaci cerpadlo pres nejaky zdvojovaci ventil jako je to u 2011 a okolo.
Pokud by to bylo jenom jedno, pak bych si myslel, ze se v tom nekdo hrabal a tu saci hadici do druhe poloviny nadrze nevratil spravne.

Jednalo se o V70 II D5