jarek.krizan píše:Můj diferák na devítce asi taky bere LSD , dozadu zabírají obě kola, dopředu jen jedno

Zajimavy, mas LSD nebo uzaveru?
Ja dneska trochu pokusoval, a taky jsem zjistil neco zajimavyho. Kdyz zajedu jednim kolem na led a druhym stojim na asfaltu, a pridam plyn, tak se kolo na ledu protoci, pak to s autem cukne jak se dif zamkne a jedu. Kolo na snehu nemam v tu chvili sanci protocit, je to napevno s tim na asfaltu. Ale kdyz prijedu pomalu do zatacky a zacnu tocit (a 50kmh jsem jizdou rozhodne nedosahl), tak zadek neuskakuje...tak si nejsem jistej kdy se to teda vlastne odemkne...

Sergej píše:

tomasss píše:960 ma zamek, ne lsd.

Tak ale zamok rozdeluje otacky resp silu 1:1 nie ? A prave v tom jarku co som bol, tak zatazene koleso sa tocilo o dost pomalsie ako to skoro v lufte. A ked sme to skusali tak ziadne kopnutie (ako by som od odstrediveho mechanizmu ocakaval) sa nekonalo.

Tak co jsem se jeste tak docetl, u 960 je to o tom jestli mela zaklad (=uzaverku, ALD), nebo priplatek (samosvor, LSD). Kazde me sve pro a proti. Podle toho jak to popisujes tak mas zrejme LSD.

http://people.physics.anu.edu.au/~amh110/Diff_LSD/diff_lsd_volvo_dana.htm
http://www.turbobricks.org/mods.php?content=art0014

Sergej píše:Nie, nebol dovod to rozoberat. Ale je to na 960ke

960 ma zamek, ne lsd.

Sehnal jsem napravu z 960 I. gen (1992), na diferaku je: 1023628 3340-1. Vubec nikde jsem o tom nic nenasel, umite mi nekdo rict prevodovej pomer a typ diferaku? Nemam to u sebe abych se mohl podivat dovnitr.